Museo para Bellavista Tomé


No. No me malinterpreten. No quiero decir que la fábrica deba cerrar para siempre y transformarla en un museo. Lo que digo es reflotar la antigua idea que anda dando vueltas por Tomé de hacer un Museo Textil. Creo que la quiebra y el nombramiento de un síndico es un buen momento para plantear al gobierno la necesidad de un proyecto cultural, que no sólo permita recuperar el espíritu tomecino, sino que además le de un mejor uso a cientos de objetos que posiblemente pasarán a ser chatarra o peor basura, en caso de un remate a granel.
La fábrica hasta ahora tiene una bellísima colección de fotografías realizadas en la primera mitad del siglo XX, cuyas reproducciones están en la Municipalidad y en otras partes, pero que no se encuentran ordenadas y registradas como merecen.
Estoy seguro que un museo textil, que recupere la historia que yo escribí el fin de semana pasado en el suplemento Reportajes de El Sur, permitiría servir de un interesante atractivo turístico para la comuna.
Me parece que lo hecho por Matte con la creación del museo Pehuenche de Alto Biobío, a través de la curadora Jacqueline Domeyko es un buen ejemplo a imitar. Si no saben de qué estoy hablando lean lo que escribí el año pasado haciendo clic aquí.
Para eso se requiere recopilar no sólo fotografías, sino máquinas, paños, telares antiguos, tejidos, todo lo que permita reconstruir esa memoria.
Se trata de un pasado que se escapa rápidamente de las manos. Si no se lo retiene ahora, es probable que todo se pierda para siempre.
Como la pileta de la plaza de Tomé. Que luce como en la fotografía. ¿Es una reliquia histórica traída desde el Perú tras la Guerra del Pacífico?. Lamentablemente esa interesante historia se perdió. Ahora sólo tenemos un armatoste pintado de gris, debajo del cual se adivina el trabajo de un artesano. Nada más. Sólo quedó lo gris.

Fndr

El Gobierno Regional acaba de aprobar esta semana un total de 135 proyectos para la región, entre ellos nueve para Tomé:
1.Normalización Escuela Dichato E-427: $43 millones 913 mil
2.Pavimento calle Juan Antonio Ríos, Dichato: $151 millones
3.Reposición pavimentos calle Buenos Aires, entre Egaña y Luco: $58 millones
4.Reposición pavimento calle Serrano, tramo Nogueira y Montt: $164 millones
5. Reposición pavimento calle Egaña, tramo Brasil y Montt: $156 millones
6. Casetas sanitarias Pasaje Lerzundi y otros: $262 millones
7. Reposición retroexcavadora: $45 millones
8. Construcción paseo El Estero: $316 millones 634 mil
9. Conservación Escuela Lloicura: $69 millones

El penúltimo me llamó la atención. ¿Paseo El Estero es el mismo proyecto que paseo El Morro?, ¿el que la municipalidad ha licitado desde 2002 durante tres veces, sin éxito?.

Villegas en Tomé

Fernando Villegas anduvo hoy jueves 13 por la Fábrica Bellavista Oveja. Recorrió sus instalaciones y conversó con los trabajadores. Será interesante escucharlo el domingo 16 a las 22 horas en "Tolerancia Cero" de Chilevisión.
Ojalá que sirva para que la comunidad nacional se sensibilice un poco por el drama de Tomé. Estoy seguro que el programa es visto por el 99% de los políticos de este país.
Sería bueno que Villegas mencionara el triste panorama de Tomé con su cesantía galopando hacia el 20%, en que los proyectos "Bicentenario" parece que tendrán que cambiarse de nombre para el "Tricentenario" por el nulo avance que tienen, los problemas de contaminación de sus esteros y playas pese a las millonarias inversiones de Essbío y el municipio, amén de otras lindezas que aparecen en este blog.

 
Iglesia Cristo Rey de Bellavista y río homónimo.

¿Qué es esto? ¿Palacio Consistorial o Teatro Concepción?

Pensé titular esta entrada como "el salón misterioso" o inventar alguna historia de fantasmas.
Pero la verdad es que necesito ayuda, ojalá de penquistas mayores de 60 años.
La historia es que durante gran parte de noviembre estuve de vacaciones de mi labor habitual como periodista de Diario El Sur. Pero no estuve tirado al sol en la playa, ni haciendo barricadas junto a mis vecinos de Tomé por la quiebra de la textil Bellavista Oveja.
Lo que estoy haciendo es terminando de redactar un libro de título todavía incierto, pero cuyo subtítulo al menos tengo claro: "Recuperación de la memoria histórica: La Municipalidad de Concepción en la Plaza de la Independencia".
Se trata de un proyecto por el cual gané un concurso del Fondo de Iniciativas Culturales Comunales de la Municipalidad de Concepción.
El libro surgió como una inquietud personal, después de escribir sobre el traslado de la Intendencia hasta el nuevo Barrio Cívico y el destino de ese edificio en la plaza. Los artículos sobre el tema los pueden ver en mi otro blog.
El problema que tengo es que esta misteriosa foto aparece en un libro que se llama "Crónicas y semblanzas de Concepción" de René Louvel Bert. Dice que es el Salón Filarmónico del desaparecido Teatro Concepción, que estaba en la esquina de Orompello y O´Higgins, en el mismo lugar donde esta semana se comenzó a construir el Mall del Centro.
Sin embargo, Armando Cartes, decano de la Facultad de Derecho de la U. San Sebastián, asegura que se trata del salón de honor o Sala de Sesiones del también desaparecido Palacio Consistorial de Concepción, que estaba en la esquina de Barros Arana y Aníbal Pinto, que fue demolido en 1968.
Es la única fotografía que tengo del interior del Palacio Consistorial.
Estaría muy agradecido si alguien que conoció ambos edificios o en especial este último, pueda mirar la foto con detención y confirmarme lo que dice Armando Cartes.
Para qué decir lo feliz que estaría si alguien me envía una foto de la municipalidad en la plaza (antes de 1968) a mi correo nello.rolleri@gmail.com

Pileta de Plaza de Armas y dibujos del Pajarero

El Pajarero (Pablo Neruda)

De esto hace varios años
Santiago de Chile se había acostumbrado
a su desventaja inconclusa, a su fehaciente fealdad.
Ciudad improbable, como un verano sin sandías
como un invierno desprovisto de música.
Ciudad irreconciliable y amorosa en que, sin embargo,
nadie bailaba en la calle
o leía a Vicuña Mackenna en el tejado.

Se abrió la puerta de Santiago
y entró Héctor Herrera.
Se sacó un pájaro del bolsillo
y lo dejó aleteando sobre una mesa de mármol.
Se sacó otro pájaro de un ojo
y éste cruzó las cordilleras.
Luego sacó uno más del fondo de su pecho,
y este pájaro se quedó a vivir con nosotros.

Luego el hombre aprendió
y sacó de la tierra, de las nubes,
de los techos de zinc, de las cantinas, del Senado,
del río Mapocho, de la nieve, de la calle Bandera,
pájaros de plumaje sagrado, aves de corazón popular,
de todo lugar y a toda altura,
palomas de azufre, gallos de greda, diucas verdes,
zorzales geolocos, pájaros de su propia invención,
siempre descomunales y fragantes.

Todo cambió.
La ciudad empajarada por su artesanía mágica
se hizo soportable, sonora, primaveral.
Se llenó de ilusiones, sueños,
laberintos llenos de pájaros.
La ciudad eliminó cortapisas, juzgados,
operaciones quirúrgicas, malas intenciones.
Por todas partes la gente comenzó a sonreir.
Sonreían con sonrisa de pájaro.
Toda la ciudad quería volar.
Héctor Herrera hizo el milagro. Aquí lo tenéis.

El fin de semana anduve caminando apurado por Tomé. Pasé por la Plaza de Armas y vi con estupor que estaban desarmando la pileta. Esa misma que se trajeron de Perú después de la Guerra del Pacífico. Me comentaron al pasar que era para montar un escenario circular sobre la pileta, donde bailarían danzas españolas. Moví la cabeza y seguí caminando.
Una cuadra más allá, por calle Sotomayor, vi que sacaban unos baldes con agua y barrían el aserrín desde la Casa de la Cultura. En la sala de exposiciones de Rafael Ampuero había una muestra de grabados de Héctor Herrera "el pajarero". Una muestra notable, que lamentablemente estaba siendo arruinada por el agua que corría desde el segundo piso del inmueble. Vi por lo menos un grabado mojado. Moví por segunda vez la cabeza y seguí caminando.
¿Porqué no ando con mi cámara fotográfica cuando la necesito?.
Hoy me encuentro con este correo en mi buzón de Fernando Espinoza y una declaración pública. Lamentablemente me llegó tarde, sino yo también habría ido a protestar. La reproduzco aquí:

Declaración Pública

Queremos señalar que, en la última semana, en la comuna de Tomé, hemos constatado un par de acontecimientos que creemos dignos de ser conocidos y cuestionados por la opinión pública.
En primer lugar, nos encontramos con que la exposición del prestigioso artista local, don Héctor Herrera (Q.E.P.D.), quien ocupa un sitial de honor en la cultura latinoamericana, se vio en grave peligro de ser dañada por un descuido de personeros municipales. No es posible que la obra de un coterráneo que está a la altura de Neruda, Guayasamín, entre otros grandes de la cultura continental, se ponga en riesgo por la negligencia de funcionarios descuidados e irresponsables. Una galería de arte llena de aserrín y baldes denigra a todos los habitantes de nuestra comuna.
En segundo lugar, hemos percibido la indignación de cientos de tomecinos que han visto como la pileta de la Plaza de Armas ha sido transformada en escenario para el acto de conmemoración del descubrimiento de América. Nuevamente, nos encontramos con la ignorancia y falta de respeto de quienes organizan esta actividad. Creemos¬, que este patrimonio histórico de nuestra ciudad no debe ser expuesto a estas demostraciones de mal gusto y carencia de tino. Esperamos no tener que volver a soportar estas situaciones.
En ambas situaciones, lo que está de fondo es la nula incidencia de las organizaciones sociales e incluso del Concejo Municipal en la toma de estas decisiones. Hoy tenemos un alcalde que no escucha a su Concejo ni a las organizaciones que queremos contribuir al desarrollo de nuestra comuna.
Es por ello, que un grupo de organizaciones culturales y artistas tomecinos, que suscribimos esta declaración, hemos decidido no dejar pasar estos acontecimientos. Primero, invitamos a repudiar estos hechos en el acto programado por la municipalidad de Tomé, mañana 14 de octubre, a las 12 horas, en la Plaza de Armas. Segundo, hacemos un llamado a todos los amantes de la cultura y de este puerto mágico a conformar un grupo de rescate patrimonial que vele por estos y otros legados culturales e históricos de Tomé.


