Campeonato de surf y bodyboard en Cocholgüe: las oportunidades del turismo en Tomé

Entre el 26 y 27 de Julio se realizó el Campeonato de Surf y Bodyboard de Cocholgue 2008 Zona 4. Participaron 30 deportistas por cada categoría: surf open y bodyborad open, con premios por $200 mil. En total, cerca de 200 jóvenes, desafiaron el mal tiempo del fin de semana y llegaron hasta la playa. El encuentro fue patrocinado por la Municipalidad de Tomé.
Aquí hay una tremenda oportunidad del desarrollo del turismo, que no está siendo aprovechada en todo su potencial. Considerando la cercanía de esta playa con Tomé, las instalaciones de Cocholgüe son insuficientes para atender y recibir apropiadamente a los visitantes.
Hay otros atractivos turísticos que también podrían destacados: el sector posee un notable interés paleontológico debido a la existencia de gran cantidad de fósiles de la era Cretácico pertenecientes a la formación Quiriquina.

Alejandro Quiero (Q.E.P.D) un gran tomecino

Boris Carikeo quiere ser concejal por Tomé

Boris Carikeo es candidato a concejal por Tomé y está utilizando Facebook y Youtube para dar a conocer sus ideas. Ojalá el resto de los candidatos hiciera lo mismo y pudiésemos saber cómo piensan, en vez de sólo conocer rayados en las calles.

Inversión de $1.484 millones

Demuelen Escuela Ecuador para construir una nueva

La escuela más antigua de Tomé, la Escuela Ecuador, está siendo demolida para iniciar las obras de reposición de un nuevo establecimiento.
El proyecto considera una inversión de $1.484 millones de pesos y deberá estar terminada en el segundo semestre del próximo año.
El nuevo edificio tendrá tres pisos y 35 salas.
Se considera la construcción de un nuevo volumen de 3 pisos en el frente del establecimiento, configurando una nueva fachada y la adecuación de dos volúmenes existentes.



La superficie total de construcciones nuevas es de 3.794 metros cuadrados y la adecuación es de 1.486 m2, la que incluye la adecuación de 774 m2 de recintos y 712 m2 del gimnasio existente. Además se considera la construcción de una multicancha normativa en el área de patio. La actual edificación es de estructura metálica y tabiquería de madera, la que se demuele en su mayor parte.
La nueva edificación de tres pisos cobijará 35 aulas de 45 m2, baños de alumnos y docentes, biblioteca, sala de computación, área prebásica y administrativa. El resto del recinto existente se remodelará y adecuará, para el funcionamiento de recintos como comedor, cocina, aula grupo diferencial y multitalleres.
Los 1.200 alumnos que cursan desde primero a octavo básico debieron ser reubicados este año en otros establecimientos, pero la mayoría debe asistir a clases por las tardes en las instalaciones de los liceos Comercial y Vicente Palacios.

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José Fuentealba Pardo es el candidato a alcalde de la UDI

Profesor, evangélico y tomecino. Así podría resumirse al candidato a alcalde para Tomé de la UDI y la Alianza por Chile para las próximas elecciones municipales del 30 de octubre.
Con un largo currículum, José Fuentealba Pardo, de 50 años, explica que es profesor de Educación Física, que tiene un posgrado en Planificación y Administración Educacional además de un Diplomado en Gestión Publica.
Actualmente se desempeña como presidente provincial del Consejo de Coordinadores Comunales de Educación Extraescolar, es el coordinador comunal de la Red Explora, coordinador comunal del Programa Escuelas Abiertas a la Comunidad de ChileDeporte, profesor Adjunto Consultora CASER, miembro Rotary Club de Tomé.


