viernes, mayo 24, 2013

"Gratitud a Bellavista patrimonial": columna de Rolando Saavedra

Rolando Saavedra Villegas.
Tanto se ha hablado sobre los motivos que reconvirtieron al Molino Bellavista en Fábrica de Paños, que ya cercanos al sesquicentenario (1865- 2015) de aquel acontecimiento, nos parece oportuno expresar que lo importante, cualquiera hayan sido las razones premeditadas o circunstanciales, es que ello sucedió, y que nunca habrá arrepentimiento de la determinación tomada y de los trascendentales efectos que la decisión o error ocasionó, al forjar la identidad textil del puerto de Tomé.

Si fueron sus propietarios (Sanders y Délano) los que vislumbraron con claridad el futuro y le dieron a Tomé su temprano sello industrial, vayan todas las loas para ellos y la promesa de un futuro monumento. En cambio si fueron errores impensados o casualidades concatenadas, los que embarcaron los telares primigenios para el Puerto Mayor de Tomé, es oportuno agradecer a los anónimos torcedores del destino o a la Moira hilandera, que torció las hebras precisas que permiten, a este rincón de olas y cerros, seguir tejiendo una larga y fabulosa historia, conformada por capítulos de progreso sorprendente o de decadencia inesperada, que dan sentido y contenido a numerosos libros y La Historia con mayúscula de Bellavista se manifestó durante la Guerra del Pacífico (1879-1883). En sus telares florecieron buena parte de las telas que vistieron y distinguieron a los soldados chilenos. La trayectoria industrial y comunitaria de Bellavista, ha sido una constante lucha de superación y sobrevivencia, con interrupciones de faenas, algunas breves y otras demasiado extensas. A las demandas sindicales que desembocaron en huelgas en múltiples ocasiones, se sumó entre los años 2007 y 2011 la más larga parálisis industrial, cuyas secuelas, manifestadas en cesantía, aún no se mitigan lo suficiente. Hubo familias que emprendieron el éxodo en busca de mejores días y horizontes. En otras solo partió el jefe de familia con la promesa que una vez establecido en la “tierra prometida” volvería a buscarlos. Algunos cumplieron cabalmente, otros optaron por el abandono.

Después de todo lo vivido por tantas generaciones bellavistanas, es justo reconocer la existencia de un saldo altamente positivo, constituido por el legado tangible e intangible, manifestado no solo por su armónica y funcional arquitectura (instalaciones fabriles, iglesia, poblaciones, gimnasio, sindicato, etc.) sobrevivientes de sismos y desaguisados. Destacable son también, los usos y costumbres cotidianas que constituyen un sorprendente patrimonio vivencial, que agrada contemplar y compartir.

El legado aún se manifiesta. La responsabilidad de sus trabajadores, en cumplir cabalmente los horarios de ingreso y salida para no contrariar a los porteros, obedeciendo al pito fabril, que puntualmente exhalaba el comprimido vapor de sus calderas, para marcar los turnos laborales de ocho horas. El aseo y buena presentación personal, no hacía distingo entre obreros y empleados.

Viandas alimenticias de tres pequeñas ollas apiladas. Equipos de fútbol y básquetbol. Competencias de boxeo, de golpes enguantados al interior del ring y las mejores tallas y/o puñetes a mano limpia en las galerías, por incumplimiento en el pago de apuestas o vocablos inadecuados para la paz y amistad. Torneos atléticos cuya meta eran las pistas extranjeras. Veladas artísticas en que florecían talentos. Exhibición de películas, cuyos protagonistas también estaban en el público. Y todo ello acompañado de sueños de superación, manifestados en sus hijos o nietos, que salieron a estudiar fuera de Tomé, para hacer realidad la “movilidad social”, cuando aún el concepto no existía.