Fernando Espinoza Díaz
Unión Comunal de Juntas de Vecinos de Tomé

Agua limpia, río sucio

El Collén es un estero, aunque más me gustaría llamarlo torrente. Es un río pequeño, humilde como el pueblo que atraviesa y sonoro como la palabra mapuche que lo nombra. Es un curso de agua que desciende desde algún punto de la cordillera de la costa, de los cerros y baja por el barrio California, buscando el mar.
Este riachuelo serpentea varias veces por el plano de Tomé, dejando su huella en la disparatada geografía local, para encontrarse finalmente con el mar, al chocar con el cerro El Morro y bajar hasta la playa por el lado del muelle.
Hace 30 años, cuando era un niño, este río era una verdadera cloaca. Nauseabundo, arrastraba todas las fecas de la población, a las que se sumaban además los desechos de la industria pesquera Camanchaca. Era un estero tan horrible, que cuando jugábamos en el patio de la Escuela Número 11, después Doctor Guillermo Velasco Barros, a veces la pelota terminaba en el río, tan sucia de inmundicias sin nombre, que preferíamos no recuperarla. También era una entretención, desde los patios de las casas, cazar los enormes guarenes noruegos que merodeaban por cientos en el río.
Ayer caminaba por Tomé y miraba el Collén y me sorprendía. ¿Cómo un río con aguas ahora limpias, sigue siendo tan despreciado y olvidado por la gente?.
Sí. Para los que no están en Tomé desde hace décadas, es necesario contarles que el río ya no tiene un color marrón, sino que sus aguas son transparentes.
Eso se debe a que se construyó un planta elevadora y un emisario submarino, y lentamente todas las aguas negras han comenzado a ser tratadas y devueltas al mar.
También la pesquera ha debido implementar un sistema de tratamiento de sus aguas, lo que sumado significa que el río ha sido descontaminado y está limpio.
Sin embargo, increíblemente, el Collén sigue siendo utilizado como un basurero por los tomecinos. Pese a que el municipio destina cuadrillas de trabajadores para limpiarlo, todos los días la gente bota sus residuos al caudal: botellas plásticas, escombros, bolsas, restos de alimentos, todo va al río.
Hace pocos días ví pasar un colchón completo, navegando pueblo abajo. Era un colchón de una plaza y no estaba roto. Lo único raro era que estaba en el agua y se lo llevaba plácidamente la corriente. Finalmente, en la desembocadura viajó un rato por el mar, pero las olas terminaron por depositarlo en la playa.
¿Qué tiene que ver colorida foto que acompaña este texto?.
Bueno, se trata de el lugar más hermoso del mundo. Es un pequeño pueblito cerca de Venecia, en Italia, famoso por sus artesanías en vidrio. Les pido que miren la foto atentamente. Es invierno, la gente camina abrigada por la orilla del canal. Las lanchas están estacionadas en sus riberas.
¿Es más hermoso el paisaje natural que el de Tomé?. Lo dudo. Al contrario, yo diría que el norte de Italia, con sus montañas y sus accidentadas bahías nada tiene que envidiar a nuestro pueblo.
Sin embargo, Murano vive sobre el canal y a través de él.
En Tomé las casas dan la espalda al río e incluso a más de alguien le he escuchado que la mejor solución para el pueblo sería canalizarlo y entubar al Collén. Ojalá pavimentarlo, pasar por arriba con una calle. Olvidarse de él y de su nombre. Ignorarlo. No mirarlo nunca más. Para siempre.
¿Hay una esperanza para el Collén?

Allende y los precursores de Internet en Tomé

Cuando comencé a leer este blog no lo podía creer. Me pareció lo más "freak" y extraño que he conocido sobre mi pueblo: Que durante la UP Allende, junto a su entonces ministro Fernando Flores, invitaron a un científico norteamericano, Stafford Beer, para implementar una "proto-internet".
Y Tomé fue escogido para un experimento llamado "Cyberfolk". Aquí va el artículo del sitio laopinion.cl:


El Proyecto Cybersyn ("Cybernetic Synergy", también llamado Proyecto Synco - "Sistema de Información y Control") tuvo su origen cuando Stafford Beer, teórico, académico y referente mundial en investigación operacional y cibernética organizacional, recibió la solicitud por parte del gobierno de Salvador Allende de diseñar un sistema de transferencia de información económica a tiempo real en las empresas del área de la propiedad social del Estado. Quienes enviaron esa solicitud fueron Fernando Flores (quien en 1970 y a sus 26 años había asumido como Director General Técnico de CORFO) y Raúl Espejo (compañero de Flores en CORFO). Flores (quien además a su edad era Director del Banco Interamericano y presidente del Instituto Tecnológico de Chile) se enfrentó a la necesidad de conectar las industrias nacionalizadas que no estaban integradas a un sistema de transferencia de información eficiente y transparente. Conocedor de las teorías y soluciones propuestas por el científico británico, recurrió a el con el fin de solicitar su ayuda. Beer además vio en este llamado una importante oportunidad para poner en práctica su trabajo e ideas cibernéticas. Luego de algunas conversaciones Beer aceptó y a contar de 1971 se trasladó de lleno a Chile a trabajar con un grupo de ingenieros, diseñadores, científicos y técnicos, chilenos e ingleses, en este innovador y creativo proyecto mundial (como referencia ARPANET nació en 1962).
El 12 de Noviembre de 1971, Beer se reunió con el Presidente Salvador Allende para explicarle personalmente en que consistiría la implementación del proyecto Cybersyn en Chile. Lo describió como "un sistema nervioso, a través del cual correrían importantes decisiones, tanto a nivel administrativo como judicial, económico y cívico". Con la aprobación de Allende, se creó la nueva Sección de Diseño Industrial del Instituto de Investigaciones Tecnológicas (INTEC) para llevar a cabo el diseño de la Sala de Operaciones (...)

El Sistema Cybersyn contaba de varias "partes".
En primer lugar la red física, conocida como "Cybernet". Consistía en la implementación de una red de TELEX en diferentes fábricas a lo largo de Chile... La información era transmitida una vez al día por las empresas a la central. Ésta era procesada por ingenieros y enviada a la sala de operaciones. Luego, la información era procesada en la Sala de Operaciones y retornada para ser nuevamente enviada a las empresas. Se trató de una de las primeras experiencias de transferencia de información económica a tiempo real en Chile.
La segunda parte era el software, denominado "Cyberstride". Su función era procesar la información que llegaba desde las empresas y transformarla en variables predefinidas (...)
El siguiente elemento era el Proyecto Checho, que tuvo por objetivo modelar la economía chilena y crear simulaciones del comportamiento económico a futuro.

Cyberfolk consistía en entregar a la gente una conexión a tiempo real.


El último elemento es Cyberfolk. Fue un experimento que consistía en entregar a la gente la posibilidad de tener una conexión a tiempo real con los grupos de toma de decisiones del gobierno desde sus casas, y así participar democraticamente en las decisiones. Fue implementado experimentalmente en 2 ciudades de Chile, Tomé (8ª Región) y Mejillones (2ª Región). A través de un circuito cerrado de televisión la gente vería las sesiones realizadas en las municipalidades y participaría activamente en el proceso democrático de éstas.



El paro de los camioneros en 1972
Tuvo su prueba de fuego cuando en Octubre de 1972 50.000 camioneros en paro bloquearon las calles de Santiago. Usando las máquinas de teletipos, el gobierno fue capaz de coordinar el transporte de alimentos a la ciudad con los cerca de 200 camiones leales a Allende y que no se encontraban en paro.

Cierre
Cybersyn se acabó con el Golpe Militar de 1973. Los equipos y el Opsroom fueron destruidos, pese a que se hicieron llamados a preservar su utilidad.

Objeto de Estudio
Con el paso de los años se fue removiendo el manto de secreto sobre lo que fue Cybersyn. El mismo Stafford Beer parte citándolo en su libro "Platform for change".
Años después (muchos años), un grupo de jóvenes realizadores preparan un documental interactivo basado en el proyecto Cybersyn, que retrata el proceso de gestación del proyecto realizado en Chile entre 1971 y 1973, y la repercusión que tiene hoy en día. Esta apasionante historia tiene muchos más detalles que merecen la pena conocer. Divulgarla sin duda abre las puertas al reconocimiento a ese grupo de chilenos audaces que formaron parte de él, hace más de 30 años...
A leer también :

La opinión.
Proyecto Synco Wikipedia
Cybersyn
La insólita historia de la internet socialista. Diario El Clarín. Argentina.

Carta de tomecinos a Presidenta Bachelet

Fernando Espinoza Díaz, coordinador de la Comisión Transporte de la Unión Comunal de Juntas de Vecinos de Tomé hizo pública esta carta:


Tomé, 16 de agosto de 2007.

Señora
Michelle Bachelet Jeria
Presidenta
República de Chile
PRESENTE.


De nuestra consideración.

El motivo de la presente, junto con saludarle muy cordialmente, es el de exponer la situación de los habitantes de la comuna de Tomé.
En primer lugar, recordar que el 28 de diciembre de 2006, en su visita a nuestra comuna, se comprometió públicamente a gestionar la aparición de Tomé en los muestreos del INE respecto de las cifras de cesantía. Pues bien, en los últimos meses hemos constatado que dicho compromiso no se ha materializado. Ello nos preocupa de sobremanera dado que los recursos para las comunas con mayor índice de cesantía van a parar a otros municipios. Le recordamos que Tomé tiene un índice superior al 14% oficial. Además, nuestra comuna ocupa el lugar número 11, a nivel nacional, en hacinamiento y violencia intrafamiliar.

En segundo lugar, en la misma visita personalmente se le entregó un disco compacto al Ministro Ricardo Lagos Weber, en el cual dábamos cuenta de las gestiones realizadas por los Usuarios del Transporte Público Organizados (U.T.P.O) y la Comisión de Transporte de la Unión Comunal de Juntas de Vecinos. Ello dado que hace más de un año y medio que mantenemos conversaciones con el SEREMI de Transportes, señor Claudio Vásquez, con el fin de licitar el recorrido Tomé- Concepción. Entre otras dificultades, podemos señalar que los tomecinos deben pagar hasta seis pasajes (ida y vuelta) a los principales centros productivos, educativos, culturales y de salud. Además, quienes podrían trabajar en empresas de producción continua se encuentran imposibilitados de hacerlo, dado que el horario de regreso del último bus es a las 24 horas desde Concepción. Por lo tanto, no podemos volver a nuestros hogares. O sea, en nuestra comuna no se generan nuevos empleos y quienes tratan de salir a buscarlo se encuentran con serias dificultades para hacerlo.

Esta es la tercera vez que le escribimos. La segunda vez, su Gabinete envió los antecedentes al Gabinete del Ministerio de Transportes. Ellos a su vez, nos devolvieron a la SEREMI. En la última reunión agendada con el señor Vásquez, éste llegó con 2 horas y 40 minutos de retraso, pero no sólo eso. Además, se comprometió a iniciar el proceso de estudio a cargo de SECTRA y el INE en el mes de julio, proceso del que también formaríamos parte. Ello, nuevamente, no ocurrió y es el motivo de esta carta. Claro está que las promesas y acuerdos no se han respetado.

Junto a los transportistas, usuarios y dirigentes sociales creemos que nuestra comuna merece igualdad de condiciones, incluso un trato especial tomando en cuenta la crisis social en la que nos encontramos. Por eso, reiteramos la solicitud de que nos reciba en el plazo más breve posible. Sabemos que ha tenido muchas dificultades en el último tiempo y no es nuestro afán desprestigiar a su Gobierno. Sin embargo, las actitudes que han tenido sus asesores no han sido de respeto para con las organizaciones sociales que han querido encarnar el Gobierno Ciudadano, con seriedad, propuestas y voluntad de hacer avanzar nuestras comunidades.

Creemos haber sido muy respetuosos durante todo este tiempo y esperamos la misma actitud. Si su Gobierno subvencionó a los santiaguinos que concentran gran cantidad de los recursos que generamos todos los chilenos, pedimos que esta vez efectivamente chorree bienestar para las comunas más apartadas que, valga recordar, apoyan masivamente a su gobierno y en especial a usted. Por ello solicitamos la entrega de una subvención para los usuarios del transporte y para los transportistas de nuestra comuna. Nuestra propuesta la daremos a conocer cuando usted nos reciba. Esperamos no tener que caminar hasta Santiago para ello. Sin embargo, estamos dispuestos a hacerlo si no tenemos respuesta a nuestras justas aspiraciones.

