Tomé: comenzó la construcción de la nueva caleta Coliumo financiada por Freeport-McMoRan

Subsecretario de Pesca, Pablo Galilea en Tomé.

Con la colocación de la primera piedra se puso en marcha la construcción del nuevo muelle para la caleta de Coliumo, localidad ubicada a 39 kilómetros de Concepción, en la Región del Biobío.

La obra, financiada por la empresa minera Freeport-McMoRan Copper & Gold, que opera en Chile las mineras El Abra y Candelaria, sería entregada en junio de 2014 e incluye una explanada para el mejor desarrollo de las labores de pesca, la edificación para las actividades complementarias, estacionamientos, iluminación eficiente, área de manejo de productos, restaurantes y rampa de varado, entre otras mejoras con una inversión total de 980 millones de pesos.

En la ceremonia, que contó con la participaron del subsecretario de Pesca y Acuicultura, Pablo Galilea, el seremi de Economía, Mauricio Gutiérrez, dirigentes de la pesca artesanal y la comunidad de Coliumo, se firmaron los planos del proyecto, los que fueron enterrados de manera simbólica en el terreno de la obra.

"En Freeport-McMoRan tenemos una profunda relación con Chile y sus comunidades, por ello no dudamos en poner nuestros mejores esfuerzos para organizar a la comunidad y ayudar tras el terremoto y maremoto del 27 de febrero de 2010 para que recuperen sus actividades de una manera sustentable", dijo Francisco Costabal, vicepresidente de Desarrollo de Negocios para Sudamérica de Freeport-McMoRan.

Para el ejecutivo, la realización  de este proyecto es una muestra concreta de la forma en que trabaja Freeport, colaborando y organizando a las comunidades para, en este caso, fortalecer la pesca, principal actividad económica de Coliumo, además de ser una oportunidad para la llegada de más visitantes a la zona.

"Queremos ser parte del desarrollo, compartiendo visiones, conectando esas miradas y anhelos a través de la construcción conjunta de iniciativas de futuro", dijo Costabal.

Por su parte, el subsecretario de Pesca y Acuicultura, Pablo Galilea, agradeció el apoyo brindado por la minera al sector pesquero en la región del Biobío, que permitirá continuar con los lineamientos del gobierno del Presidente Sebastián Piñera de cuidar por la sustentabilidad de los recursos y apoyar la pesca artesanal: "La construcción de esta caleta permitirá pescar menos y vender más caro a través de la diversificación productiva, de los restaurantes y servicios turísticos", señaló Galilea quien destacó que este proyecto es fruto del esfuerzo del gobierno, que actuó como facilitador entre Freeport y la comunidad, "lo que logramos en este caleta es producto del diálogo y el entendimiento de los dirigentes de Coliumo".

Por su parte, Sara Garrido, presidenta del sindicato de algueras de Coliumo destacó que "aquí hay compromiso, hay perseverancia y voluntad por sacar adelante esta caleta y este es el puntapié inicial".

La construcción de la caleta responde al compromiso que asumió Freeport-McMoRan tras el terremoto de 2010, en donde en una primara etapa se donaron 242 embarcaciones y 506 motores a los pescadores artesanales de la Región del Biobío, tras lo cual se comenzó el proceso de definición de la nueva infraestructura terrestre para la caleta de Coliumo, que ya comienza a ser realidad.

La Región del Biobío es una de las más productivas en términos de extracción pesquera artesanal, registrando cerca de 22.500 pescadores inscritos, lo que representa el 25% del registro pesquero,  destacando por el mayor volumen de especies pelágicas, como jurel, sardina común y anchoveta.

Freeport-McMoRan Copper & Gold es una Compañía minera internacional de recursos naturales con sede en Phoenix, Arizona, Estados Unidos. Trabaja con activos de gran tamaño, larga vida y diversidad geográfica, con reservas probadas de cobre, oro, molibdeno, cobalto, petróleo y gas. La Compañía tiene una cartera dinámica de proyectos operativos, de expansión y de crecimiento en la industria del cobre y es el productor de molibdeno más grande del mundo.