La orgullosa identidad fabril de sus trabajadores, se expresaba no solo por pertenecer a empresa, sino que también por la sección en que laboraban. Un valor agregado a esa identidad era ser socio del club deportivo, dirigido por empleados o administrativos textiles, la mayoría de ascendencia germánica, que permitieron a una pléyade de deportistas, de diferentes disciplinas, llegar a representar a Chile en Juegos Panamericanos y Olímpicos.

No soslayemos el mito que forma parte del orgullo moral de bellavistanos y tomecinos, que “los dueños de las industrias compraban anualmente las patentes de prostíbulos, para evitar la existencia de ellos en la ciudad”. La verdad es que no existen registros municipales de dichos pagos, ni decretos que hayan impedido su instalación. Es más fácil aceptar que ello se debió a que tempranamente los requerimientos de mano de obra para las industrias fueron de ambos sexos, no como sucedió en pueblos mineros y pesqueros. Ello permitió un equilibrio poblacional de hombres y mujeres, haciendo innecesaria la existencia de prostíbulos establecidos. Además, en un pueblo tan pequeño, habría sido vox pópuli el ingreso a casas de mala reputación.

Sí existieron quintas de recreo, sobre todo en Cerro Alegre (de ahí el nombre) en donde se podía cantar, bailar y comer. Es justo destacar la labor de las Visitadoras Sociales, que controlaban el buen comportamiento social y familiar de los trabajadores y demostraban un poder casi equivalente al gerente de la empresa, de tal forma que se les respetaba y temía.

Los tiempos han cambiado, ya no existen territorios vedados para obreros y sus familias. Ahora se puede ingresar sin restricción a Los Cerezos. Los Chalet para Empleados ahora son propiedad de particulares, el Casino de Empleados se convirtió en Internado Municipal y el Gimnasio Carlos Werner (cine incluido), fue agraciado el 2012 como Monumento Nacional y consagrado como joya patrimonial. La Escuela reluce renovada. La Población La Rana, aún croa su singular arquitectura y la industria entona nuevamente su himno tejendero, mientras la Iglesia y el Sindicato esperan recobrar el gris original.

En este nuevo día patrimonial, vaya nuestra gratitud sincera a los hombres y mujeres textiles, que forjaron y conservaron el patrimonio bellavistano, que ahora admiramos con legítimo orgullo. Por eso y más, permanecen como monumento en nuestra memoria agradecida.

Prof. Rolando Saavedra Villegas ( www.romanvilleg.cl)
Bellavista-Tomé, 26 de mayo 2013

jueves, mayo 23, 2013

Michelle Bachelet destacó fortaleza de dichatinos para “ponerse de pie”


Michelle Bachelet estuvo hoy en Dichato.
Esta mañana Michelle Bachelet visitó la sede vecinal Manuel Montt del balneario de Dichato, donde se reunió por más de una hora con vecinos y dirigentes de la zona.

Durante la conversación que sostuvo con las vecinas y vecinos del sector, la ex presidenta dijo sentirse “emocionada” y destacó la fortaleza de los dichatinos para “ponerse en pie” luego de una tragedia como la vivida en febrero de 2010.

La ex mandataria destacó los avances en reconstrucción, pero enfatizó que ésta es “mucho más que hacer casas y puentes. Significa mirar todo lo que uno puede hacer para que la comunidad recupere no sólo lo material, sino también se pueda parar y seguir adelante”, afirmó.

“La reconstrucción es mucho más que hacer casas y puentes. Significa mirar todo lo que uno puede hacer para que la comunidad recupere no sólo lo material, sino también se pueda parar y seguir adelante”, dijo la ex mandataria.

martes, mayo 21, 2013

Actividades culturales de este fin de semana en Tomé

Varias actividades culturales y deportivas están programadas para este fin de semana en Tomé.

La primera es la celebración del Día del Patrimonio Cultural de Chile que organiza el Consejo Comunal para el Patrimonio de Tomé y la Junta de Vecinos Nº 1 Los Aromos y Los Tilos, la 4ª Compañía de Bomberos de Bellavista y el Grupo Taller de Investigación y Educación Patromonial.