Se considera deportista, fanático del futbol y juega en el Club Deportivo Marcos Serrano
Además es integrante Comunidad Cristiana “Wesleyana” y director de Coro Polifónico Wesleyano.
Fuentealba asegura que no es un recién llegado a Tomé: "Hay una trayectoria de vida en materia política, porque creo hay un tiempo que debemos aparecer en el área política personas, no sólo porque tenemos méritos académicos y profesionales, sino de trayectoria laboral, especialmnte en el municipio, de una trayectoria social, lo que he adquirido a través del tiempo. Por eso he decidido hacer una buena propuesta de la comuna".
Tomé, a juicio del candidato a alcalde de la Alianza por Chile, es un pueblo que está pasando por una "depresión generalizada", hay desánimo y pesar, debido a los altos índices de cesantía, especialmente tras la quiebra y cierre de la textil Bellavista Oveja.
"Tomé ha perdido el rumbo, no tiene un norte, no sabe hacia dónde va su futuro".
Reconoce que la comunidad ya está cansada de la actual administración, que no ha sabido dar solución a los problemas, por el contrario, estos son cada año peores. "Se trata de una tarea compleja, reconoce, de reencantar a nuestra gente con propuestas nuevas e ideas innovadoras y un equipo profesional que debe integrarrse al desarrollo de la comuna".
Una de sus metas es la reapertura de la industria textil. Afirma que es una tarea difícil, pero que es posible de lograr si hay un trabajo serio y dedicado.
También plantea la necesidad de atraer nuevas inversiones, para que nuevas empresas se instalen en Tomé, que se diversifique la actividad productiva y se desarrollen nuevos proyectos turísticos.

Bicentenario

Fuentealba también es crítico con los llamados "Proyectos Bicentenario", que consisten en una avenida Costanera, el mejoramiento de Latorre y la remodelación del paseo El Morro y El Estero.
"Todos partieron como grandes proyectos, pero se han ido achicando". Advierte que por razones políticas lógicas el gobierno ha diferido su partida, para que se inicien este año.
"Por eso quiero decirle a la comunidad, que cualquiera que sea el alcalde, estos proyectos se van a hacer, porque son iniciativas gubernamentales y no municipales. Sin embargo, la calidad con que se hagan hace la diferencia de quién esté a la cabeza del municipio", advierte.
Fuentealba manifiesta su confianza en que la comunidad de Tomé quiere un cambio y que cuando ocupe el sillón municipal todavía quedará un tiempo para cambiar el rumbo y mejorar estos grandes proyectos de infraestructura para la comuna, que todavía sólo están en el papel.

Dichato

Respecto a Dichato, reconoce que hay una fuerte aspiración de esa comunidad para independizarse, porque sienten la lejanía de las autoridades comunales "ellos sienten que son el patio trasero de la comuna. Pero en la medida en que hagamos un plan en común, que trabajemos en conjunto, podremos madurar esta idea, para que estén mejor organizados y planificados, para que en algún momento sean comuna.
Consultado por el acceso público a Pingueral, José Fuentealba reconoce que hay muchas opiniones y comentarios, ante la resolución del Ministerio de Bienes Nacionales que los obliga a abrir sus accesos. Añade que él, como alcalde, lo que le corresponde es hacer cumplir la ley "nada más". Afirma que espera que la empresa Pingueral abra sus accesos, coloque las señaléticas que correspondan y cumpla lo que la ley señala, que en Chile no hay playas privadas y que todos los chilenos tienen derecho a usar los bienes nacionales de uso público.


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Carta de Alejandro Sanhueza a Presidenta Michelle Bachelet:


SEÑORA
MICHELLE BACHELET JERIA
PRESIDENTA DE LA REPUBLICA

Estimada Sra. Presidenta:

Tomé, nuestro pueblo, con frecuencia ha sido golpeado con el fenómeno de quiebras, cierres y traslados de empresas. Las personas que hemos vivido estos acontecimientos jamás han visto a un Presidente de la República tan preocupado de nuestra situación. Usted ordenó el pago de sueldos, indemnizaciones y subsidios que se están entregando a los ex Trabajadores de Bellavista Oveja Tomé, decisión inédita en nuestro país.
En este tiempo hemos visto lo de siempre, peleas pequeñas entre gente que quiere sacar dividendos personales de esta situación, engaños y aprovechamientos. En lo concreto no se soluciona ningún problema, a estos actores no les conviene hacer lo que usted quiere, darle continuidad a la empresa.



