Aguilera quiere que Dichato sea comuna


Claudia Ceballos, la nueva periodista de Relaciones Públicas de la Municipalidad de Tomé (¿qué pasó con mi vecino Larry Henríquez?), me envió un curioso comunicado, que publiqué hoy domingo en el Diario EL SUR. Curioso, por que primera vez -que yo sepa- que un alcalde promueve que una parte de su territorio adquiera automía. Claudia acompañó varias fotos bien bonitas de Dichato, que también incluyo.


Alcalde busca autonomía para la localidad

Dichato quiere Independencia y Transformarse en Comuna


“Este es un sueño para los dichatinos y si tienen la posibilidad de elegir a sus propias autoridades, nosotros tenemos que apoyarlos para que esta localidad sea prontamente una comuna más de nuestro país”. Con estas palabras el Alcalde de Tomé, Eduardo Aguilera Aguilera, anunció a toda la comunidad que ya inició los trámites para que Dichato se convierta en una promisoria comuna.

El edil entregó la noticia en la Ceremonia de Inauguración de las obras portuarias de la Caleta Villarrica, el martes pasado, donde aprovechó la oportunidad de pedir públicamente el poyo a esta iniciativa por parte de la Intendenta de la Región, María soledad Tohá.

Aguilera Aguilera ya ofició a la Subsecretaria de Desarrollo Regional, Claudia Serrano Madrid, a quien le expuso todas las características que Dichato posee para independizarse, destacando que en la región existen cuatro comunas, Antuco, San Fabián, Quilaco y San Rosendo con una población inferior a las 4 mil personas y, en el país, 32 ciudades mantienen menos habitantes que la localidad en cuestión.

Dichato, según el censo 2002, tiene una población de 4 mil 384 habitantes, incorporando el sector urbano y los sectores rurales de Madesal, Menque, Pudá, Burca, Chupallar, El Mirador, Pingueral y Purema, entre otros. Además, cuenta con una playa de 2 mil 400 metros de extensión y en los últimos años se ha impulsado a la localidad con una inversión publica de 4 mil 500 millones de pesos para dotarla de alcantarillado, pavimentación de calles e iluminación, entre otros, y con una proyección de futuros proyectos que superan los mil millones de pesos.

Cabe destacar también, la construcción de viviendas por más de 11 mil millones de pesos, así como la inversión de la empresa ESSBIO con la construcción de una moderna planta de tratamiento de aguas servidas y una planta elevadora. Esto convierte a Dichato en un balneario con todos los servicios básicos para atender la gran demanda de turistas que llega especialmente en la temporada estival.

“La proyección de Dichato en términos turísticos tiende a convertirla en el centro recreacional de la región, por ello la importancia de que se le impulse hacia la autonomía de su Gobierno local, a fin de que sean los propios dichatinos los conductores de su desarrollo y consolidación, como han anhelado durante décadas”, concluyó el Jefe Comunal.----------------

Mi opinión personal es que, en principio, me parece una buena idea que Dichato tenga autonomía. Sin embargo, no sé si será económicamente viable una comuna con menos de 5 mil habitantes.
También me parece que hace falta un poco más de debate respecto de la profunda crisis económica que vive Tomé con una cesantía que bordea el 15%. No me parece bien que las inversiones del Plan Bicentenario se concentren -sospechosamente- en los año 2008-2009, en vísperas de una nueva elección presidencial. Creo que ya es hora de legislar sobre el tema. ¿Hasta cuándo se hará aprovechamiento político de las obras que se construyen con nuestros impuestos?.

Nueva planta de tratamiento de aguas servidas de Dichato

Comunicado de Essbío del 24 de mayo de 2007:




Inversiones por dos mil 300 millones de pesos

SUPERINTENDENTA DE SERVICIOS SANITARIOS
VISITÓ NUEVA PLANTA DESCONTAMINADORA EN DICHATO

La obra permitirá la descontaminación del estero Dichato, fomentará la urbanización de la comuna y potenciará su oferta turística.

Este mediodía la Superintendenta de Servicios Sanitarios, Magaly Espinosa Sarria, junto al alcalde de Tomé, Eduardo Aguilera y ejecutivos de ESSBIO encabezados por su gerente general, Pedro Pablo Errázuriz, visitaron las instalaciones de la nueva planta de tratamiento de aguas servidas de Dichato.

Esta planta, que tiene un importante impacto sobre la calidad del agua del Estero Dichato, comenzó su puesta en marcha en marzo de este año. Anualmente eliminará la descarga de 183 toneladas de materia orgánica que antes llegaban directamente al estero, sin ningún tratamiento anticontaminante. Con esto, la comuna de Dichato pasará de un 0% a un 100% de cobertura de tratamiento de aguas servidas.