Club de Dichato recibe ayuda de la Corporación AVITA

Marianella Rolleri, directora Corporación AVITA.

• La Corporación AVITA de Arauco (www.avitachile.org) entregó ayer una donación en artículos deportivos al Club Deportivo Zafarrancho de Dichato, gracias a la cooperación internacional de la US Soccer Foundation. Ambas organizaciones procuran una cancha de fútbol para sus beneficiarios. 

Una especial jornada se vivió ayer en Dichato, luego de reunirse dos instituciones que promueven el deporte a nivel local, en comunas lejanas pero unidas por la pasión por el fútbol. Se trata de la Corporación AVITA ONG de Arauco y el Club Deportivo Zafarrancho de Dichato, comuna de Tomé. La reunión se realizó en el restaurant “La Picada” ubicado en calle Bilbao, a metros de la nueva costanera de esa localidad turística. En esta oportunidad, y gracias a la cooperación internacional de la organización US Soccer Foundation, AVITA entregó una donación que consistió en: zapatillas, balones, buzos deportivos, bolsos y poleras.

En lo que va del 2013, Corporación AVITA ha entregado donaciones similares a más de 20 organizaciones de la provincia de Arauco y otras comunas.

Al respecto, el dirigente del Club Deportivo, Sr. José Sánchez sostuvo que “estamos muy agradecidos con este importante aporte, pues nuestro club, ha debido permanecer en base al esfuerzo, considerando que de los seis clubes de fútbol que existían antes del terremoto y tsunami en Dichato, sólo tres han continuado”. Al ser consultado respecto a la disponibilidad de un espacio físico para entrenar afirmó que: “en este momento no existe infraestructura deportiva adecuada para que los niños y jóvenes practiquen el fútbol en Dichato, nosotros tenemos un terreno disponible pero estamos haciendo la tramitación para poder conseguir el financiamiento para construir una cancha como se merecen los muchachos de nuestra zona”.

Finalmente, Alejandro Vázquez, de la organización benefactora AVITA sostuvo que esta entidad también está en el proceso de obtener un terreno en la comuna de Arauco, para poder construir una cancha que es necesaria para los niños y jóvenes de pertenecen a la Escuela de Fútbol y desean practicar con buenas condiciones de infraestructura.

Avanzan dos proyectos viales emblemáticos para Tomé

Demolición antiguo puente Bellavista.

La construcción de la nueva avenida Latorre, incluyendo la reposición del puente Bellavista, y la terminación de la doble calzada en el tramo Lirquén-Quebrada Honda son dos proyectos viales emblemáticos para la comuna de Tomé, que a pocos días de comenzar la primavera ya muestran avances importantes e intenso movimiento de trabajadores y maquinarias.

Es que los lluviosos meses de invierno y las dificultades que experimentó el contrato del la obra entre Lirquén y Quebrada Honda, significaron varios meses en que no se apreció un desarrollo significativo de las obras, motivando la preocupación de la comunidad. Hoy sin embargo, se observan trabajos con maquinaria pesada, que ya está construyendo la faja para la segunda calzada y otras obras que pemitirán iniciar la pavimentación definitiva.

Ambos proyectos traerán una mejora en las condiciones de seguridad en que se desplazan los tomecinos: se calcula que son más de 6 mil personas las que a diario viajan hacia Concepción, principalmente por motivos de trabajo o estudio, los que se verán beneficiados con estas dos obras.

En el caso de la avenida Latorre, se trata de una faja de dos kilómetros en que la ciudad se abre hacia el mar, permitiendo a futuro el desarrollo de nuevos proyectos inmobiliarios y turísticos que traerán desarrollo a la ciudad y nuevas fuentes de empleo.

Diputada Clemira Pacheco denuncia despidos en fábrica Bellavista Oveja Tomé

La diputada Clemira Pacheco lamentó la incierta situación que siguen viviendo los trabajadores de Bellavista Oveja Tomé, luego que hace pocos días 20 operarios fueran despedidos, sumando ya 35 personas que han perdido su fuente laboral en el último tiempo.