Da la impresión que ha usted se le ha ocultado lo fundamental y más importante, lo señores ex empresarios a cargo de la empresa Bellavista Oveja Tomé, sólo fueron dueños de materias primas, productos en proceso y productos terminados, de algunos vehículos y propiedades menores. Los verdaderos dueños de la Empresa Bellavista Tomé son Banco de Chile y BancoEstado. A Banco de Chile pertenece la Planta Fabril y la mayoría de las maquinarias, patrimonios que están inscritos en el Conservador de Bienes Raíces de Tomé, a Fojas 196 Nº 181, año 2001. A BancoEstado pertenecen algunas propiedades y maquinarias que están inscritas en el Conservador de Bienes Raíces de Tomé a Fojas 243 Nº 205, año 2001. Ambas inscripciones vigentes a la fecha.
Lo anterior puede ser corroborado en el Primer Juzgado Civil de Santiago, donde está radicada la quiebra (Causa Rol 25733-2007) y por supuesto en el Conservador de Bienes Raíces de Tomé.
En virtud a lo anterior sorprende que CORFO destine $ 90 millones para vender la Empresa Bellavista Oveja Tomé en el exterior.
Los que tienen la potestad de vender la Planta Fabril y las Maquinarias son sus legítimos dueños, vale decir Banco de Chile y BancoEstado.
Su disposición a darle continuidad a la empresa es una extraordinaria noticia para nuestro pueblo, Tomé se siente orgullosa de usted como persona y como Presidenta de todos los chilenos.
Sra. Presidenta en la búsqueda de una solución a la puesta en marcha de Bellavista Oveja Tomé, quiero aportar una idea, adjuntándole propuesta de inversión y puesta en marcha para la industria textil más antigua de Sudamérica.


PROPUESTA PARA LA INDUSTRIA BELLAVISTA OVEJA TOME


Crear una Sociedad Anónima Cerrada o un Joint Venture, cuyos socios o accionistas sean BancoEstado, Banco de Chile, CORFO y los Trabajadores de Bellavista Oveja Tomé.
El Capital de Trabajo es aquel que ofrece el Estado a través de CORFO, esto es 3 millones de dólares aportados a los trabajadores como capital semilla, y otra cantidad similar como capital de CORFO, más los activos de Banco de Chile y BancoEstado.
Los 6 millones de dólares se estiman suficientes como capital de trabajo, además esta nueva empresa textil se iniciaría sin deuda financiera.
Se propone no comprar la planta fabril y las maquinarias a sus propietarios, Banco de Chile y BancoEstado, sino que se les arriende.
Se deberá comprar al Síndico de Quiebras los inventarios existentes de materias primas, productos en proceso y productos terminados
Los ejecutivos de las diferentes áreas ligadas al funcionamiento de la unidad deben ser seleccionados por Banco de Chile, Banco Estado y CORFO.
Respecto de los TRABAJADORES, ELLOS SABEN PRODUCIR TELAS DE EXTRAORDINARIA CALIDAD.
La propuesta no contiene egresos por concepto de amortización e intereses por créditos bancarios, generando así mejor viabilidad.
Los estados de resultados tendrán menores egresos por concepto de remuneraciones, esencialmente por menor dotación de personal.
El punto de equilibrio, indudablemente será menor que el de Bellavista Oveja Tomé y que el proyecto de Textil Pacífico.
Se tendrá que jubilar alrededor de 120 ex trabajadores, que están en condiciones de hacerlo o cerca de ello.
Trabajadores al momento de la quiebra 730
Trabajadores por jubilar 120
Trabajadores con mejor trabajo 35
Trabajadores para la propuesta 575

ALEJANDRO SANHUEZA GALLOSO
Historiador, contador e ingeniero en administración


Tomé, 6 de agosto de 2008.

Señorita
María Angélica Fuentes
Intendenta
Región del Bío Bío
Presidenta del Consejo Regional
PRESENTE.

De nuestra consideración.

El motivo de la presente, junto con saludarle muy cordialmente, es el de exponer la preocupación de un grupo de tomecinos, amantes de nuestra comuna, respecto del subsidio al transporte público propuesto por la presidenta Bachelet en mayo de este año. Ello dado que la Cámara de Diputados no incluyó a las comunas con recorrido “rural” dentro de dicha propuesta, lo que nos dejaría fuera de dicho beneficio.

Como ya es sabido Tomé es la comuna que lidera la cesantía a nivel nacional y que atraviesa por una aguda crisis social. Muchos tomecinos en edad de trabajar no tienen dónde hacerlo y el cierre de Bellavista Oveja elevó la cifra de cesantía en un 7%, llegando a más del 20% (triplicando la media nacional). Por otro lado quienes salen de la comuna en busca de trabajo se encuentran con un sistema de transporte que dificulta las posibilidades de acceso, dado que se necesitan hasta $2500 para salir de la comuna (6 pasajes). Además, quienes podrían trabajar en una industria que funcione las 24 horas, tienen dificultades para regresar dado que el último bus sale a las 24 horas desde Concepción. En tanto, quienes trabajan en Concepción y sus alrededores gastan entre 30 y 55 mil pesos mensualmente en locomoción, cifra elevadísima para cualquier presupuesto.