Sin otro particular, le saludan atentamente



Evelyn Cabrera Miranda Fernando Espinoza Díaz
Presidenta U.T.P.O. Encargado Comisión Transporte Unión Comunal de Juntas de Vecinos


Domingo Fuentealba Torres Salustio Escalona Ortiz
Representante Legal Representante Legal
Soc. del Norte Limitada Soc. Ruta Los Tilos



Ricardo Aguayo Loyola Manuel Guzmán M
Representante Legal Representante Legal
Taxis Plaza Tomé Taxis Ruta 150



José Garrido Garrido Carlos Henríquez Herrera
Representante Legal Director de Tránsito y Transporte
Colectivos Ruta los Tilos Municipalidad de Tomé


Distribución
- La indicada
- SEREMI de Transportes Región del Bío Bío
- Alcalde de la comuna de Tomé
- Concejales de la comuna de Tomé
- Medios de comunicación regionales y nacionales.

Diario EL SUR. Concepción, Chile, jueves 16 de agosto de 2007.

Miran experiencia de La Serena y Coquimbo



Tomé evalúa obtener la concesión fiscal de sus playas

Mejorar la calidad de los servicios que se ofrecen a los turistas es el objetivo de la iniciativa.

Por Nello Rolleri V.

La posibilidad de entregar algunos sectores de las playas de Tomé para que sean administrados por privados es una alternativa que está evaluando esa municipalidad, como una forma de mejorar la calidad de los servicios que se ofrecen a los turistas.
El alcalde Eduardo Aguilera explicó que la idea es que los particulares se hagan cargo de los servicios de aseo y vigilancia de un sector de la playa, cuyo acceso será pagado, donde los turistas podrán encontrar un equipamiento adicional.
Entre estos servicios están: toldos, reposeras, restaurante, servicios higiénicos, duchas, guardarropía, mudadores, entre otros.
Para hacer factible esta idea es necesario solicitar esta concesión por parte del municipio a la Subsecretaría de Marina, para lo cual se evalúan los sectores de mayor interés.
La idea fue discutida públicamente en un seminario sobre turismo que se realizó en Dichato, en que también participaron los alcaldes de La Serena y Coquimbo.
Para el alcalde Aguilera lo ideal sería entregar una faja de la playa a los mismos comerciantes que hoy están establecidos en Dichato, además de garantizarles la administración por varios años, de modo que puedan realizar inversiones.
Para el gobernador de Concepción, Eric Aedo, se trata de una buena idea, que ya se aplica en el litoral de las regiones Cuarta y Quinta, lo que podría replicarse en playas de las comunas de Tomé, Penco y Coronel, en la zona.
Lo que ocurre actualmente, explica Aedo, es que los turistas llegan hasta las playas de la zona, hacen picnic con alimentos que han comprado en su comuna de origen, ensucian el entorno, y luego se van, sin que la comunidad del sector haya recibido ningún beneficio de la visita.
Para el gobernador el incentivo del turismo de calidad, con servicios asociados, es una de las tareas más importantes a desarrollar en comunas como las mencionadas, en que se requiere crear nuevos puestos de trabajo.
Aedo valoró las inversiones y el desarrollo inmobiliario que está realizando Pingueral, que a su juicio permite proyectar el crecimiento de Dichato.

¿Qué es?

Una concesión marítima es un acto administrativo mediante el cual el Estado, a través de la Subsecretaría de Marina, otorga derechos sobre un bien fiscal de uso publico, en forma gratuita y por un plazo determinado, a otra entidad del Estado, por ejemplo, las municipalidades.
Los bienes fiscales sujetos de este acto administrativo son: las playas, terrenos de playa, fondo de mar, porción de agua y mejora fiscal. La playa de mar es la porción del terreno delimitada entre la más alta marea y la más baja marea.
El municipio, a su vez, establece un contrato con un privado en que le entrega la administración de este bien nacional de uso público, de igual forma como los hace, por ejemplo, con los estacionamientos.

Nuevo camino

El alcalde Eduardo Aguilera indicó que también solicitará a la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) que la cesión de la faja vía que hará en la zona urbana de Tomé se extienda hasta Dichato, de modo de permitir la construcción de un nuevo acceso vial.
La propuesta también será planteada a la Dirección de Vialidad del MOP, de modo de diseñar una ruta de carácter turístico, que incluya ciclovía, que se inicie en la bifurcación hacia Coliumo para continuar por la costa hasta Dichato.
Tomé constituirá dentro de los próximos días, además, el Consejo Comunal de Turismo, en que se incorporará a las cámaras de turismo y comercio, además de las empresas que tienen intereses en el sector.
Para octubre se proyecta un nuevo seminario sobre el tema.

Tren en Estación Carlos Werner de Bellavista

Esta es la foto que más me gusta de la colección de la Fábrica Bellavista. Se trata de una locomotora a vapor llegando a la Estación Carlos Werner en Bellavista, que hoy no existe. Se puede apreciar, al fondo, la iglesia "Cristo Rey", junto a su antigua cúpula, que se cayó con el terremoto de 1939. Esta foto, por lo tanto, debe ser de la década de 1920 ó 1930.
Hoy esta vía férrea está siendo desmantelada por la Empresa de los Ferrocarriles del Estado y en su lugar se construirá una avenida Costanera. El ramal que partía en Concepción termina hoy en Lirquén. El ferrocarril pasa a la historia para Tomé, Dichato, Menque, Pissis, Coelemu y Rucapequén.
Este ferrocarril se comenzó a construir en 1910 y sólo tuvo vida útil por 75 años: hasta 1985. ¿No se habrá dilapidado demasiado esfuerzo para sólo 75 años de vida útil?.

Más fotos antiguas de Bellavista Tomé

A pedido del honorable público, más fotos antiguas de Tomé. Tiene razón la mina hueca y pesa'(ver comentarios de la foto anterior) de que estas fotos andaban "dando vueltas", sin que nadie tuviese claro su origen y sus señas. Yo las tuve en papel hace varios años atrás, pero mi vecino Pedro Lara Merino me rogó que le diera una copia. No sé en qué minuto se las regalé casi todas (hasta hoy me arrepiento). Me quedé con unas pocas. Me gustan mucho estas fotos antiguas porque se nota que hay toda una producción detrás. Por ejemplo, la entrada de la trabajadores de la fábrica, debe haber sido todo una mañana en que el "señor fotógrafo" se dedicó a poner ordenaditos a los obreros textiles para la foto. Incluso se nota que un señor gerente aparece en una ventana. Pero esto es como la arqueología. Un hueso no dice nada, si no se tiene la precaución de conocer el sitio en que estaba. Con una fotografía pasa lo mismo: si no se tienen los datos precisos, es bien poco lo que vale.
Lo del museo textil en Tomé, esa era una idea de Luis Molina, que parece que se llévó de vuelta a Iquique, donde supe que sigue trabajando en la Zona Franca. La idea (al igual que el diario electrónico El Saber) quedó botada, sin que nadie la recoja.
Hoy escribí en el diario que la Dirección de Obras del MOP está estudiando invertir $90 millones en invertir en la recuperación de la casa de Violeta Parra. En Tomé hay muchas casas hermosas de principios del siglo XX que se están cayendo a pedazos y que perfectamente podrían servir para guardar muchas cosas que tienen las fábricas textiles y muchos particulares. Los recursos en el sector público están, las casas antiguas también, los objetos patrimoniales idem.
¿Qué le hará falta a Tomé para que estas cosas caminen?.

Trabajadores saliendo de la Fábrica Bellavista



Una copia de esta excelente fotografía está colgada en la sala de espera de la Municipalidad. Tengo entendido que proviene del archivo fotográfico de la propia fábrica textil. ¿Alguien tiene idea de la fecha en que se tomó, quién la tomó o más datos de ella?

Soñar no cuesta nada



La construcción de una Ruta Costera entre Lirquén y Tomé, en un trazado de 10 kilómetros por la orilla del mar, aprovechando la faja ferroviaria que acaba de ser desocupada, permitiría reducir el tiempo de viaje a Concepción a poco más de 20 minutos. Un trazado que abrirá una extensa zona de playas para el desarrollo del turismo. ¿soñar no cuesta nada?. Los invito a copiar y enviar esta imagen por email.

Columna de Sergio Ramón Fuentealba en Diario EL SUR. Concepción, Chile, viernes 27 de julio de 2007

Alfonso Alcalde

El martes 5 de mayo de 1992, cansado de tocar todas las puertas “herméticamente cerradas”, se suicidó en Tomé Alfonso Alcalde, autor de “El Panorama ante nosotros”, elogiado por críticos de la talla del uruguayo Angel Rama, y de más de una treintena de libros ubicados en su país y en el extranjero. Meses antes de su muerte provocada, reconoció en una entrevista aparecida en el suplemento literario de “El Mercurio” que la gente ya lo daba por fallecido. La ceguera avanzada y la pobreza lo tenían al borde de la “fosa común”. Su firma ya no aparecía en El Sur donde colaborada y, muy próximo a la indigencia absoluta, debía compartir la colación con un jubilado.
Cuando estaba algo animoso, tomaba sus tijeras y salía a vender sus “Collages”, porque no le quedaban ejemplares de sus obras y la máquina la había vendido a “huevo”, al mejor postor, hacía infinito tiempo.
Pocos escritores tan fecundos como este anciano suicida. Cuentista, poeta, dramaturgo, hombre de prensa y radio, publicista. En todos esos afanes lo seguí de cerca. Trabajamos juntos en dos emisoras y en un mismo diario y dirigí dos adaptaciones teatrales de cuentos suyos, cuyos montajes le satisficieron. A tal punto, de confiarme los originales de una pieza extensísima, “La consagración de la pobreza”, que montó después el Gran Circo-Teatro de Andrés Pérez.
En los inicios de los ‘70 el teatro Ictus de Santiago presentó, con comentado éxito en Buenos Aires, “Tres noches de un sábado”, que incluía su celebradísima “Tercera espera” que yo rebauticé “La pareja humana”, y estrené en este Tomé donde compartimos penurias, en 1987, cuando la Dictadura comenzaba a desinflarse.
Anímicamente hablando, Alfonso era “cambiante como el ópalo”.
Recuerdo que, alentado por las felicitaciones en su desempeño actoral, un integrante del grupo decidió mostrarle unos cuentos suyos y salió en su búsqueda.
Se encontró con un desconcertante Alcalde, que rechazó con violencia verbal sus ilusionados papeles.
Tuve que emplear todos mis recursos histriónicos para convencerlo que no abandonara a su personaje de “La pareja humana”. No obstante, su teatro provocaba risas que devenían de emoción.
Y así pude constatarlo una década más tarde, cuando escenifiqué su cuento “La amistad más pura”, sentimiento que atravesaba la obra, y que calaba hondo en el público.
Junto con “La tercera espera”, este texto está incluido en “Alfonso Alcalde en cuento”, antología editada a pocos meses de su muerte, y que no tuvo la acogida de la crítica que sus amigos esperaban. A quince años de su publicación, puede hablarse de un inmerecido olvido de su vastísima y sólida obra literaria.

Sergio Ramón Fuentealba
Escritor y director teatral

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¿Quién es Alfonso Alcalde?

Me siento orgulloso de esta entrada que creé para Wikipedia en español:

Alfonso Alcalde
De Wikipedia, la enciclopedia libre

Alfonso Alcalde Ferrer (*Punta Arenas 28 de septiembre de 1921 - †Tomé 5 de mayo de 1992). Periodista, escritor y poeta chileno.