Recordó que el 12 de julio pasado, junto a la directiva del Sindicato de Trabajadores, denunció el complejo panorama que se cierne sobre esta emblemática empresa de Tomé, luego de la quiebra y cierre de la planta que se vivió durante 2008.

“En esa ocasión, denunciamos que se estaba desmantelando la empresa a través de la venta de algunas maquinarias y con despidos a goteras de trabajadores. El gerente de Bellavista aseguró que eso no era cierto, pero ahora vemos que se están confirmando los temores de los trabajadores, porque lo que se está haciendo es matar de a poco esta empresa”, aseveró la parlamentaria.

De acuerdo a la información que le entregaron trabajadores de BOT, también fueron despedidos el diseñador y el jefe de Cardado, asimismo se vendieron cuatro telares que, los operarios aseguran, estaban operativos.

La parlamentaria criticó la nula preocupación de las autoridades regionales sobre la situación que se vive en Bellavista. “Los trabajadores y sus dirigentes han estado bastante solos viviendo este drama. Ellos más que nadie saben lo que está pasando al interior de su empresa, por mucho que públicamente el gerente asegure que todo está bien”.

Según los antecedentes que le han proporcionado trabajadores de Bellavista, actualmente sólo se están produciendo frazadas e hilo artesanal, dejando de lado la producción de telas de alta calidad, que fue lo que caracterizó a esta emblemática empresa textil de Tomé.

La diputada Pacheco reiteró su apoyo a los trabajadores en la incertidumbre que viven e insistió en su llamado a las autoridades a preocuparse de lo que está ocurriendo, ya que el futuro de Bellavista Oveja Tomé aparece cada vez más oscuro.

Fuente: Oficina Parlamentaria Diputada Pacheco.

Actividad recordará período 1970-1973 en fábricas textiles de Tomé

Trailer del documental : Tome Memoria Obrera from llalliypacha on Vimeo.

La fábrica Bellavista Oveja fue la primera expropiada en Chile por el Gobierno de Salvador Allende y su propiedad y administración pasó a ser estatal. Esta historia es la trama del documental "Tomé: memoria obrera" que se presentará este sábado 7, a las 18:00 horas, en el Salón del Cuerpo de Bomberos de Tomé. La obra en video, de 66 minutos de duración, rescata interesantes imágenes de nuestra ciudad hace más de 40 años, del movimiento social y político que se generó en la zona y las repercusiones que hasta ahora tienen para nuestra sociedad.

Después de la presentación se realizará un diálogo con el realizador de este documental, Pepe Burgos, y con Armando Coloma.

El documental muestra una historia local que acontece en la ciudad de Tomé. Es la experincia de las empresas textiles que fueron tomadas por los trabajadores y luegos estatizadas por el gobierno de Salvador Allende. Esta historia se centra en la industria textil FIAP Tomé que fue estatizada en marzo del año 1971. 

Las entrevistas son de tres trabajadores y el gerente general de la textil Fiap del año 1971 a 1973. El desarrollo del guión del documental está planteado en dos bloques: La gestión obrera de la empresa y el golpe deEstado, y la repercusión en los trabajadores de la textil FIAP Tomé. Es un material audiovisual con final abierto, que implica que es posible que se agreguen nuevos capítulos.

Este trabajo de entrevista, compilación y edición se realizó durante siete meses, comenzando en octubre de 2012 y terminando en mayo del 2013.

Consejo Regional ratifica compromiso de estudiar alternativa a Cuesta Caracoles

Sesión del Consejo Regional en Tomé.

El Consejo Regional, presidido por el intendente Víctor Lobos, sesionó el jueves 29 de agosto en Tomé y además, aprobó importantes proyectos para la comuna. Entre estas iniciativas están los recursos para la pavimentación de la calle Guillermo Velasco, por un monto que asciende a los 139 millones de pesos y además, la incorporación a carpeta plurianual de inversiones del programa puesta en valor de patrimonio del Gimnasio Werner de Bellavista.