La actividad consiste en un recorrido por la "ruta patrimonial que se iniciará a las 11:00 horas del domingo 26 de mayo en la Fábrica Bellavista Oveja, que estará abierta al público entre las 11 y 14 horas.

A las 12:00 horas se visitará la Iglesia Cristo Rey y a las 12:30 el Barrio La Rana.

A las 14:30 horas está prevista una tocata de Jazz Cerro Alegre Hot Club y la presentación de un video de trabajadores de la fábrica.

Otras actividades se desarrollarán en el cuertel de Bomberos de la Cuarta Compañía y en el Cesfam de Bellavista.

Otra de las actividades del fin de semana es la realización de un circuito de senderismo Lirquén-Tomé, que realiza la Fundación Sendero de Chile.

La actividad se iniciará el domingo 26 de mayo a las 9:30 horas en Lirquén. Se realizará un recorrido de casi 9 kilómetros por el sector costero que terminará en la playa de Bellavista.

domingo, mayo 19, 2013

Proyecto de ciclovía entre Dichato y Coliumo ya tiene diseño terminado

El Minvu presentó proyecto al equipo municipal
Uno de los grandes adelantos urbanos de Tomé este año es la construcción de la nueva avenida Latorre, que incluye una ciclovía de dos kilómetros entre Bellavista y Tomé. Esta nueva ruta permitirá a los tomecinos desplazarse con seguridad entre ambos puntos de la ciudad, ya sea con fines recreativos durante todo el año, o incluso para usar la bicicleta como medio de transporte para ir a sus actividades habituales.

Una idea para construir una segunda ciclovía en la comuna es la que está analizando la Municipalidad de Tomé, para unir las localidades de Dichato (sector de Litril) hasta las Vegas de Coliumo, que tendría una longitud de 1,6 kilómetros y que incluirá también un pequeño paseo peatonal.

Esta ruta, de gran belleza paisajística, sería muy bien recibida por los turistas, porque les permitiría realizar un paseo y también actividad deportiva.

El proyecto ya se encuentra en etapa de anteproyecto, con sus estudios de ingeniería y topografía y fue elaborado por el Ministerio de Vivienda, y representa una inversión cercana a los $ 1.370 millones.

El tema fue analizado en una reunión estuvo presidida por Luciano Parra, director de Secpla, y sus profesionales, y contó con la presencia de los directores de Tránsito, José Quinteros, de Ornato y Medio Ambiente, Carola Troncoso, de Turismo, Horacio Hernández, además de un personero del Minvu y de la consultora encargada del estudio del proyecto.

El siguiente paso, una vez que el proyecto esté terminado, revisado y sea formalmente entregado, es buscar la forma de financiamiento por medio de la postulación a diferentes fondos.

martes, mayo 14, 2013

Municipio inauguró nueva sede social de Villa Los Boldos de Tomé

La alcaldesa Ivonne Rivas inauguró la sede social.
Una emotiva jornada se vivió este sábado entre los vecinos de Los Boldos de Tomé. La fría tarde no congeló los ánimos y, de manos de la alcaldesa de la comuna, Ivonne Rivas, el presidente de la Junta de Vecinos del sector, Félix García, el ex consejero regional, Marcelo Chávez, y los concejales Oscar Canto y José Fuentealba, los vecinos disfrutaron de una ceremonia llena de alegría y satisfacción.

La jefa comunal expresó sus sinceras felicitaciones a los vecinos, instándolos a cuidar su espacio y a seguir adelante trabajando como un equipo. Rivas también quiso destacar las gestiones realizadas por los dirigentes anteriores, a quienes este logro también pertenece, y aprovechó la oportunidad de saludar a las madres por su día.

Por su parte, el presidente de la Junta de Vecinos agradeció las gestiones realizadas por el municipio, y expresó su alegría por finalmente contar con un espacio propio. “Ya no hay excusas para no venir a reunión”, bromeó entre las risas de los asistentes.