Biografía

Sus estudios básicos los realizó en el colegio inglés de Punta Arenas, ciudad donde también recibió cursos de piano. A los doce años, su padre, el español de La Rioja, Ángel Alcalde, lo envió a continuar sus estudios en Santiago. Es en esta época cuando abandona el colegio e inicia un período de errancia, que lo llevó, primero, al Chaco argentino, luego siguió camino hacia Córdoba, y después a Tucumán, Salta, Jujuy, Buenos Aires, para, continuar posteriormente a Bolivia, específicamente a Oruro. Durante este pergrinaje juvenil, Alfonso Alcalde realizó diversos oficios, tales como: cuidador de plazas, camarero, ayudante de mineros y auxiliar de funeraria. En las visicitudes que enfrenta en esa época contrae el paludismo y,luego de estar al borde de la muerte, gracias a la ayuda que le presta Marta Brunet, funcionaría de la embajada chilena, en Argentina, logró ser repatriado por vía marítima a Valparaíso.

En su obra "Breve autoalabanza biográfica" en 1991 (Ediciones Árbol de la palabra, Santiago), cuenta sus aventuras de juventud. "Trabajé vendiendo urnas, contrabandeando caballos desde Santa Cruz de la Sierra (Bolivia) a través del Matto Grosso, cuidando animales en un circo de fieras (cebras, elefantes, leones, osos) y ayudante de la Mujer de Goma y del Tragafuegos y Payasos, personajes que aparecen y desparecen en varios de los textos con el obsesivo tema del circo. Fui guionista de cine, radio, teatro y televisión. También traté de ganarme la vida en un bar pendenciero, nochero de un hotel de pasajeros urgentes y en las entrañas de las minas de estaño de Potosí trabajé como ayudante de carpintero en los socavones. Fui también pescador y vagabundo libre y total en los trenes que siempre partían al norte por el continente americano. Conozco mi país de la cabeza a los pies (dirigí la colección "Nosotros los Chilenos" de Quimantú) y su pueblo compartiendo vidas, dolores, trabajos, masacres, alegrías y resucitamientos".

También en una entrevista a la "Revista de Libros" de "El Mercurio" (4 de agosto de 1996) cuenta sus peripecias: "fui contrabandista de cadáveres. Ascendí a un nuevo cargo, que era transportar a los muertos de una frontera a otra, entre Argentina y Brasil, para que saliera más barato el entierro. Me instalaba en un auto muy tieso, con el difunto sentado a mi lado, muy maquilladito para no despertar sospechas, y cruzábamos el peligro (...) al otro lado teníamos listo el ataúd y el nuevo maquillaje".


En periodismo Alcalde fue colaborador del diario El Sur de Concepción y de las revistas, Ercilla y Vistazo. Fue asimismo en 1964, jefe de radio. de la campaña presidencial de Salvador Allende y posteriormente jefe de prensa en radio Bío Bío de Concepción, y profesor de Periodismo en la Universidad de Concepción.

En su labor de editor fue creador de la colección Nosotros los chilenos en la Editorial Quimantú y guionista de Canal 13.

Alcalde escribió más de 30 libros de diversos géneros, incluyendo poesía, cuento, novela, biografía, cuentos infantiles, reportajes y documentales. Después del golpe de estado de 1973, Alcalde, su mujer Ceidy Utichinsky y su familia, viven exiliados, primero en Bucarest, Rumanía, donde se relacionará con otros poetas expatriados chilenos: Omar Lara, Sergio Badilla Castillo, y Tito Valenzuela; luego en un kibutz en Israel y finalmente en Ibiza, España, antes de regresar a Chile.

Sus últimos años los pasó en Tomé, donde compartió con varios escritores y artistas locales, en lo que llamó "La galaxia de Tomé". Sin embargo, sufrió una larga depresión, agravada por problemas a la vista (glaucoma), que le impedían seguir escribiendo, que lo llevó finalmente a suicidarse, colgándose de un cinturón, en un pequeño cuarto que arrendaba, el 5 de mayo de 1992. Sus restos descansan en el Cementerio Municipal de Tomé, frente al mar.

Trayectoria literaria

El primer libro de poesía de Alcalde, Balada para una ciudad muerta (1947) impresiona a Pablo Neruda, que hace su prólogo. En la celebración con sus amigos de la publicación, Alcalde quemó gran parte de la tirada. Más tarde explicaría que "fue un trabajo inmaduro y precipitado. El hecho de llevar una presentación de Neruda -una de las primeras que dedicó a un joven escritor- significaba una enorme responsabilidad. Pero al destruir ese libro contraje el compromiso de empezar a escribir Panorama, un poema épico en cuatro tomos".[1].

Sus obras reciben premios y buenas críticas. José Donoso afirmó que su libro de cuentos El auriga Tristán Cardemilla, "era la mejor prosa de su generación", mientras que Alone dijo que "por momentos competía con Cortázar".

Ignacio Valente, en El Mercurio de Valparaíso, el 4 de marzo de 1969, expresó: "Variaciones sobre el Tema del Amor y de la Muerte, es uno de los poemas más notables que se hayan escrito en Chile en los últimos años. Bajo la fuerza casi violenta de la compasión por todo lo desdichado y maltrecho del hombre, se crean ahí unas atmósferas densas donde el lenguaje poético brota a la vez con una fluidez sorprendente, como arrastrado por corrientes de fondo y con una exactitud cruel y siempre nueva para nombrar el dolor y la ternura".[2].

Durante el gobierno de la Unidad Popular se destacó por sus reportajes sociales y por la traducción al inglés, en 1972, de su libro de poemas "Variaciones sobre el tema del amor y de la muerte.

En su exilio sufre por el desarraigo. En sus propias palabras: "Nosotros vivimos una gran desolación insertos en la cultura europea. La soledad del hombre tocó nuestra propia soledad. Ese debe ser el libro, más amargo que he escrito. Creo que habíamos idealizado ciertas situaciones de orden teórico y fue difícil aceptar la realidad. Ahí parece que tocamos fondo, inevitablemente. Será otro libro, no más que los otros, pero es un libro desolador. Y esto se vio agravado porque vivimos en la isla de Ibiza, en las Baleares, que es el resumidero de la gran decadencia de Occidente y ahí entre grupos de hippies, entre grandes buscadores de la verdad, exorcistas, sacerdotes de las religiones más curiosas, vivimos también nuestra pequeña desolación, vimos al hombre sin destino".[3].

Retornó a Chile en 1979, donde se desempeñó como periodista en varios medios y escribió para revistas. Escribe por encargo la autobiografía del conductor de televisión "Don Francisco", Mario Kreutzberger.

Sus obras han sido montadas para teatro por el grupo Ictus de Santiago en la obra "Tres noches de un sábado", la pieza final de la trilogía, "Paraíso para uno" es de Alcalde. Con posterioridad a su muerte en 1996, director Andrés Pérez montó en Santiago "La consagración de la pobreza", un retablo que narra el mundo popular a partir de la vida y milagros de un grupo circense.


Obras

Poesía

Balada para una ciudad muerta. (Prólogo de Pablo Neruda) 1947.
Variaciones sobre el tema del amor y de la muerte. 1958.
El panorama ante nosotros. 1969.
Ejercicio sobre el tema de la rosa. 1969.
Epifanía cruda
Poemas para recitar cuando llegan las visitas.
Siempre escrito en el agua. 1992.

Novela

Puertas adentro. 1969.
Alegría provisoria.
La consagración de la pobreza.
Algo que decir.

Cuentos

El auriga Tristán Cardemilla. Editorial Zig-Zag. 1967.
El árbol de la palabra.
Historia de Salustio y el Trúbico. Editorial Quimantú. 1973.
El peregrino del golfo.
Sacristía de los ángeles eróticos o 114 cuentecillos de mala muerte.

Cuentos infantiles

Las aventuras de la pulga Micaela.

Biografías

Gente de carne y hueso. Ediciones Valores Literarios. 1971.
Don Francisco ¿Quien soy?. Telebiografía de Mario Kreutzberger.

Reportajes periodísticos

Vivir o morir. El drama de los resucitados de las nieves". Editorial Quimantú. 1973.
Comidas y bebidas de Chile.
Reportaje al carbón.
Toda Violeta Parra.
Biografía de Salvador Allende.
Vivir en Chile.




Referencias:

El que no calza en su Espejo. Por Beatriz Berger. Diario El Mercurio, 21 de julio de 2001.
Diario electrónico El Saber.
Todos los Libros, todos los oficios. Entrevista por Antonio de la Fuente. Revista "La Bicicleta", julio- agosto de 1980.

Enlaces externos

Archivo Alfonso Alcalde. Letras: escritores y poetas en español.
Novela póstuma: Algo que decir
Tango por Alfonso Alcalde. Por Oscar Vega Muñoz
Regresa la pluma del outsider de Tomé. Diario La Nación
Obtenido de "http://es.wikipedia.org/wiki/Alfonso_Alcalde"

Diario EL SUR. Concepción, Chile, miércoles 25 de julio de 2007
Derrumbes desde el Cerro Alegre



Acceso a Tomé tiene un grave problema

Más de 650 m3 de material cayeron sobre la vía. De milagro nadie resultó lesionado ni se registraron mayores daños.

Por Nello Rolleri V.

“De milagro no murió nadie”. El alcalde de Tomé, Eduardo Aguilera, fue explícito en advertir del grave riesgo que corrieron los habitantes de esta comuna, cuando cerca de las 18 horas del lunes se produjo un aluvión de barro y árboles, que cayó sobre la avenida Almirante Latorre.
El alud dejó el tránsito interrumpido por esa vía, el único acceso expedito al centro de Tomé desde el camino a Concepción, por lo que los vehículos livianos debieron hacer un largo desvío a través de las calles Maldonado y Ecuador de Cerro Alegre.
Hasta ayer se habían removido más de 130 camiones tolva de material, lo que equivale a más de 650 metros cúbicos.
La violencia de esa remoción en masa pudo haber causado fácilmente la muerte de peatones o ciclistas que habitualmente transitan por esa vía o lesiones de gravedad a los ocupantes de un vehículo.
Para el alcalde Aguilera se trata de una situación muy preocupante, porque además están en riesgo una decena de casas que se ubican en lo alto del cerro, a pocos metros desde donde se produjo la falla del terreno.
El jefe comunal explicó que las fallas en el cerro Alegre se han registrado durante muchos años. Sin embargo, esperaban que disminuyeran una vez que se hicieron desaparecer los “pozos negros”, al construirse el alcantarillado para el sector, en el marco de un programa de mejoramiento de barrios.
Sin embargo, la inestabilidad del cerro se repite todos los inviernos, con episodios de deslizamiento de lodo después de lluvias intensas, como las ocurridas en la madrugada del lunes.
“Durante la mañana se produjo un derrumbe pequeño”, afirmó Aguilera, por lo que no esperaban que se repitiera con mucho más fuerza durante la tarde, porque había dejado de llover.
Las tareas de limpieza se prolongaron durante ayer durante todo el día, para lo cual el municipio dispuso de una cuadrilla de trabajadores, con un bulldozer y camiones tolva.
Para hoy se espera limpiar de barro la calzada y habilitar el tránsito en forma definitiva.