Cabe recordar que los Usuarios del Transporte Público Organizados (UTPO) junto a la Comisión de Transporte hemos sostenido conversaciones con distintas autoridades a nivel comunal, sectorial y regional desde hace un par de años y que nuestras organizaciones cuentan con un diagnóstico y propuestas respecto a este tema que resulta ser un motor esencial para el desarrollo de nuestra comuna.

Por ello solicitamos:
Incluir a la comuna de Tomé dentro del subsidio al transporte pública mediante una medida de excepción
Cambio en la categoría del trazado de rural a urbano. Ello puede ser realizado por el Ministro de Transporte por facultad propia. Esto último ha sido solicitado a la propia Presidenta de la República y al alcalde de Tomé, quien se comprometió a gestionar una audiencia en febrero pasado.
Integración de nuestra comuna al Concepción metropolitano.
Incluir a Tomé en el trazado del Biotren. Hoy son sólo alrededor de 12 km los que nos separan de la actual red hasta el puerto de Lirquén. Ello generaría muchas posibilidades de trabajo para los tomecinos potenciando el litoral como principal motor de desarrollo. Ello es totalmente coherente con el actual trazado del Seccional Borde Costero y lo que hace es darle continuidad a este emblemático proyecto.

Sin otro particular, y agradeciendo su disposición a solucionar los puntos antes señalados, le saludan atentamente

Humberto Quezada Quezada
Concejal Comuna de Tomé

Fernando Espinoza Díaz
Presidente Junta de Vecinos 1- C
Encargado Comisión Transporte Unión Comunal de Juntas de Vecinos

Luciano Silva Mora
Director Preuniversitario Paidagogos

Claudio Ramirez Trautmann
Presidente Centro Cultural Latinoamérica

José Ramón Cuevas
Director Radio La Amistad

Francisco Galdames
Director Usuarios del Transporte Público Organizados

Jorge Espinoza Lagos
Director Comunicaciones Círculo de Bellas Artes

Juan Pereira
Director Centro Cultural Pablo Neruda

Ruth Suazo
Directora Radio comunitaria Onda ESE


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Tomé a seis meses del cierre textil

Vivir en la comuna con más cesantía de Chile


• La quiebra de la fábrica Bellavista dejó a 750 trabajadores en la calle y elevó el desempleo al 15,7%, una cifra que en Chile no se veía desde el retorno a la democracia.

• El gobierno buscará inversionistas para reactivar la textil. El municipio, en tanto, se encuentra en un dilema para compatibilizar industria pesquera y turismo.




Por Nello Rolleri V.

“Este ha sido un año horrible. Primero quedé sin trabajo, me finiquitaron el 21 de enero de la fábrica Bellavista (…) trabajaba hace tres años en revisión de paños. Después me enfermé y tengo que estar en un tratamiento con remedios caros y, para terminar, hace dos semanas se me quemó la casa… realmente no sé que más malo me puede pasar”.
Pilar Contreras Garrido (27) es una de las trabajadoras más jóvenes que quedó cesante con el cierre de la centenaria textil tomecina. Al igual que para su padre y para muchos de sus vecinos, las instalaciones de la fábrica de paños no sólo eran parte de su entorno, en el sector Bellavista, sino que también le dieron sustento a su familia por varias generaciones.
Hoy la comuna de Tomé tiene la cesantía más alta de Chile, un 15,7% según cifras oficiales del INE para el trimestre febrero-abril de 2008, superando por casi cuatro puntos a Lota, que por una década llevó la marca más alta de desempleo en la región.
Las calles de Bellavista, húmedas y oscuras, están semivacías en los días de semana. Apenas el débil humo de las chimeneas revela que hay miles de familias viviendo en este angosto valle, que se pobló desde fines del Siglo XIX, cuando un grupo de inmigrantes alemanes decidió que este era un buen lugar para producir telas.
A diferencia de Lota, aquí el Estado no ha realizado ningún esfuerzo por preservar la arquitectura patrimonial de los obreros textiles. Apenas unas pocas casas conservan la fachada tradicional con aires germánicos, que Carlos Werner construyó para sus trabajadores.
¿Qué vas a hacer ahora?. Pilar mira su casa con las paredes todavía sucias de hollín del incendio, con las goteras que se cuelan por el techo destruido por el fuego y las pozas en el suelo, y se encoge de hombros. Han recibido una ayuda en materiales por $350 mil de la Municipalidad de Tomé y esperan reparar pronto el techo. Su padre todavía tiene trabajo en la última fábrica textil que sobrevive en el pueblo: Crossville Fabric, y ella tiene la esperanza de conseguir uno de los cupos de capacitación, por tres meses, que les entregará el Sence.
Su sueño, asegura, sería poder estudiar una carrera profesional en un instituto, pero ¿de dónde sacar la plata?. Piensa que como técnico en enfermería lograría encontrar otro trabajo.
Sin embargo, viajar a trabajar a Concepción y estudiar en la noche es algo que está fuera de sus posibilidades. “Si apenas me ofrecen el mínimo”, explica, y con el valor de $700 que cuesta el pasaje en bus desde Tomé y otros $400 desde el centro penquista al trabajo, en cualquier parte, le significaría gastar casi $60 mil mensuales sólo en pasajes, más el dinero para comer. “Imposible, eso sería como cambiar plata por plata”.

