La garantía laboral hace alusión a una boleta que deben presentar los operadores con el fin de resguardar los derechos de las y los trabajadoras que prestan labores en las empresas que ofrecen el servicio, en este caso, el viaje entre Tomé y Concepción.
Chávez recordó que en “julio de 2016, junto a la core electa y ex alcaldesa Ivonne Rivas, le pedimos al ministro de Transportes que estampara la firma en el documento del perímetro de exclusión, lo que se hizo efectivo el 5 de agosto. Después me he reunido con el seremi, la ministra y el intendente para solicitar que se apure el tema”.
Marcelo Chávez agregó que “llevamos este tema, junto a Ivonne Rivas, a la Subsecretaría en 2014. No conformes con eso, trajimos al subsecretario de Transportes de ese entonces, Cristian Bowen, a la Cámara de Comercio, para que escuchara a los vecinos”.
Otra de las importantes acciones para contar con mejoras fue que “junto al municipio, el 2015, organizamos un movimiento ciudadano y durante 3 días reunimos más de 5 mil firmas que se las entregamos al ministro de Transportes. Gestionamos distintas reuniones ante los ministros de Transportes y Hacienda. La idea era que liberaran los recursos necesarios para que el recorrido entre Tomé y Concepción fuera regulado y eso lo conseguimos”.
El parlamentario recordó que los montos comprometidos por el gobierno ascienden a los mil 700 millones de pesos.
El diputado señaló que “digo todo esto porque la única traba ha sido y es el señor Montoya, quien sistemáticamente ha bloqueado que en Tomé exista un pasaje justo, como lo merecen sus miles de vecinos que diariamente viajan a Concepción. Esperamos que lo antes posible exista una solución, haya acuerdo y se acabe el chantaje del señor Montoya”.