Solución tiene un alto costo

¿Se solucionará este problema una vez que se construya el ensanche de la avenida Latorre, cuyos recursos para los años 2008-2010 ya están aprobados por el Minvu?.
El alcalde explica que eso no está todavía definido, porque el proyecto vial debe ampliar la avenida a doble calzada, pero no está considerado el problema de la inestabilidad del cerro.
A juicio de Aguilera la solución definitiva pasa por la construcción de defensas de hormigón apernadas al cerro, similares a las que se ejecutaron en la variante a la Cuesta Caracoles.
Se trata de una solución que tiene un alto costo, reconoció, pero que será la única que garantizaría la seguridad de las personas que transitan por Latorre durante los inviernos.
Afortunadamente la escasez de lluvia ha significado que los problemas de derrumbes hayan sido menores en Tomé que en años anteriores.
El año 2005 más de un centenar de familias de la Caleta Grande de Cocholgüe debieron abandonar sus casas debido a los derrumbes que se produjeron en el sector, que amenazaban con sepultar varias viviendas.
Durante los temporales de julio del año pasado también se produjeron cortes en los caminos hacia Tomé en el sector del Mirador de Lirquén y en el camino a Rafael.
Este año, en cambio, esas dificultades no se han registrado en materia vial.

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Visita de diputada Clemira Pacheco

Una visita al sector donde se han producido deslizamientos de tierra en el Cerro Alegre de Tomé, efectuó la tarde del 27 de julio de 2007 la diputada Clemira Pacheco, junto a funcionarios de Sernageomín, la Gobernación Provincial, el Serviu y el municipio tomecino.
La idea, dijo la parlamentaria, es constatar la magnitud del problema que se vive en la zona y que está poniendo en riesgo a una decena de casas.
“Aquí se necesita un estudio que cuesta alrededor de 12 millones de pesos y lo que se tiene que ver es cuándo se hace y de dónde sale el financiamiento”, explicó la diputada.
Sin embargo, en lo inmediato hay que tomar otras medidas para resguardar la seguridad de las personas que habitan en el sector, recalcó, lo que puede significar incluso su erradicación.

Comunicado de Prensa Diputada Pacheco


Adoptarán medidas ante deslizamiento de tierra que afecta a Cerro Alegre en Tomé


Medidas de corto y de mediano plazo se adoptarán en el caso del deslizamiento de tierra que afecta a la ladera norte del Cerro Alegre en Tomé, según informó la diputada Clemira Pacheco luego de visitar esta tarde el lugar junto a funcionarios del Sernageomín, del Serviu, del municipio tomecino y de la gobernación provincial.

La principal preocupación es el riesgo que corren las ocho familias que tienen sus casas en la zona, ante lo cual la primera medida que adoptará el municipio y que se concretará a partir de mañana, dijo la diputada, será instalar naylon para contener el cerro y canaletas para el agua lluvia con el fin de mitigar posibles impactos en caso de precipitaciones.

Junto con ello, la municipalidad y el Serviu analizarán la situación de las ocho viviendas más afectadas para determinar si es necesario erradicarlas momentáneamente. De ser así, se buscará un lugar para que las familias puedan quedarse aportándoles el pago de un arriendo.

En todo caso, lo principal, acotó la diputada Pacheco es el estudio geotécnico que encargará Sernageomín para determinar las condiciones de estabilidad del cerro. Tal estudio tiene un costo de 15 millones de pesos que serán financiados por la Subsecretaría de Desarrollo Regional, explicó la parlamentaria quien se contactó personalmente con la subsecretaria Claudia Serrano para solicitar apoyo. El proyecto debe ingresarse este lunes para que licite cuanto antes.

“Lo importante es que la situación de estas familias se está abordando, son personas de escasos recursos que están viviendo en riesgo y con el miedo latente de que sus casas se puedan desmoronar”, precisó la diputada.


Comunicaciones
Oficina parlamentaria

Tomé = indigencia del 8,3%



¿Qué significa vivir en una comuna donde el nivel de indigencia es de un 8,3%?. Considerando que según la Casen 2006 la Región del Biobío pasó a ser la región más pobre de Chile, eso tal vez no signifique mucho. Sin embargo, para una ciudad como Tomé, que durante décadas se enorgulleció de su prosperidad y desarrollo, hoy es difícil aceptar que tiene la indigencia más alta de toda la Provincia de Concepción, incluso mayor que Lota, donde sólo llega al 5,5%.
¿Qué es ser indigente?. Para la encuesta Casen, las familias indigentes son aquellas cuyos ingresos no sólo no le alcanzan para cubrir sus necesidades mínimas (vivienda, abrigo, salud) sino que ni siquiera le alcanzan para sus necesidades mínimas de alimentación.
Esto significa que para el 8,3% de las familias de Tomé sus ingresos no les alcanza ni para comprar los alimentos de una canasta básica. El valor de esta canasta fue establecida para el año 2006 en $23.546 en zona urbana y en $18.146 en zona rural.
Para una familia de cinco personas, que viven en la ciudad, eso significa que si la suma de sus ingresos no llega a $117.730, son indigentes. Se trata de una cifra muy similar al ingreso mínimo en Chile.
Para la misma familia, deberían tener ingresos mensuales mayores o iguales a $235.495 para no ser considerados pobres.
Estas cifras, sin embargo, no han sido mencionadas por las autoridades, que se han concentrado en mirar el tema desde una perspectiva "macro", de que en Chile ha bajado la pobreza, colocando énfasis en que ello ha ocurrido durante los 17 años de gobierno de la Concertación.
¿Es suficiente este esfuerzo?. A mi me parece que no. Que en el caso de Tomé se ha producido un proceso de desindustrialización, en que las fábricas textiles se destruyeron en la década de 1980 y que hoy siguen al borde del colapso. Que desaparecen las industria y también los empleos bien pagados.
La industria pesquera, en proceso de emigrar, debido a la concentración de los procesos de Camanchaca en Coronel.
La pesca artesanal, casi al borde de desaparecer debido a la escasez de la merluza, con una caleta entera, Cocholgüe, en una larga crisis.
¿De qué vivirá Tomé en la próxima década?.
Quisiera ver que el mismo apoyo que tuvo Lota después del cierre de la mina de carbón en 1997 lo tuviera Tomé. Incentivos a la instalación de industrias, subsidios a la contratación de mano de obra, y ojalá otros, como beneficios tributarios y otras garantías que le permitieran sobrevivir.
Sigo pensando que la Ley de Casinos fue una mala ley. Esa era una oportunidad para que los US$90 millones que se están invirtiendo en Marina del Sol (Talcahuano) quedaran para una zona donde realmente existen expectativas de desarrollo turístico. ¡Qué distinto habría sido si el casino se hubiese instalado en la ex Estación de Ferrocarriles de Tomé!. Sin embargo, el casino se está construyendo al lado del Mall Plaza del Trébol, lo que significa concentrar todo en un solo lugar. ¿Eso es lo mejor para la ciudad?.

Obras Bicentenario y pobreza en Tomé



En este plano que saqué de una presentación que hizo el ministro de Obras Públicas, Eduardo Bitrán, aparecen las Obras Bicentenario para Tomé, que en el artículo de más abajo aparecen explicado cómo se financiarán.
1. En rojo está la avenida Latorre.
2. En azul verdoso el mejoramiento del Borde Costero.
3. En morado las obras de defensa y encauzamiento del estero Bellavista.
4. En verde las obras del Paseo El Morro.
¿Cómo será Tomé el año 2010 con todas estas obras terminadas?.
Me parece que estupendo, siempre que se mantengan las fuentes de empleo, que no quiebre Bellavista Oveja y que disminuyan los niveles de pobreza.
Para quienes todavía no lo saben, según la última encuesta Casen, realizada el año 2006, Tomé tiene un 27,2% de pobreza, de las cuales un 8,3% corresponde a indigencia.
Para quienes quieran saber más sugiero que pinchen aquí y bajen el archivo Power Point que dice "Resultados Casen Biobío".



Como podrán ver Tomé tiene unas cifras de pobreza sólo inferiores a Lota en la Región del Biobío y es una de las comunas más pobres de Chile.

¿Bastarán las obras Bicentenario para sacar a nuestro pueblo de esta crítica situación?. ¿Volverá a tener Tomé el bienestar de que disfrutó a mediados del siglo XX?.
Me gustaría mucho saber si estas cifras, estos cuadros, los conocen los concejales tomecinos que tenemos. ¿De qué se hablará en el Concejo Tomecino?. Hace meses que intento saber si van a discutir el plan seccional del sector Estación, pero nada. Los concejales tomecinos como que no existen.
Existe un grupo de jóvenes reunidos en una agrupación UTPO muy preocupados de la licitación de buses (que no se hará) y de otras cosas. Aparte de ellos, nada más.

(Hacer click en la imagen para agrandar)


Gobierno concentra proyectos para años 2009-2010



Una millonaria inversión se ejecutará a partir del año 2009. Las elecciones presidenciales y parlamentarias son a fines de ese año. Para más detalle, hacer click aquí y descargar un interesante archivo excel, donde aparece el detalle de cómo se ejecutarán las obras para Tomé y otras para Concepción.

Aguilera quiere que Dichato sea comuna


Claudia Ceballos, la nueva periodista de Relaciones Públicas de la Municipalidad de Tomé (¿qué pasó con mi vecino Larry Henríquez?), me envió un curioso comunicado, que publiqué hoy domingo en el Diario EL SUR. Curioso, por que primera vez -que yo sepa- que un alcalde promueve que una parte de su territorio adquiera automía. Claudia acompañó varias fotos bien bonitas de Dichato, que también incluyo.


Alcalde busca autonomía para la localidad

Dichato quiere Independencia y Transformarse en Comuna


“Este es un sueño para los dichatinos y si tienen la posibilidad de elegir a sus propias autoridades, nosotros tenemos que apoyarlos para que esta localidad sea prontamente una comuna más de nuestro país”. Con estas palabras el Alcalde de Tomé, Eduardo Aguilera Aguilera, anunció a toda la comunidad que ya inició los trámites para que Dichato se convierta en una promisoria comuna.

El edil entregó la noticia en la Ceremonia de Inauguración de las obras portuarias de la Caleta Villarrica, el martes pasado, donde aprovechó la oportunidad de pedir públicamente el poyo a esta iniciativa por parte de la Intendenta de la Región, María soledad Tohá.

Aguilera Aguilera ya ofició a la Subsecretaria de Desarrollo Regional, Claudia Serrano Madrid, a quien le expuso todas las características que Dichato posee para independizarse, destacando que en la región existen cuatro comunas, Antuco, San Fabián, Quilaco y San Rosendo con una población inferior a las 4 mil personas y, en el país, 32 ciudades mantienen menos habitantes que la localidad en cuestión.

Dichato, según el censo 2002, tiene una población de 4 mil 384 habitantes, incorporando el sector urbano y los sectores rurales de Madesal, Menque, Pudá, Burca, Chupallar, El Mirador, Pingueral y Purema, entre otros. Además, cuenta con una playa de 2 mil 400 metros de extensión y en los últimos años se ha impulsado a la localidad con una inversión publica de 4 mil 500 millones de pesos para dotarla de alcantarillado, pavimentación de calles e iluminación, entre otros, y con una proyección de futuros proyectos que superan los mil millones de pesos.

Cabe destacar también, la construcción de viviendas por más de 11 mil millones de pesos, así como la inversión de la empresa ESSBIO con la construcción de una moderna planta de tratamiento de aguas servidas y una planta elevadora. Esto convierte a Dichato en un balneario con todos los servicios básicos para atender la gran demanda de turistas que llega especialmente en la temporada estival.