En la ocasión, seis vecinos fueron homenajeados por su incansable y destacada labor en el desarrollo del sector. Además, la alcaldesa hizo entrega de un enmarcado con el escudo heráldico de la comuna, con palabras de felicitaciones, incentivando el trabajo mancomunado entre la Junta de Vecinos y el municipio.

El corte de cinta respectivo cerró simbólicamente el encuentro y dio paso a un brindis entre las autoridades y vecinos.

domingo, mayo 12, 2013

$93 millones costó nuevo camión de bomberos para Tomé

Miguel Reyes, presidente de la Junta Nacional, entrega el
nuevo camión a los voluntarios tomecinos.
Un total de 93 millones de pesos costó el nuevo camión de Bomberos que fue oficialmente presentado hoy a la comunidad y que pasará a servir a la Segunda Compañía de Tomé.

El nuevo carro bomba corresponde a un modelo Renault Semi Urbano 4x2 con capacidad de 5 mil litros de agua. Del valor total de este vehículo, $71 millones aproximadamente fue aportado por el Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR) y otros $22 millones fueron aportados por la Junta Nacional de Bomberos. Estos valores están exentos de IVA, bajo la glosa de vehículos de emergencias para la comunidad, lo que ha permitido a Bomberos ahorrar un monto de casi $20 millones de pesos por unidad.

Además de Tomé fueron beneficiados los Cuerpos de Bomberos de Chillán, Talcahuano, Mulchén, San Carlos, Bulnes, Cañete, San Rosendo, Quirihue, Hualqui, Quilleco, Ninhue, San Ignacio y San Pedro de la Paz.

Representando a la Segunda Compañía de Bomberos de Tomé, fueron a la entrega: Claudio Retamal Gonzáles : Segundo Comandante del Cuerpo Bomberos de Tomé; José Torres Aguayo : Capitán Segunda Compañía de Bomberos de Tomé; Mauricio Gatica : Teniente Maquina Segunda Compañía de Bomberos de Tomé; Cristian Gonzáles : Teniente Segundo de la Segunda Compañía de Bomberos de Tomé.

A nombre de la institución el vehículo fue recibido a mediodía por el Superintendente del Cuerpo de Bomberos de Tomé, Larry Sandoval.

viernes, mayo 10, 2013

Niños de Escuela Gabriela Mistral irán a ver una película al Mall por buen resultado SIMCE

Profesores de la Escuela Gabriela Mistral de Tomé.
La Escuela Gabriela Mistral de Tomé obtuvo el mejor desempeño en la Prueba Simce de 4º básico del año 2012, superando incluso a los establecimientos particular subvencionados de la comuna.

En Lenguaje obtuvo 323 puntos, en Matemática 338 puntos y en Sociedad 322 puntos. 

En Lenguaje sólo fue superada por la Escuela Rafael que obtuvo 330 puntos, al igual que en Sociedad, donde este último establecimiento obtuvo 329 puntos.


Por estos excelentes resultados el director del DEM Tomé, José Antonio Lastra Iturra, visitó este establecimiento educacional, junto a la Coordinadora de Educación Básica de nuestra comuna Verna Seguel, para entregar un reconocimiento a los alumnos, alumnas y respectivos profesores. 

Es así como los niños y niñas que lograron el segundo lugar, podrán disfrutar de un entretenido viaje al Mall, dentro de los próximos quince días, donde podrán ver la película que elijan, comer y subirse a los juegos electrónicos que están en este centro comercial.

Por su parte las profesoras que trabajaron para lograr estos resultados, Kyrie Silva, Yolanda Moraga y Angélica Neira, fueron reconocidas con un diploma e invitadas a una cena en su honor en junio próximo, donde también serán premiadas con un bono, entregado por la DEM.

jueves, mayo 09, 2013

Estudio revela que calidad de vida urbana en Tomé es menor que promedio nacional

El Indicador de Calidad de Vida Urbana elaborado por la Pontificia Universidad Católica de Chile en conjunto con la Cámara Chilena de la Construcción reveló que la calidad de vida urbana en Tomé es inferior al promedio nacional. El informe completo se puede leer aquí.