Entre los principales beneficios de la puesta en marcha de esta planta están la eliminación de focos de enfermedades infecto contagiosas, como cólera, tifus y hepatitis, la descontaminación del Estero Dichato y la sustentabilidad de la urbanización de Dichato. “Además, se valorizarán los terrenos urbanizados y permitirá a la comunidad postular a nuevos programas de apoyo a infraestructura pública. También la vocación turística de la localidad se verá potenciada, permitiendo el desarrollo de nueva oferta de servicios turísticos y mejorando así mismo la calidad de la playa, del entorno urbano y de las condiciones sanitarias de las alternativas gastronómicas, al contar con infraestructura sanitaria completa”, explicó el gerente general de ESSBIO, Pedro Pablo Errazuriz. El máximo ejecutivo de la sanitaria, que el año pasado lideró el ranking de empresas con mayores inversiones en proyectos medioambientales en el país, destacó que proyectos como éste demuestran que el trabajo afiatado entre el sector privado y el sector público pueden generar importantes beneficios para la comunidad.

La planta permitirá atender a más de 11 mil habitantes y significó una inversión de dos mil 300 millones de pesos. En su construcción trabajaron cerca de 120 personas, priorizando la mano de obra local.

Durante la visita, la máxima autoridad nacional del rubro sanitario indicó que” plantas como ésta son un ejemplo del importante avance que ha experimentado el tratamiento de aguas servidas en Chile”. La superintendenta de Servicios Sanitarios destacó además el nivel de cobertura de tratamiento de la Región del Bío Bío, que alcanza casi un 90% y está sobre el promedio nacional.
Para el alcalde de Tomé en tanto, este adelanto permitirá a través del turismo tener un nuevo polo para combatir las altas tasas de desempleo de la zona y “consolidar a Dichato como el balneario más importante de la Región, que es lo que queremos”, sostuvo.

El proceso de descontaminación que se realiza de las descargas provenientes del alcantarillado se produce con tecnología segura y limpia, reduciéndose los contaminantes presentes en las aguas servidas, hasta un nivel que no presente riesgos para la salud de las personas ni produzca alteraciones en ríos y esteros.

¿Transantiago tomecino?

Después del Transantiago dudo mucho que el gobierno vaya a realizar otra licitación del transporte público en Concepción. Para qué hablar de Tomé. Pero bueno, siempre existe gente optimista. Aquí reproduzco un comunicado que me llegó hoy... habrá que ir.

Tomé, 22 de mayo de 2007.


Señores


PRESENTE.


De nuestra consideración.

El motivo de la presente, junto con saludarles muy cordialmente, es el de invitarles a una reunión, el día jueves 24 de mayo, en el salón Pablo Neruda (2º piso de la Casa de la Cultura), a las 19 horas. El objetivo de esta reunión es el de programar una movilización de todas las fuerzas vivas de la comuna por las reiteradas postergaciones de la licitación del Transporte Público del recorrido Tomé- Concepción.

Cabe señalar, que en Septiembre de 2006, la Comisión Transporte de la Unión Comunal de Juntas de Vecinos, junto con los Usuarios del Transporte Público Organizados (UTPO), solicitamos una audiencia al Ministro de Transporte. Esta solicitud fue reiterada en febrero de este año en una carta a la Presidenta de la República. Además, el Concejo Municipal, respaldó dicha solicitud en marzo de este año, a través de una carta al Ministro. Todas estas acciones aún no tienen respuesta, por lo que creemos necesario expresar nuestro descontento de una forma más enérgica.

En medio de la coyuntura del TranSantiago vemos hoy la posibilidad cierta de ser escuchados, tras décadas de fallidos intentos por mejorar el sistema de transporte de nuestra comuna. Especialmente si consideramos Tomé pasa por una difícil situación económica y que el Transporte cumple un rol esencial en la conectividad con la Metrópolis (centros productivos, educacionales, de salud y culturales). Por estas y muchas otras razones, les invitamos a sumarse a esta iniciativa.

Sin otro particular, le saludan atentamente


Fernando Espinoza Díaz Alfredo Manosalva
Encargado Comisión Transporte Presidente Centro de Padres
Unión Comunal de Juntas de Vecinos Liceo Vicente Palacios


Juan Pablo Garrido Evelyn Cabrera Miranda
Presidente Presidenta UTPO
Liceo Vicente Palacios

Estación antigua de Tomé



¿Quién sabe algo más de esta foto o tiene otras parecidas?