“La proyección de Dichato en términos turísticos tiende a convertirla en el centro recreacional de la región, por ello la importancia de que se le impulse hacia la autonomía de su Gobierno local, a fin de que sean los propios dichatinos los conductores de su desarrollo y consolidación, como han anhelado durante décadas”, concluyó el Jefe Comunal.----------------

Mi opinión personal es que, en principio, me parece una buena idea que Dichato tenga autonomía. Sin embargo, no sé si será económicamente viable una comuna con menos de 5 mil habitantes.
También me parece que hace falta un poco más de debate respecto de la profunda crisis económica que vive Tomé con una cesantía que bordea el 15%. No me parece bien que las inversiones del Plan Bicentenario se concentren -sospechosamente- en los año 2008-2009, en vísperas de una nueva elección presidencial. Creo que ya es hora de legislar sobre el tema. ¿Hasta cuándo se hará aprovechamiento político de las obras que se construyen con nuestros impuestos?.

Nueva planta de tratamiento de aguas servidas de Dichato

Comunicado de Essbío del 24 de mayo de 2007:




Inversiones por dos mil 300 millones de pesos

SUPERINTENDENTA DE SERVICIOS SANITARIOS
VISITÓ NUEVA PLANTA DESCONTAMINADORA EN DICHATO

La obra permitirá la descontaminación del estero Dichato, fomentará la urbanización de la comuna y potenciará su oferta turística.

Este mediodía la Superintendenta de Servicios Sanitarios, Magaly Espinosa Sarria, junto al alcalde de Tomé, Eduardo Aguilera y ejecutivos de ESSBIO encabezados por su gerente general, Pedro Pablo Errázuriz, visitaron las instalaciones de la nueva planta de tratamiento de aguas servidas de Dichato.

Esta planta, que tiene un importante impacto sobre la calidad del agua del Estero Dichato, comenzó su puesta en marcha en marzo de este año. Anualmente eliminará la descarga de 183 toneladas de materia orgánica que antes llegaban directamente al estero, sin ningún tratamiento anticontaminante. Con esto, la comuna de Dichato pasará de un 0% a un 100% de cobertura de tratamiento de aguas servidas.

Entre los principales beneficios de la puesta en marcha de esta planta están la eliminación de focos de enfermedades infecto contagiosas, como cólera, tifus y hepatitis, la descontaminación del Estero Dichato y la sustentabilidad de la urbanización de Dichato. “Además, se valorizarán los terrenos urbanizados y permitirá a la comunidad postular a nuevos programas de apoyo a infraestructura pública. También la vocación turística de la localidad se verá potenciada, permitiendo el desarrollo de nueva oferta de servicios turísticos y mejorando así mismo la calidad de la playa, del entorno urbano y de las condiciones sanitarias de las alternativas gastronómicas, al contar con infraestructura sanitaria completa”, explicó el gerente general de ESSBIO, Pedro Pablo Errazuriz. El máximo ejecutivo de la sanitaria, que el año pasado lideró el ranking de empresas con mayores inversiones en proyectos medioambientales en el país, destacó que proyectos como éste demuestran que el trabajo afiatado entre el sector privado y el sector público pueden generar importantes beneficios para la comunidad.

La planta permitirá atender a más de 11 mil habitantes y significó una inversión de dos mil 300 millones de pesos. En su construcción trabajaron cerca de 120 personas, priorizando la mano de obra local.

Durante la visita, la máxima autoridad nacional del rubro sanitario indicó que” plantas como ésta son un ejemplo del importante avance que ha experimentado el tratamiento de aguas servidas en Chile”. La superintendenta de Servicios Sanitarios destacó además el nivel de cobertura de tratamiento de la Región del Bío Bío, que alcanza casi un 90% y está sobre el promedio nacional.
Para el alcalde de Tomé en tanto, este adelanto permitirá a través del turismo tener un nuevo polo para combatir las altas tasas de desempleo de la zona y “consolidar a Dichato como el balneario más importante de la Región, que es lo que queremos”, sostuvo.

El proceso de descontaminación que se realiza de las descargas provenientes del alcantarillado se produce con tecnología segura y limpia, reduciéndose los contaminantes presentes en las aguas servidas, hasta un nivel que no presente riesgos para la salud de las personas ni produzca alteraciones en ríos y esteros.

¿Transantiago tomecino?

Después del Transantiago dudo mucho que el gobierno vaya a realizar otra licitación del transporte público en Concepción. Para qué hablar de Tomé. Pero bueno, siempre existe gente optimista. Aquí reproduzco un comunicado que me llegó hoy... habrá que ir.

Tomé, 22 de mayo de 2007.


Señores


PRESENTE.


De nuestra consideración.

El motivo de la presente, junto con saludarles muy cordialmente, es el de invitarles a una reunión, el día jueves 24 de mayo, en el salón Pablo Neruda (2º piso de la Casa de la Cultura), a las 19 horas. El objetivo de esta reunión es el de programar una movilización de todas las fuerzas vivas de la comuna por las reiteradas postergaciones de la licitación del Transporte Público del recorrido Tomé- Concepción.

Cabe señalar, que en Septiembre de 2006, la Comisión Transporte de la Unión Comunal de Juntas de Vecinos, junto con los Usuarios del Transporte Público Organizados (UTPO), solicitamos una audiencia al Ministro de Transporte. Esta solicitud fue reiterada en febrero de este año en una carta a la Presidenta de la República. Además, el Concejo Municipal, respaldó dicha solicitud en marzo de este año, a través de una carta al Ministro. Todas estas acciones aún no tienen respuesta, por lo que creemos necesario expresar nuestro descontento de una forma más enérgica.

En medio de la coyuntura del TranSantiago vemos hoy la posibilidad cierta de ser escuchados, tras décadas de fallidos intentos por mejorar el sistema de transporte de nuestra comuna. Especialmente si consideramos Tomé pasa por una difícil situación económica y que el Transporte cumple un rol esencial en la conectividad con la Metrópolis (centros productivos, educacionales, de salud y culturales). Por estas y muchas otras razones, les invitamos a sumarse a esta iniciativa.

Sin otro particular, le saludan atentamente


Fernando Espinoza Díaz Alfredo Manosalva
Encargado Comisión Transporte Presidente Centro de Padres
Unión Comunal de Juntas de Vecinos Liceo Vicente Palacios


Juan Pablo Garrido Evelyn Cabrera Miranda
Presidente Presidenta UTPO
Liceo Vicente Palacios

Estación antigua de Tomé



¿Quién sabe algo más de esta foto o tiene otras parecidas?

Edificio de la ex Gobernación de Tomé. (Foto de Nello Rolleri (R) )

Comuna textil quiere solución a crisis económica

Tomé busca salir de récord nacional de cesantía

·La tasa de desempleo más alta del país (14,6% junto a Coronel) mantiene a la ciudad textil en crisis.
·Alcalde Aguilera pide adelantar ejecución de los US$ 19 millones que comprometió el gobierno.

Por Nello Rolleri V.
nrolleri@diarioelsur.cl

El 4 de febrero de 1916 llegó el primer tren a Tomé, en una información que consignó el Diario EL SUR. Se trató de un proyecto que se construyó en el gobierno del Presidente Pedro Montt, que aprobó la suma de $8 millones 990 mil pesos para las obras. Los trabajos iniciados el año 1912 estuvieron a cargo del ingeniero suizo Emilio Müller Guyer, de la empresa alemana Phillipp Hozzmann.
91 años más tarde, esas líneas serán levantadas en el tramo urbano de Tomé.
Aunque el último tren circuló por esa comuna el año 1985, la existencia de la vía férrea se mantuvo en esa ciudad textil como un lastre y también como una promesa.
El abandono que la Empresa de Ferrocarriles del Estado hizo de sus inmuebles durante más de 20 años significó para Tomé agudizar el deterioro urbano, que ya es notorio debido a la crisis económica que enfrenta.
La vía, sin embargo, significaba la posibilidad de que se extendiera el servicio del Biotrén desde Concepción.
Con la decisión de EFE, ese tren de pasajeros sólo podría llegar hasta el sector de Bellavista.
El anuncio que realizó la semana pasada la intendenta María Soledad Tohá, de la aprobación de recursos para Tomé por $10 mil 261 millones, a ejecutar a través de un convenio de programación con los ministerios de Obras Públicas y Vivienda entre los años 2007 y 2012, ha significado para la comuna una nueva esperanza de salir del alto desempleo.
En efecto, el proyecto de recuperación del borde costero, que incluye destinar los terrenos de EFE para desarrollo inmobiliario, además de ampliar a doble calzada la vía de ingreso a la ciudad, avenida Latorre, además de abrirla hacia el mar, constituye hoy el principal anhelo de la comunidad.
Con esta decisión, la ciudad dice adiós al tren y bienvenida Costanera, en el proyecto de remodelación urbana más ambicioso emprendido en ese núcleo urbano de 50 mil habitantes.
Se trata de un momento trascendente para la historia de Tomé y tal vez la puerta de salida a la crisis económica que ya cumplió dos décadas.

Alcalde pide adelantar obras

El alcalde Eduardo Aguilera (DC) llegará a mediodía de hoy hasta el frontis de la Intendencia, para manifestar su dolor que en vísperas del Día del Trabajador su comuna encabece (junto a Coronel) el ránking de desempleo nacional.
Mientras las cifras nacionales y regionales han mejorado, en Tomé el INE informó que en último trimestre móvil enero-marzo de 2007 la desocupación fue de un 14,6%.
El jefe comunal advierte que se trata del empleo en los meses de verano, donde el sector pesquero y agrícola ocupan más mano de obra, por lo que teme que esos niveles se disparen en los meses de invierno.
Expresa que está muy contento de los recursos aprobados para el Plan Bicentenario, que incluyen varios proyectos, como el ensanche de Latorre y los paseos El Morro y El Estero.
Sin embargo, indica que es urgente que el gobierno adelante esos proyectos. ¿Cómo?.
Mediante la licitación en forma simultánea de los diseños de ingeniería y la ejecución de las obras, una modalidad que se ha utilizado en varios proyectos importantes, como la variante de la Cuesta Caracoles, el baipás Penco o el eje Paicaví de Concepción.
Argumenta que sólo así se podrá contratar mano de obra durante este año y aliviar el problema del desempleo.

Una ventana hacia el mar

Para el arquitecto Antonio Zelada, autor del nuevo plano regulador comunal de Tomé, la iniciativa de construir una costanera en los antiguos terrenos de la Estación de Ferrocarriles hasta Bellavista significará abrir la ciudad hacia la costa y revitalizarla.
Respecto a la decisión de levantar la vía férrea, opina que es positiva, porque su trazado significaba una barrera urbana.
Zelada explica que falta ver qué dirá el plan seccional del área, para poder opinar con mayor propiedad. Este plan lo comenzó a elaborar el fallecido arquitecto Manuel Carrasco Padilla y lo terminó su sobrino, con quien trabajaba, Daniel Matus.
Argumenta que será como Ribera Norte de Concepción, pero “en otra escala”, al recuperar terrenos de ferrocarriles para el desarrollo urbano.
Para el arquitecto lo óptimo sería dejar la avenida Latorre lo más apegada al cerro posible, de modo de que el paseo costero sea tranquilo y permite a los paseantes disfrutar del paisaje, alejados de tráfico vehicular.
Advierte que hay temas que no se han resuelto, como la vía de conexión al centro de la ciudad, lo que deberá enfrentarse en el futuro.
Zelada expresó que -como el resto de la comunidad- no conoce el proyecto definitivo del Minvu y que lo mostrado ha sido “un poco tímido”.