Vivir con $120 mil

La crisis de Bellavista comenzó a agudizarse en 2006, cuando el desplome del dólar a $500 dejó a la empresa sin capacidad de cubrir los cuantiosos créditos que contrajo el 2002, cuando adquirió modernas maquinarias y equipos para hacer más eficiente su producción.
Los trabajadores aceptaron una rebaja del 10% en sus sueldos y los sindicatos golpearon puertas durante más de un año buscando apoyo para que la empresa en manos de Christopher Kaufmann renegociara sus pasivos.
El 3 de diciembre del año pasado la compañía de electricidad les cortó la energía, por no pago de dos meses, y la fábrica quedó parada. Finalmente, todas las promesas de un salvataje de BancoEstado quedaron en nada cuando el 14 de enero la empresa se declaró en quiebra.
Seis meses después, la ausencia de la textil se nota en Tomé. Son casi un millar de familias cuyos ingresos se derrumbaron, lo que ha resentido todas las actividades de la comuna. Los tres grandes supermercados que hay en la comuna reconocen una baja en sus ventas cercana al 10%, mientras que los comerciantes minoristas aseguran que se ha caído más del 20% en comparación al año pasado.
El alcalde Eduardo Aguilera explica que para mediados de mes la municipalidad debería estar en condiciones de pagar un bono “extraordinario” por seis meses, que alcanzará a los $120 mil líquidos. Este subsidio alcanzará a casi la totalidad de los ex trabajadores textiles, será para unas 700 personas, sin distingo si en una misma familia hay más de dos beneficiarios.
Es el caso de César Rivas Villagra y su esposa Filomena Alarcón Ormeño, ambos quedaron cesantes con el quiebre de la textil y deben mantener a cuatro hijos: el mayor de 13 años, otro de ocho años y dos gemelos de cinco. Filomena está hoy en su casa de Bellavista, cuidando a sus niños, mientras su marido sale a buscar trabajo, pero sólo encuentra algunos ocasionales “pololos”.
En forma adicional, casi la mitad de los ex trabajadores recibirá otros $180 mil mensuales durante tres meses, como un bono de capacitación que les entregará el Sence.
Para Sealthiel Matamala, presidente del Sindicato 1, se trata de una ayuda insuficiente para las necesidades de las familias, considerando que los sueldos de la textil, sin ser los mejores del mercado, superaban en promedio los $400 mil. En un año en que la inflación bordea el 9%, en que han subido muy fuerte los alimentos y los combustibles, es un duro golpe vivir ahora con $150.
Los dirigentes están molestos con algunas críticas de la propia comunidad, que les reprocha que todos recibieran íntegramente sus indemnizaciones por años trabajados, a través de un pago subrogado que les hizo BancoEstado. Sin embargo, asegura, después de seis meses la mayoría ya usó esos recursos para pagar las deudas, matricular a sus hijos en la universidad, costear tratamientos médicos, y el dinero para la gran mayoría se acabó, con nulas posibilidades de encontrar trabajo en Tomé.
“No queremos que se reabra la fábrica para nosotros… sabemos que los nuevos dueños contratarán a menos gente y no necesariamente a la misma que se fue. Por lo que estamos luchando es por toda la comunidad, para que no pase con Bellavista lo mismo que con la Fiap, en que hoy sólo hay ruinas”, expresa Mario Sanhueza, presidente del Sindicato 2.