Edificio de la ex Gobernación de Tomé. (Foto de Nello Rolleri (R) )

Comuna textil quiere solución a crisis económica

Tomé busca salir de récord nacional de cesantía

·La tasa de desempleo más alta del país (14,6% junto a Coronel) mantiene a la ciudad textil en crisis.
·Alcalde Aguilera pide adelantar ejecución de los US$ 19 millones que comprometió el gobierno.

Por Nello Rolleri V.
nrolleri@diarioelsur.cl

El 4 de febrero de 1916 llegó el primer tren a Tomé, en una información que consignó el Diario EL SUR. Se trató de un proyecto que se construyó en el gobierno del Presidente Pedro Montt, que aprobó la suma de $8 millones 990 mil pesos para las obras. Los trabajos iniciados el año 1912 estuvieron a cargo del ingeniero suizo Emilio Müller Guyer, de la empresa alemana Phillipp Hozzmann.
91 años más tarde, esas líneas serán levantadas en el tramo urbano de Tomé.
Aunque el último tren circuló por esa comuna el año 1985, la existencia de la vía férrea se mantuvo en esa ciudad textil como un lastre y también como una promesa.
El abandono que la Empresa de Ferrocarriles del Estado hizo de sus inmuebles durante más de 20 años significó para Tomé agudizar el deterioro urbano, que ya es notorio debido a la crisis económica que enfrenta.
La vía, sin embargo, significaba la posibilidad de que se extendiera el servicio del Biotrén desde Concepción.
Con la decisión de EFE, ese tren de pasajeros sólo podría llegar hasta el sector de Bellavista.
El anuncio que realizó la semana pasada la intendenta María Soledad Tohá, de la aprobación de recursos para Tomé por $10 mil 261 millones, a ejecutar a través de un convenio de programación con los ministerios de Obras Públicas y Vivienda entre los años 2007 y 2012, ha significado para la comuna una nueva esperanza de salir del alto desempleo.
En efecto, el proyecto de recuperación del borde costero, que incluye destinar los terrenos de EFE para desarrollo inmobiliario, además de ampliar a doble calzada la vía de ingreso a la ciudad, avenida Latorre, además de abrirla hacia el mar, constituye hoy el principal anhelo de la comunidad.
Con esta decisión, la ciudad dice adiós al tren y bienvenida Costanera, en el proyecto de remodelación urbana más ambicioso emprendido en ese núcleo urbano de 50 mil habitantes.
Se trata de un momento trascendente para la historia de Tomé y tal vez la puerta de salida a la crisis económica que ya cumplió dos décadas.

Alcalde pide adelantar obras

El alcalde Eduardo Aguilera (DC) llegará a mediodía de hoy hasta el frontis de la Intendencia, para manifestar su dolor que en vísperas del Día del Trabajador su comuna encabece (junto a Coronel) el ránking de desempleo nacional.
Mientras las cifras nacionales y regionales han mejorado, en Tomé el INE informó que en último trimestre móvil enero-marzo de 2007 la desocupación fue de un 14,6%.
El jefe comunal advierte que se trata del empleo en los meses de verano, donde el sector pesquero y agrícola ocupan más mano de obra, por lo que teme que esos niveles se disparen en los meses de invierno.
Expresa que está muy contento de los recursos aprobados para el Plan Bicentenario, que incluyen varios proyectos, como el ensanche de Latorre y los paseos El Morro y El Estero.
Sin embargo, indica que es urgente que el gobierno adelante esos proyectos. ¿Cómo?.
Mediante la licitación en forma simultánea de los diseños de ingeniería y la ejecución de las obras, una modalidad que se ha utilizado en varios proyectos importantes, como la variante de la Cuesta Caracoles, el baipás Penco o el eje Paicaví de Concepción.
Argumenta que sólo así se podrá contratar mano de obra durante este año y aliviar el problema del desempleo.

Una ventana hacia el mar

Para el arquitecto Antonio Zelada, autor del nuevo plano regulador comunal de Tomé, la iniciativa de construir una costanera en los antiguos terrenos de la Estación de Ferrocarriles hasta Bellavista significará abrir la ciudad hacia la costa y revitalizarla.
Respecto a la decisión de levantar la vía férrea, opina que es positiva, porque su trazado significaba una barrera urbana.
Zelada explica que falta ver qué dirá el plan seccional del área, para poder opinar con mayor propiedad. Este plan lo comenzó a elaborar el fallecido arquitecto Manuel Carrasco Padilla y lo terminó su sobrino, con quien trabajaba, Daniel Matus.
Argumenta que será como Ribera Norte de Concepción, pero “en otra escala”, al recuperar terrenos de ferrocarriles para el desarrollo urbano.
Para el arquitecto lo óptimo sería dejar la avenida Latorre lo más apegada al cerro posible, de modo de que el paseo costero sea tranquilo y permite a los paseantes disfrutar del paisaje, alejados de tráfico vehicular.
Advierte que hay temas que no se han resuelto, como la vía de conexión al centro de la ciudad, lo que deberá enfrentarse en el futuro.
Zelada expresó que -como el resto de la comunidad- no conoce el proyecto definitivo del Minvu y que lo mostrado ha sido “un poco tímido”.