Recuperación de edificios patrimoniales

El profesor Rolando Saavedra Villegas, autor de numerosos libros sobre la historia de Tomé, manifestó su preocupación porque el Plan Bicentenario no considere el tema del rescate de los edificios patrimoniales de esta ciudad.
Al igual que Concepción, en Tomé los terremotos se han encargado de destruir las obras más valiosas. Sin embargo, todavía queda una arquitectura de la primera mitad del siglo XX, que muestra la época de mayor desarrollo que tuvo la comuna, en pleno auge de la industria textil.
Entre los edificios del centro, para Saavedra es lamentable el estado en que se encuentra la ex Gobernación de Tomé, en el número 1055 de la calle Ignacio Serrano.
El inmueble inaugurado en 1956 no ha sido nunca sometido a trabajos de restauración.
Las dependencias que ocupan varios servicios públicos, incluyendo el Correo, Registro Civil, Daem, están en pésimas condiciones.

Ferrocarril venderá terrenos

La empresa Invía de EFE será la encargada de la venta de los terrenos de la ex Estación de Tomé.
Respecto a las cerca de 50 familias que viven en ese sector, el alcalde Eduardo Aguilera explica que hay dos situaciones distintas. Para una veintena de familias de ex trabajadores ferroviarios, la única alternativa es desocupar esas deterioradas viviendas y postular a un subsidio para la vivienda. En el caso de una treintena de familias de pescadores artesanales, se les reubicará en el mismo sector y además se les construirá instalaciones para facilitar su trabajo en la pesca.
Para Aguilera es una buena noticia que EFE haya accedido finalmente a ceder la faja vía en la zona urbana de Tomé. Explicó que esta decisión tardó varios años, ya que existía la posibilidad de que la celulosa Nueva Aldea utilizara este ramal para sacar su carga hacia el puerto de Lirquén.
La evaluación de costos de esta idea mostró que era inviable, ya que el tramo Rucapequén-Coelemu-Pissis- Menque-Dichato-Tomé se encontraba destruido tras dos décadas de abandono.
El alcalde tomecino recordó que en la década de 1990 EFE no quiso entregar al MOP la faja vía para el proyecto de Ruta Costera Tomé-Lirquén, lo que obligó a construir el proyecto actual, todavía inconcluso.

*Publicado en Diario EL SUR. Página 3 Temas del Día. Lunes 30 de abril de 2007.

Cuenta Pública 2006 del alcalde Eduardo Aguilera

En la Casa de la Cultura se entregó el jueves 26 de abril de 2007 la cuenta pública del alcalde Eduardo Aguilera. Aquí está el texto que me remitió el municipio:

TEXTO INICIAL


(Cuñas iniciales)


Tomé, ciudad líder en la región del Bío Bío, gracias al esfuerzo de su gente y al trabajo de sus autoridades. A pocos años del Bicentenario, la ciudad costera ha conseguido un lugar de privilegio por el que día a día se lucha para mejorar las condiciones de más de 52 mil habitantes.
Es así como se avanza por el camino del progreso, aunando voluntades que permitan dejar atrás un 2006 golpeado por la cesantía y un invierno crudo.
Es el sentido de la justicia social el que nos mueve a impulsar proyectos de gran envergadura. Todos ellos son un paso más en la escalada de adelantos que mejoran la calidad de vida de tomecinos y tomecinas.


ÁREA SOCIAL

La Ilustre Municipalidad de Tomé, durante el año 2006 trabajó fuertemente el área social a través de distintas oficinas y programas.

Oficina de Protección de Derechos de la Infancia y Adolescencia:
Con el objetivo de de brindar protección integral a sus beneficiarios, la OPD conformó redes de apoyo, desarrolló talleres y diversas actividades de sensibilización con niños, niñas y adolescentes de la comuna en situación de exclusión social o vulneración de derechos.

Oficina Municipal de Jóvenes: En el afán de integrar eficazmente al segmento juvenil en la gestión municipal, esta oficina coordinó acciones en las áreas de formulación y ejecución de proyectos y desarrollo de talleres, actividades artísticas, deportivas y solidarias.


Oficina del Adulto Mayor: Con el objetivo de crecer junto a todos los grupos etáreos, el municipio realizó una intensa labor con los adultos mayores de la comuna. Es así como muchos de ellos fueron beneficiados por el programa de HABITABILIDAD adulto mayor de Chile Solidario, lo que permitió mejorar las condiciones de las viviendas de 67 adultos mayores de escasos recursos.

Cuña:

Distintas actividades permitieron la plena integración de los adultos mayores, como por ejemplo, talleres de cueca y gimnasia, Caminatas, tardes recreativas y la Octava Versión del Campeonato Nacional de Cueca del Adulto Mayor.

CONACE TOMÉ: Capacitó a 408 familias y 91 docentes y codocentes en prevención del consumo de drogas, 22 escuelas, 4 liceos y 10 jardines infantiles desarrollaron programas preventivos de prevención escolar. Además se implementó el programa “Trabajaré con calidad de Vida” y se ejecutó, junto organizaciones sociales, 6 proyectos comunitarios por un monto total de 5 millones 400 mil pesos.

Seguridad Pública: En la constante preocupación por desarrollar una completa estrategia local de prevención comunitaria, el municipio, a través de su gestión logró incorporar a la comuna al Programa de Seguridad Pública, dependiente del Ministerio del Interior, con una inversión total de 65 millones de pesos.
Los recursos se orientarán a un fondo para la postulación de iniciativas de las organizaciones comunitarias para contribuir a la disminución del delito y la sensación de temor en la comunidad.

Talleres Laborales: Este programa formó integralmente a 1040 mujeres de 76 Talleres Laborales de sectores rurales y urbanos de la comuna, donde el municipio financió la contratación de 14 monitoras y diversas ferias que mostraron el trabajo realizado el año 2006

Oficina Municipal de Intermediación Laboral: implementó una serie de programas de habilitación y capacitación laboral, nivelación de estudios para personas cesantes que apuntan a su inserción exitosa en el mundo del trabajo. A su vez incentivó al sector privado para la contratación de mano de obra a través de procesos eficientes de intermediación laboral..

Programa Asistencial: Financiado íntegramente con recursos municipales permite atender a la población más vulnerable y carente. A través de la atención y evaluación de profesionales asistentes sociales se entregó asesoría por situaciones de emergencia y/o contingencia social. La ayuda consistió en viviendas de emergencia, materiales de construcción, alimentos, aportes por problemáticas de salud, servicios funerarios de personas en condición de indigencia, entre otros.

Cuña:

A través de este programa se implementa también la Beca de Movilización. El 2006 se entregaron 60 becas de movilización a estudiantes de educación superior y 10 becas a alumnos de sectores rurales de enseñanza media, residentes del internado municipal, beneficio que contribuye a mejorar las condiciones económicas de acceso a la educación de jóvenes estudiantes.

También articuló el beneficio del MINEDUC, consistente en una ayuda económica mensual para la educación secundaria y superior de jóvenes con situación socioeconómica deficitaria y de buen rendimiento académico.

Cuña:
El programa Subsidio Único Familiar tiene como finalidad atender a familias de escasos recursos que tengan hijos o hijas de entre 0 y 18 años de edad y que se encuentren SIN TRABAJO, sin la posibilidad de acceder a asignación familiar y at3ención de salud.
Durante el 2006 se entregaron 2 mil 454 beneficios a menores, menores inválido y/o deficiente mental por más de 9 millones de pesos. Se otorgaron además madre y 90 subsidios prenatales a la mujer embarazada, por 3 millones y medio de pesos.


Cuña:




Programa Puente: Se intervino socialmente a familias en condición de pobreza, a través de las dimensiones de identificación, empleo, dinámica Familiar, proyectos de Habitabilidad, educación, salud y actividades económicas con financiamiento FOSIS, todas las cuales apuntan a una mejora paulatina de la calidad de vida desde una perspectiva de promoción social.

Cuña:

Turismo: El trabajo de esta área se enmarca dentro de una política destinada a potenciar el turismo en la comuna, basándose esencialmente en el mejoramiento de playas y acciones tendientes a su habilitación y limpieza.
Junto a ello, tuvo a su cargo, la organización de diversas actividades artísticas, culturales, deportivas y recreativas.

Cultura: Para fortalecer la importante actividad cultural de nuestra comuna, el municipio creó la Oficina de Cultura. Entre sus actividades se destacó la realización de talleres de danza, teatro, pintura y , ciclos de cine, muestras de fotografías y artesanía y actividades literarias.
Tuvo además la responsabilidad de realizar todo el proceso de convocatoria y elección del Premio Municipal de Arte 2006, que recayó en el conjunto folclórico Lingueral.


EMERGENCIAS 2006

Imágenes
Cuñas iniciales emergencias

En el mes de junio del 2006, nuestra comuna se vio afectada por uno de los temporales más crudos de los últimos años.

__________ Familias damnificadas
___________ Viviendas anegadas o destruidas
___________ Sectores aislados
___________ Puentes destruídos
___________ Campesinos o campos destruidos
___________ animales muertos

Cuña: sra. Bellavista

Para ir en ayuda de los afectados, el Municipio, con el apoyo de diversos Servicios Públicos entregó aportes que fueron vitales para superar la difícil situación.

• Se entregaron _______ viviendas de emergencias, un aporte de $___________ a ______ familias.
• A través de INDAP, el Municipio entregó la cantidad de _______ kilos de alimentos concentrados para animales, que fue en directo beneficio de ______ campesinos de los sectores de ___________________
• El SERVIU otorgó subsidios con los que el Municipio, tras una evaluación de daños, benefició a _______ familias del sector Bellavista. El aporte total fue de $____________
• Se invirtió $__________________ en limpieza de canales, construcción de muros y ensanche de ríos.
• Se estableció la conectividad en los sectores aislados, con la construcción de ___________ puentes macanos en ______________________

Cuña: Sr. Concha Muro

La inversión total para superar las emergencias del invierno 2006 fue de $__________________

Cuña: de subsidio de catástrofe en bellavista q tb. Fueron beneficiados con muros y gaviones.


PLAN TOMÉ

Los altos índices de desempleo alcanzados por la comuna llevaron por varios meses a Tomé al primer lugar de las estadísticas a nivel nacional. En un esfuerzo comunal, el Municipio invirtió 11 millones 667 mil pesos en un convenio con el Instituto Nacional de Estadísticas, para incorporar a Tomé en la medición trimestral del desempleo, por el período de 15 meses.

Gracias a este acuerdo, a las múltiples gestiones de las autoridades comunales y las acciones de apoyo de toda la comunidad, se logró la firma del ansiado Plan Tomé, que contempla una inversión total de 27 mil millones 110 mil pesos para desarrollar proyectos entre el los años 2007 y 2010.

Entre ellos se destaca: (nombrar por temática)
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CESFAM DR. ALBERTO REYES

Uno de los hitos más importantes acontecidos durante el 2006 fue la inauguración del Centro de Salud Familiar Dr. Alberto Reyes, con la visita de la Presidenta de La República Sra. Michelle Bachelet Jeria.

El CESFAM del sector Tomé Alto comenzó a construirse a inicios del año 2006. Dos mil metros cuadrados y una inversión de de más de 2.500 millones de pesos permite prestar servicios a 28 mil personas bajo el nuevo modelo de salud, focalizado en una atención más personalizada e innovadora.

La puesta en marcha de este Centro de Salud, uno de los más modernos de la región del Bío Bío, permitió el traspaso del 100 por ciento de la administración primaria a manos del Municipio. Con ello, el Hospital de Tomé se dedicará, en un futuro, exclusivamente a la atención de especialidades.


Cuña Pdta:


Cuña Alcalde (social)


FOMENTO PRODUCTIVO

Con el objetivo de mejorar las condiciones de cada uno de los microempresarios, el municipio trabajó en 4 áreas de apoyo.