En el inicio de la sesión, la alcaldesa Ivonne Rivas Ortiz reflexionó sobre los desafíos que existen en el presente para un nuevo Tomé. En su discurso, la jefa comunal tomecina mencionó el turismo como el eje de desarrollo para la comuna y se refirió a la vialidad, la recuperación del patrimonio y el fomento productivo como las líneas a trabajar en esa materia.

También, expuso la importancia de contar con financiamiento para Programas de Mejoramiento de Barrios, los que permitirán brindar alcantarillado, agua potable y pavimentación a los sectores que aún los necesitan.

Entre las futuras e importantes obras indicadas por Ivonne Rivas, estuvo la concreción del estudio de factibilidad para una ruta alternativa de la cuesta Caracoles, así como un puente sobre el Itata en Perales, justo donde desemboca el río Itata. La alcaldesa aseveró que con estas iniciativas, los accesos a la comuna serían óptimos. Estos dos temas fueron puestos en tabla según la solicitud del consejero regional Óscar Ferrel, quien recordó que el compromiso del estudio de factibilidad tiene plazo perentorio y eso es en el primer trimestre del 2014.

La alcaldesa agradeció a “los consejeros regionales y al intendente por los importantes proyectos que aprobaron para nuestra comuna. Espero que en el futuro sea una realidad la alternativa a la cuesta Caracoles y el puente sobre el Itata”.

Municipio de Tomé busca hacer peatonal calle Nogueira para mitigar cierre de plaza

Reunión de alcaldesa con Seremi de Transportes

Una reunión entre la alcaldesa de Tomé, Ivonne Rivas y el seremi de Transportes, Claudio Silva, se desarrolló el pasado viernes en Concepción y el principal objetivo fue abordar diversos temas de interés para la comuna. Según manifestó la primera autoridad tomecina, uno de los puntos más relevantes fue el eventual cierre de la calle Nogueira como medida de mitigación por los trabajos que se realizan en la Plaza de Armas.

De forma participativa, la alcaldesa ha sostenido distintos encuentros con los miembros del directorio de la Cámara de Comercio, quienes han solicitado como compensación por el cierre temporal de la plaza, cerrar, por ejemplo, Nogueira y establecer en ese punto una suerte de paseo de peatonal para mantener vivo el comercio de esa calle. La alcaldesa consultó en Transportes la factibilidad de esta solución y el seremi Claudio Silva solicitará a sus profesionales que evalúen el tema.

Otro de los temas que se trataron en esa reunión, fue el futuro del subsidio rural que se podría aplicar a los recorridos de Tomé. Se espera que esta ley esté en poco tiempo aprobada lo que permitiría varias mejoras para el transporte público tomecino. Por lo mismo, se coordinará con el Departamento de Tránsito la evaluación del flujo de los buses.

En ese mismo sentido, la Seremi de Transportes se hará cargo de una encuesta de flujo en la comuna, lo que es un antecedente vital para definir la gestión del servicio y el subsidio.

Fuente: Municipalidad de Tomé.

¿Se construirá algún día la Ruta Costera entre Tomé y Lirquén?

La semana pasada la alcaldesa de Tomé, Ivonne Rivas Ortiz, junto al administrador municipal, Osvaldo Arenas y profesionales de la Secpla y del Departamento Jurídico del municipio, se reunieron con el director regional de Vialidad, Miguel Ángel Aguayo. En la ocasión, abordaron distintas soluciones para caminos de la comuna que han presentado algunas dificultades.

Hablaron de la necesidad de mejorar el acceso a la Caseta Grande Cocholgüe y el camino a Los Quillayes, además de asfaltar el camino entre Dichato y Menque y entre Perales y Cobquecura.

Sin embargo, también hablaron del proyecto de Ruta Costera, incluyendo el compromiso del Gobierno Regional de realizar los estudios de factibilidad e ingeniería para hacer realidad este proyecto.