El futuro

El futuro de Tomé aparece incierto, porque pese a las promesas de integrarlo en un “plan especial” y de los anuncios de inversiones públicas por $30 mil millones, la verdad es que la ciudad no muestra casi ningún cambio en los últimos dos años.
Hasta el edificio municipal, una casona de madera que cumplió 80 años, se ve desvencijada y vieja. Sus escalones rechinan y en sus instalaciones se hacinan sus funcionarios, incluyendo el deteriorado edificio de la ex Gobernación de Tomé, que hoy la comunidad reconoce como el edificio del Correo.
Los proyectos para remodelar el Paseo El Morro y el Paseo El Estero, que desde hace cinco años que promete el Ministerio de Vivienda, todavía no se inician.
Además, la iniciativa más ambiciosa, que es un proyecto “Bicentenario”, con el desarrollo urbano de los terrenos de ferrocarriles y la construcción de una avenida Costanera entre Tomé y Bellavista, se encuentra en un incómodo compás de espera, debido a la disyuntiva de la instalaciones portuarias de la pesquera Camanchaca en el sector de la ex estación (ex muelle Hinrichsen).
El alcalde Aguilera explica que la empresa pesquera, la única empresa grande que queda en Tomé y que da empleo a un millar de trabajadores, tiene un ambicioso proyecto en marcha de construir una planta de procesamiento de crustáceos (langostinos) en los terrenos de la ex fábrica Fiap, con una inversión de US$ 6,5 millones y que permitirá crear 500 empleos permanentes.
Los tomecinos está concientes de la importancia de apoyar y fomentar la instalación de nuevas fuentes de trabajo, en este momento crítico para la comuna, pero al mismo tiempo, explica el jefe comunal, saben que no pueden perder la oportunidad de desarrollar el turismo y propiciar inversiones inmobiliarias, con fines turísticos, en el sector de la ex estación.
¿Cómo compatibilizar un feo pontón pesquero industrial con un paseo de borde costero que permita el acceso a la playa de los turistas, con jardines, ciclovía y edificios de departamentos?. Ese es uno de los grandes desafíos para el municipio en los próximos meses.
En la Comisión Nacional de Medio Ambiente se tramita la declaración de impacto ambiental de este proyecto. Allí la municipalidad ha observado que “las instalaciones y la actividad de descarga, así, como el continuo traslado de camiones, podría interferir el normal acceso de los usuarios tanto del sector como turistas visitantes a los recursos playas del sector, influyendo y perjudicando zonas con valor paisajístico y de desarrollo turístico y el potencial inmobiliario del sector contiguo al muelle Hinrichsen. Además, genera obstrucción y contraposición tanto con el actual como en el nuevo Plan Regulador de la ciudad, enfocado al desarrollo turístico, recreacional e inmobiliario, con énfasis en el Borde Costero”.
En la adenda de la DIA Camanchaca respondió: “El titular aclara que el proyecto se instalará en las instalaciones existentes de Compañía Pesquera Camanchaca S.A., las cuales operan en ese lugar desde el año 1993. El proyecto en evaluación, contempla una significativa mejora en el valor paisajístico y turístico, dado que contiene una mejora constructiva y arquitectónica de su infraestructura existente (proyecto previamente consensuado con la I. Municipalidad de Tomé), y en el cual se insertan las instalaciones de la descarga de forma armónica con el proyecto de borde costero Tomé. Asimismo, señala que el flujo de camiones no afectará el desarrollo turístico del sector, dado que éste se desarrolla principalmente en época estival, y la descarga de crustáceos y langostinos, como ya se ha declarado, se realizará entre los meses de abril y octubre, por lo que no habrá nuevos camiones de Compañía Pesquera Camanchaca S.A., en el verano. El titular estima que la actividad a desarrollar por la empresa, contribuye notablemente al desarrollo de la comuna de Tomé dado que generará 650 plazas de trabajo, de las cuales 500 corresponden a la etapa de operación. Esto, ayudará a mejorar significativamente la calidad de vida de la población residente de la comuna, que actualmente se encuentra en conocida crisis económica”.
El próximo miércoles 9 la intendenta María Angélica Fuentes recibirá al concejo municipal de Tomé en pleno. Será la oportunidad para que la comunidad insista ante el gobierno en que no bastan las declaraciones de “planes especiales”, sino que urge acelerar los proyectos de desarrollo urbano postergados, mejorar la vialidad de acceso a la comuna, inyectar más recursos al municipio para renovar la ciudad, estimular e impulsar nuevas inversiones privadas. En resumen, que el duro invierno que hoy vive esta comuna de 50 mil habitantes, de paso a una esperanzadora primavera.

*Publicado en EL SUR. Cuerpo de Reportajes. Pág. 32 y 33

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