El estudio mostró que uno de los aspectos más débiles de Tomé era su "condición laboral", es decir, facilidades de acceso al mercado laboral, ingresos, capacitaciones, desarrollo profesional y protección social de los residentes.

También es negativo el "ambiente de negocios" que está referidas a variables económicas manifiestas que permitan corroborar que la ciudad y/o comuna es un medio urbano favorable para la generación de inversiones privadas y/o emprendimientos por cuenta propia.

Los aspectos en que Tomé aparece valorado positivamente son en "condiciones socio culturales (CS), referido a la medición de variables relativas al nivel de participación de la población en organizaciones sociales, así como a los niveles de seguridad y educación que afectan la formación de capital social.


martes, mayo 07, 2013

Municipio destinará casi $500 millones para reparar puentes urbanos de Tomé

Puente Nogueira de Tomé.
Construidos en la década de 1950, los puentes California, Aníbal Pinto y Nogueira permiten mantener la continuidad vial del centro de Tomé, mientras el estero Collén serpentea por el plano urbano.

Se trata de viaductos que forman parte de la identidad de la comuna, construidos por el constructor de origen italiano Enrique Curti, el mismo que levantó el desaparecido Puente Viejo sobre el río Bío Bío, el primer puente carretero que unió a Concepción con San Pedro de la Paz.

Estos puentes tomecinos se encuentran, después de más de 50 años de servicio, en regular estado de conservación. Algunos han perdido parte de sus barandas originales y otros han debido ser reforzados en su estructura.
Por esta razón, la Municipalidad de Tomé aprobó en esta jornada un proyecto de mejoramiento de estos tres puentes, que demandará una inversión de $ 494 millones, para ejecutarse durante los próximos meses.

Los puentes a remodelar son:

1.- Puente Nogueira con Riquelme (sector El Morro)
2.- Puente Serrano (sector noroeste Plaza de Armas)
3.- Puente Egaña (sector noreste Plaza de Armas)
4.- Puente Nogueira con O'Higgins (sector centro)
5.- Puente de los Aburridos (Sotomayor)
6.- Puente Saavedra (Aníbal Pinto)
7.- Puente Ex Matadero (California)
Estos trabajos permitirán alargar la vida útil de estos viaductos en por lo menos una década más, permitiendo un tránsito seguro y expedito.


sábado, mayo 04, 2013

Escuela de Rafael o cómo pasar de un problema a liderar en educación

Niños de la Escuela de Rafael en Tomé.
Hace un año la Escuela F-422 de Rafael hacía noticia no sólo en Tomé sino en toda la región porque los padres y apoderados se habían "tomado" el establecimiento, en protesta por las malas condiciones de los servicios higiénicos. Esto pese a que el nuevo edificio había sido entregado en el año 2010, luego de varios años de demandas y movilizaciones de la comunidad.

Hoy la Escuela de Rafael hace nuevamente noticia a nivel nacional, porque según la última prueba Simce fue calificada como la "escuela municipal más efectiva del país", ya que el 94% de sus alumnos está en nivel adecuado de lectura y el 81% en matemática. En otras palabras, la mayoría sabe lo que debería para el curso en el que están.

Además, en la escuela de Rafael, apenas el 6% de los niños está en nivel elemental para lenguaje y el 19% en matemática. Ningún niño está catalogado en la categoría insuficiente.

Estos logros son una muestra de la importancia que tienen no sólo la buena calidad de la infraestructura, que brinde los espacios adecuados para que los niños puedan estudiar, agradables y cómodos, sino también de la tremenda relevancia que tienen los padres y apoderados, cuando están preocupados del rendimiento de sus hijos.