Los tomecinos llevan al menos tres décadas esperando por esta iniciativa, que siempre se ha considerado como un aporte no sólo a la conectividad vial de la ciudad, sino también al turismo, al facilitar el acceso a una amplia zona de playas, que hoy están poco aprovechadas.

La discusión se inició a fines de la década de los ´80, cuando ferrocarriles dejó de circular por el ramal a Tomé y Dichato, lo que abrió la posibilidad de aprovechar la faja vía para construir una ruta asfaltada. Los problemas de la  Cuesta Caracoles eran ya evidentes en ese entonces. A principios de los '90 la comunidad se organizó y se movilizó en varias ocasiones para exigir esta Ruta Costera, sin embargo, finalmente el Ministerio de Obras Públicas optó por construir una variante a la Cuesta Caracoles y una doble calzada que cruzara Punta de Parra y la Quebrada Honda.

Las grandes dificultades que enfrentó este proyecto, debido a la abrupta topografía del sector y la mala calidad del suelo,con numerosas demoras y paralizaciones de proyectos, hicieron que recién dos décadas después, este año, se termine la mencionada doble calzada con el tramo faltante entre Lirquén y Quebrada Honda.

La esperanza de la comunidad hoy está puesta en que durante el año 2014 se realicen finalmente los estudios de factibilidad e ingeniería para la Ruta Costera, que sin duda también enfrentará numerosos obstáculos y problemas.

Alcaldesa de Tomé reconoce a diez profesores por buenos resultados Simce

El encuentro se realizó en el Círculo Naval Ignacio Serrano.

Diez profesores provenientes de las escuelas Gabriela Mistral, Rafael, Punta de Parra, Cerro Estanque, California, Arturo Prat y Millahue, fueron reconocidos por el municipio tomecino, encabezado por su alcaldesa Ivonne Rivas, por los excelentes resultados obtenidos el año recién pasado en la Prueba Simce, posicionando a la comuna en los primeros lugares a nivel nacional.

La jornada, efectuada esta mañana en el Círculo Naval Ignacio Serrano, constó de una breve ceremonia acompañada de un desayuno y de la entrega de un estímulo económico de parte de la Municipalidad, así como de un galvano recordatorio por tan importante logro para la educación comunal.

En la ocasión, Ivonne Rivas destacó el gran desempeño realizado por los profesores y los instó a perseverar con más fuerzas. “Gracias al trabajo realizado por cada uno de ustedes, es que hoy estamos en un lugar privilegiado en esta prueba, y por lo mismo, no debemos decaer en nuestros esfuerzos. Este buen resultado no debe ser el punto más alto, sino un gran desafío para el próximo año”, dijo.

Por su parte, José Iturra, director de la Dirección de Educación Municipal felicitó a los maestros y reconoció su gran labor señalando que “ustedes hoy representan todo lo que nosotros esperamos de la educación pública. Son pioneros en ser reconocidos y no nos queda más que agradecer y motivar a continuar por esta senda”.

Los candidatos de Tomé al Consejo Regional (CORE)

Iván Quintana, Ricardo Mahnke y Patricio Lara.

En las próximas elecciones del 17 de noviembre los ciudadanos recibirán una nueva papeleta, para votar por un cargo que hasta ahora era de elección indirecta: los Consejeros Regionales, más conocidos por su sigla CORE.

En Tomé tenemos a varios candidatos a Consejero Regional, que aspiran a representar a la nuestra ciudad en una instancia muy importante, donde se deciden proyectos de inversión pública como escuelas, consultorios, plazas y otras obras.