Centro Productivo Comunal Infocentro

Para mejorar las condiciones laborales de la población, especialmente a microempresarios. Dedicado a la ejecución de diferentes actividades relacionadas con la alfabetización digital a jóvenes, artesanos, adultos mayores, dirigentes y vecinos de la comuna, capacitándose más de 75 personas. A ello se suma las más de 5 mil atenciones gratuitas de uso de Internet y la organización de 3 ferias artesanales durante el año 2006.

Área Microempresa

Esta área tuvo como objetivo apoyar integralmente el desarrollo de microempresarios y pequeños productores de la comuna, principalmente en lo que se refiere al acceso de fondos concursables, capacitaciones y programas con aportes de organismos estatales como FOSIS, SENCE, CORFO, SERCOTEC e INNOVA BÍO BÍO, destacando la cooperación de estos mismos Servicios Públicos en la elaboración del Plan Tomé, con un monto aproximado de 1.778 millones de pesos entre los años 2007 al 2010.

Cuña: microempresaria bellavista

Área Desarrollo Local-Rural

Durante el año 2006 esta área gestionó de la reparación y mantención de caminos públicos rurales en los sectores de: San José El Espino-El Álamo, Los Altos de Roa Juan Chico Las Nalcas, Rinco Nº1, Rinco Nº2, El Espino, Dichato, El Mirador, Los Quillayes y Menque.
Además se ejecutó el ensanche y conectividad de camino Los Altos de Roa- Las Nalcas, cuya obra tiene un costo de 300 millones de pesos.

Cuña: camino conectividad

El apoyo de esta área también se concentró en la regularización de los títulos de dominio de los sectores Chacra Alicia y Población El Esfuerzo de Dichato.
Un aporte importante en este trabajo lo constituye el vínculo permanente entre la I. Municipalidad de Tomé y diversas entidades gubernamentales como CONAF, SAG, Vialidad, bienes Nacionales y la Dirección General de Aguas Hidráulicas.
A lo anterior se suma el apoyo de productivo y organizacional a las localidades de Purema, Pudá, Chupallar y Rancho Grande, Encuentro Campesino en Coroney, la realización del Trafkintu, Programa de Apoyo local de Venta de Productos agrícolas en la Feria Libre de Bellavista y el apoyo al Convenio INDAP-PRODEMU.

Programa de Desarrollo Local Prodesal

Destinado a mejorar la producción silvo-agropecuaria de los pequeños agricultores de menos recursos productivos, que por lo general, viven en condiciones de pobreza y de deterioro de su Medio Ambiente.

El Prodesal constituye uno de los instrumentos de INDAP y opera en la comuna gracias a un convenio entre esta institución y la municipalidad, donde ambas partes aportan recursos monetarios para la ejecución del mismo. Para la temporada en cuestión, el Prodesal está conformado por 120 familias de agricultores pertenecientes a 8 sectores de la comuna.
(escribir: Los Altos de Roa, El Espino, Loma Alta, Los Quillalles, El Mirador, Curaco, Agua Tendida, Millahue.

El programa apoyó la elaboración, presentación y ejecución de 13 proyectos productivos, por un monto de 13.442 millones de pesos correspondientes a la construcción de:
- 4 invernaderos para uso hortícola, en el sector Los Altos de Roa y Los Quillalles
- 1 plantel avícola, en el sector Loma Alta.
- Mejoramiento de galpón, sector El Espino
- Implementación de camarines con fines de Turismo Rural, en Loma Alta
- 2 molinos chancadores
- 4 sistemas de distribución de agua destinada a riego, en Los Quillalles, El Espino y Millahue.

Cuña: sra. Parcela

En la articulación con otros programas o fondos 2006 se destaca el programa de Forestación Campesina CONAF y la adjudicación del Fondo de División de Organizaciones sociales del Ministerio Secretaría General de Gobierno, como el fondo de proyectos para el desarrollo organizacional, dependiente del INDAP.

La gestión del Prodesal en el año 2006 permitió inyectar a la comuna más de 72 mil 483 millones de pesos, y para la ejecución del Programa, el Municipio aportó 12 mil 130 millones de pesos.

Oficina Municipal de Borde Costero


Apoya el desarrollo de las organizaciones del borde costero presentes en las caletas de: Purema, Pudá, Burca, Dichato, Coliumo, Cocholgüe, Montecristo, Los Bagres y Tomé-Quichiuto.

Su trabajo se focaliza en tres grandes áreas:

Área Productiva: a través de cursos de capacitación y fuentes de financiamiento, como capital semilla de SERCOTEC, fondo de fomento a la pesca artesanal, entre otras, donde se destaca el apoyo, asesoría y orientación al Sindicato de Pescadores Artesanales Nº 1 de la Caleta Villarrica, en la gestión de la construcción de una bentoteca para puestos de cocinería y puestos de ventas de productos del mar.

Cuña: pescadores

De igual manera, esta oficina prestó apoyo y asesoría al Sindicato Nº1 de Algueras de Coliumo, en la búsqueda de fondos que permitan equipar la planta de secado de algas, como también al comité de administración de infraestructura portuaria a pescadores artesanales de la caleta Cocholgüe.

Cuña: algueras

Fortalecimiento Organizacional: se realizaron de talleres de elaboración de proyectos y talleres de adjudicación de concesiones marítimas.

Área institucional: a través del vínculo con el medio, especialmente con instituciones relacionadas con la pesca artesanal, especialmente con aquellos que pueden traer recursos frescos para el borde costero en general, tales como SERCOTEC y SERNAPESCA.
Además se destaca el apoyo a los pescadores artesanales de la comuna, en gestiones relacionadas con el posible daño que la implementación de la celulosa CELCO produciría en la actividad.

Programa Servicio País

En la constante preocupación del Municipio por atender las necesidades de sectores no abarcados, se solicita la intervención de Servicio País en la comuna. El equipo Servicio País comenzó a trabajar en la comuna en febrero de 2006, apoyando la gestión municipal en la superación de la pobreza.
Incorporados específicamente a la Oficina de Borde Costero, Prodesal y Desarrollo Rural, jóvenes profesionales se focalizaron en las localidades de Purema, Burca, Pudá, El Mirador y Coliumo.
Las principales actividades desarrolladas fueron talleres y capacitaciones de liderazgo, resolución de conflictos, trabajo en equipo, canales de comercialización, asesoría técnica e innovación, métodos de cultivo tradicionales y de introducción de nuevos rubros en el área silvoagropecuaria.

Cuña: sra. Brígida de purema

Otro servicio realizado por este programa fue la elaboración de un diagnóstico participativo, el que constituye el principal insumo para la construcción de un plan estratégico para el desarrollo de estas localidades.
Todas las acciones descritas fueron complementadas con la participación en encuentros Borde Costero y la vinculación permanente con INDAP y PRODEMU.


Por última se señala que el Presupuesto Municipal 2006 para Fomento Productivo fue de 15 millones 27 mil 626 pesos. En tanto, el total de recursos conseguidos por esta unidad fue de 832 millones 566 mil 596 pesos.








INFRAESTRUCUTRA

En estas área las inversiones en proyectos terminados, iniciados y aprobados el año 2006.

Infraestructura Educacional

El progreso de una comuna se sostiene en el tiempo sólo cuando sus habitantes crecen junto a ella. Uno de los pilares básicos en este ámbito es la educación.
Uno de los principales objetivos de la actual administración es la implementación de la educación preescolar en las escuelas de _______________

Con el mismo sentido social de llevar educación desde los primeros años y apoyar a mujeres trabajadoras, especialmente jefas de hogar, ya está funcionando la Sala Cuna de Cerro Estanque y actualmente se construye la Sala Cuna en el sector Tomé Alto.

Cuña: sra. Cerro estanque

Para entregar mejores condiciones a los estudiantes está en construcción la 2ª Etapa del Gimnasio del Liceo Polivalente, la ampliación y reparación del comedor del Liceo Vicente Palacios, la reposición y reparación de la cocina y comedor de la Escuela California.


Programa de Mejoramiento de Barrios

El saneamiento básico es una de las obras que permite mejorar sustancialmente la calidad de vida de las personas. Una de las más importantes es la construcción del sistema de alcantarillado y Aguas Servidas en las calles Marina e Italia del Cerro Navidad, por una inversión total de 41 millones 769 mil 948 pesos.

FONDEVE, PROYECTOS MUNICIPALES, PMU Y FNDR

Los vecinos organizados tienen la posibilidad de postular a fondos de desarrollo vecinal. Junto al Municipio, lograron concretar proyectos por más de 5 millones de pesos.
Uno de los más significativos es la construcción de zonas de Juegos Infantiles rurales par la Junta de Vecinos de Millahue, que beneficiará a niños y niñas del sector.

Cuña: niñita millahue

El Municipio, a su vez, aportó más de 68 millones de pesos en diversas acciones como mejoramiento de calles, reparación y adquisición de refugios peatonales y el mejoramiento del sistema de Aguas lluvias de Avenida Latorre y obras de terminación calle Ramón León Luco.

Junto a esto adelantos, el municipio se ha preocupado, a través de Proyectos del Fondo Nacional de Desarrollo Regional de fomentar la cultura con el equipamiento para la formación de la Orquesta Infantil y por medio de los Proyectos de Mejoramiento Urbano y Equipamiento Comunal se impulsó obras destinadas a mejorar la seguridad pública, infraestructura deportiva, áreas verdes.

Pavimentos Participativos

El programa de Pavimentación participativa tiene como objetivo involucrar a la comunidad en el desarrollo y progreso de sus respectivos sectores.
En el año 2006, comenzaron a ejecutarse 8 proyectos con una inversión que superó los 800 millones de pesos.

(nombrar todos)
- Población Carlos Mahns (mencionar calle e inversión)

- Cerámica

- Cerro Navidad

- San Juan

- Cerro Estanque

- Cerro Alegre

- Dichato


La inversión total de los proyectos terminados en el año 2006 y actualmente en ejecución alcanza la suma de 2 mil 127 millones 719 mil 363 pesos.
(2.127.719.363)

Cuña: sra. cerro alegre pavimento

Proyectos Aprobados

Además de la importante inversión se consideran proyectos de gran envergadura gestionados el 2006 y que se ejecutarán el presente año.

En el esfuerzo del municipio por seguir progresando ya se aprobaron los siguientes proyectos.

(Nombrar todos)

- Ampliación Escuela de Dichato
- Reposición Escuela Rafael
- Jardín infantil Chacra Alicia en Dichato
- Pavimentación Calle Lord Cochranne, Vicuña Mackena, Maipú, Dagnino, Carlos Ibáñez del Campo, Las Dalias y Enriqueta Pantoja.
- Construcción de servicios turísticos en la playa de Dichato
- Construcción de 94 entornos Chile Barrio en el sector Chacra Alicia y El Esfuerzo y la construcción sede social en la Población Manuel Montt, en la localidad de Dichato.
- Construcción de casetas sanitarias sectores Chacra Alicia y El esfuerzo.

Todos estos proyectos alcanzan una cifra de 4 mil 695 millones 861 mil 682 pesos. ($ 4.695.861.682)


Texto Final (proyecciones)
Tomé crece a paso firme, pero este crecimiento sólo cobra sentido cuando el esfuerzo de sus autoridades y su gente llega a ellos a través de beneficios que mejoran su calidad de vida…. En conjunto, estamos construyendo una mejor comuna.

Hoy miramos el futuro con optimismo. Estamos trabajando para llegar al Bicentenario como líderes del progreso en la Región del Bío Bío y es tarea de todos y todas seguir avanzando, porque Tomé crece junto a Usted.





Cuñas Finales. (cierre)