En el caso de Rafael, la comunidad durante muchos años tuvo plena conciencia de que la realidad de pobreza y postergación del pueblo no podía ser una herencia para sus hijos, sino que estos debían tener una oportunidad de acceder a la educación superior. ¿Cómo hacerlo sin un establecimiento educacional de calidad y sin mayores recursos?.

Esto lo lograron mediante la organización de la comunidad, la persistencia de sus profesores y también con el apoyo que lograron de la Municipalidad de Tomé y del Ministerio de Educación.

Tomealdía.com cree necesario destacar este caso, felicitar a sus profesores, padres y apoderados, y que la comunidad reconozca el ejemplo de esta escuela para todos los establecimientos de nuestra comuna, incluyendo municipalizados y particular subvencionados.

jueves, mayo 02, 2013

Recuerdan 21° aniversario de muerte de Alfonso Alcalde

Alfonso Alcalde (1921-1992)
Olvidado y solitario murió Alfonso Alcalde Ferrer, hace 21 años en Tomé. Aquejado de varias enfermedades y sin un sustento económico, el conocido periodista, poeta y escritor se quitó la vida. 

Este domingo 5 de mayo se cumplirán 21 años de su muerte y la Municipalidad de Tomé y el Círculo de Bellas Artes han preparado una serie de actividades:

12:00 Horas: Homenaje al escritor en plazoleta Alfonso Alcalde, Poeta Vladimir de La Concha.
13:00 Horas: Visita al Cementerio Nº1, Tumba del Poeta.
14:00 Horas: Cóctel en El Vagón.
15:00 Horas: Nuestra fotográfica y documentos en El Vagón.
15:20 Horas: Intermedio musical en El Vagón.
15:30 Horas: Foro panel, Vida y obra Alfonso Alcalde con la participación de su hijo Hilario Alcalde.
Exhibición Audiovisual de Documentación Alfonso Alcalde. ( Rodrigo Cisternas Bustos en EL Vagón).

Una reseña puede leerse en Wikipedia.

En 2014 estudiarán nueva variante a la peligrosa Cuesta Caracoles de Tomé

Cuesta Caracoles de Tomé.
Después del trágico accidente ocurrido el pasado 9 de febrero en la Cuesta Caracoles, que dejó a 16 víctimas fatales, en su mayoría jóvenes hinchas del club de fútbol O'Higgins de Rancagua, se ha mantenido la preocupación por las condiciones de seguridad que ofrece la actual ruta de ingreso a Tomé, pese a que ya se repusieron las barreras que resultaron destruidas.

El pasado 9 de abril cuando el Gobierno Regional aprobó los fondos para el Teatro Regional del Biobío, se condicionaron esos recursos al estudio de cuatro proyectos. Uno de ellos es la construcción de una nueva variante a la Cuesta Caracoles. Es así como el primer trimestre de 2014 se llamará a licitación por parte del Ministerio de Obras Públicas para el diseño conceptual de esta nueva ruta.

El problema de Tomé se arrastra desde mediados de la década de 1990 cuando se destinaron los recursos para una variante a la Cuesta Caracoles, que resolviera los problemas que ofrece el camino que está fuera de norma. Sin embargo, la vía que debía ser bidireccional, finalmente quedó sólo unidireccional (en dirección a Concepción) por un problema de restricción presupuestaria y porque los trabajos de movimiento de tierras a orillas del mar salieron mucho más caros que lo estimado originalmente.

Para muchos tomecinos esa fue una oportunidad desperdiciada para haber construido la solución definitiva a los problemas de conectividad entre Tomé y Concepción, mediante una ruta costera que siguiera la huella de la abandonada vía férrea que pasa por Punta de Parra.

Otra de las alternativas que se ha barajado es que una nueva variante a la Cuesta Caracoles se realice mediante una bajada por el sector de Bellavista, con una pendiente más suave y curvas menos pronunciadas. Sin embargo, esta opción equivale en la práctica a alargar el camino existente en casi un kilómetro, aumentando el tiempo de viaje y el riesgo de transitar por un sector densamente poblado.