Iván Quintana, presidente regional del Partido Comunista, es un conocido tomecino que competirá en las elecciones de noviembre por una silla en el CORE. Nació en Tomé, el 3 de abril de 1936. Hijo de Florencio Quintana y Etelvina Miranda. Casado en Ránquil, el 22 de febrero de 1958 con María Nancy Alarcón Canales, tuvo 4 hijos. Sus primeros estudios los realizó en la Escuela Nº1 de Tomé, y después, continuó en el Liceo de Hombres de Concepción. Posteriormente, ingresó a la Universidad de Concepción a estudiar Derecho, jurando como abogado ante la Suprema Corte de Justicia, en enero de 1962. Se desempeñó como abogado con especialización en asuntos laborales y civiles. Fue abogado del Banco del Estado, de 1972 a 1973. Elegido regidor por Tomé, ejerciendo el cargo desde 1967 a 1973. Fue elegido Diputado por la 17ª agrupación departamental de Concepción, Tomé, Talcahuano, Coronel y Yumbel, para el período 1973 a 1977.

Dimitri Riquelme. (Partido Socialista). Ex candidato a concejal por Tomé y ex jefe de gabinete de la diputada Clemira Pacheco.

Ricardo Mahnke. (Independiente por todos a La Moneda) Cineasta y escritor. Rostro de la campaña presidencial de Marcel Claude en la zona.

Patricio Lara (Renovación Nacional). Ex concejal de Tomé y ex candidato a alcalde. Administrador de empresas.

Guillermo Miranda (Democracia Cristiana).Abogado y esposo de la alcadesa Ivonne Rivas. Posee amplia experiencia en el área del derecho laboral, puesto que trabajó como abogado regional del Instituto de Normalización Previsional (INP) y como ex director regional del Instituto de Seguridad Laboral (ISL). Además, fue profesor en diversos centros de estudios y ha desempeñado el libre ejercicio de la abogacía.

Marcha contra proyecto Octopus: preocupación ambiental moviliza a tomecinos

Cerca de cuatro mil personas marcharon el sábado 17 en Tomé como forma de expresar su rechazo al proyecto de instalación de un proyecto que traerá gas natural en barco en el puerto de Lirquén, por el temor a que cause daños en el medioambiente marino.

En la actividad participaron dirigentes sociales, sindicales y políticos de la comuna, incluyendo la alcaldesa Ivonne Rivas e integrantes del Sindicato de Algueras de Cocholgüe.

Se trató de una ruidosa marcha, que circuló por el centro de la ciudad, que incluyó batucadas, además de numerosos lienzos y carteles.

La actividad fue organizada por la Coordinadora Comunal Tomé No al Gasoducto y concluyó en forma completamente pacífica, sin desórdenes, ni daños a la propiedad.

Google Maps subió imágenes de calles de Tomé y Dichato

Vista con Street View. Dice calle "Portales" en vez de "Serrano"

Las principales calles de Tomé y Dichato están disponibles desde esta semana para una visión panorámica en 360 grados, gracias a la característica "Street View" de Google Maps.(https://www.google.cl/maps/)  

Es así como los turistas y los tomecinos que se encuentran viviendo en el extranjero podrán "recorrer" las calles de la comuna, en base a fotografías captadas por el vehículo de Google en febrero de 2013.

Edificio que ocupa la Municipalidad.

El proyecto Street View se introdujo por primera vez en mayo de 2007 en Estados Unidos. Cuando se lanzó el servicio, sólo cinco ciudades estadounidenses estaban incluidas. Desde entonces se ha expandido a 31 países europeos, 3 latinoamericanos (Brasil, México y Chile), 11 asiáticos, 3 africanos y la Antártida.

Se puede navegar a través de estas imágenes utilizando los cursores del teclado o usando el ratón. Además, en mayo de 2009 se introdujo una novedad de navegación en la aplicación, basada en los datos proporcionados por la tecnología láser, que permite una navegación más rápida a lo largo del recorrido.

Todas las fotografías son siempre modificadas antes de su publicación final, difuminando caras y matrículas de los vehículos, debido a las políticas de privacidad internas de los diferentes países en los que el servicio está presente.

El programa funciona bastante bien y ofrece buenas vistas de las calles y paisajes tomecinos, ya que incluso se interna por caminos rurales y de tierra. Sin embargo tiene algunos errores, como nombrar como "Diego Portales" a la calle "Ignacio Serrano" que pasa por la plaza de armas. Si se desea consultar un mapa más exacto recomendamos usar www.wikimapia.org