Recuperación de edificios patrimoniales

El profesor Rolando Saavedra Villegas, autor de numerosos libros sobre la historia de Tomé, manifestó su preocupación porque el Plan Bicentenario no considere el tema del rescate de los edificios patrimoniales de esta ciudad.
Al igual que Concepción, en Tomé los terremotos se han encargado de destruir las obras más valiosas. Sin embargo, todavía queda una arquitectura de la primera mitad del siglo XX, que muestra la época de mayor desarrollo que tuvo la comuna, en pleno auge de la industria textil.
Entre los edificios del centro, para Saavedra es lamentable el estado en que se encuentra la ex Gobernación de Tomé, en el número 1055 de la calle Ignacio Serrano.
El inmueble inaugurado en 1956 no ha sido nunca sometido a trabajos de restauración.
Las dependencias que ocupan varios servicios públicos, incluyendo el Correo, Registro Civil, Daem, están en pésimas condiciones.

Ferrocarril venderá terrenos

La empresa Invía de EFE será la encargada de la venta de los terrenos de la ex Estación de Tomé.
Respecto a las cerca de 50 familias que viven en ese sector, el alcalde Eduardo Aguilera explica que hay dos situaciones distintas. Para una veintena de familias de ex trabajadores ferroviarios, la única alternativa es desocupar esas deterioradas viviendas y postular a un subsidio para la vivienda. En el caso de una treintena de familias de pescadores artesanales, se les reubicará en el mismo sector y además se les construirá instalaciones para facilitar su trabajo en la pesca.
Para Aguilera es una buena noticia que EFE haya accedido finalmente a ceder la faja vía en la zona urbana de Tomé. Explicó que esta decisión tardó varios años, ya que existía la posibilidad de que la celulosa Nueva Aldea utilizara este ramal para sacar su carga hacia el puerto de Lirquén.
La evaluación de costos de esta idea mostró que era inviable, ya que el tramo Rucapequén-Coelemu-Pissis- Menque-Dichato-Tomé se encontraba destruido tras dos décadas de abandono.
El alcalde tomecino recordó que en la década de 1990 EFE no quiso entregar al MOP la faja vía para el proyecto de Ruta Costera Tomé-Lirquén, lo que obligó a construir el proyecto actual, todavía inconcluso.

*Publicado en Diario EL SUR. Página 3 Temas del Día. Lunes 30 de abril de 2007.

Cuenta Pública 2006 del alcalde Eduardo Aguilera

En la Casa de la Cultura se entregó el jueves 26 de abril de 2007 la cuenta pública del alcalde Eduardo Aguilera. Aquí está el texto que me remitió el municipio:

TEXTO INICIAL


(Cuñas iniciales)


Tomé, ciudad líder en la región del Bío Bío, gracias al esfuerzo de su gente y al trabajo de sus autoridades. A pocos años del Bicentenario, la ciudad costera ha conseguido un lugar de privilegio por el que día a día se lucha para mejorar las condiciones de más de 52 mil habitantes.
Es así como se avanza por el camino del progreso, aunando voluntades que permitan dejar atrás un 2006 golpeado por la cesantía y un invierno crudo.
Es el sentido de la justicia social el que nos mueve a impulsar proyectos de gran envergadura. Todos ellos son un paso más en la escalada de adelantos que mejoran la calidad de vida de tomecinos y tomecinas.


ÁREA SOCIAL

La Ilustre Municipalidad de Tomé, durante el año 2006 trabajó fuertemente el área social a través de distintas oficinas y programas.

Oficina de Protección de Derechos de la Infancia y Adolescencia:
Con el objetivo de de brindar protección integral a sus beneficiarios, la OPD conformó redes de apoyo, desarrolló talleres y diversas actividades de sensibilización con niños, niñas y adolescentes de la comuna en situación de exclusión social o vulneración de derechos.

Oficina Municipal de Jóvenes: En el afán de integrar eficazmente al segmento juvenil en la gestión municipal, esta oficina coordinó acciones en las áreas de formulación y ejecución de proyectos y desarrollo de talleres, actividades artísticas, deportivas y solidarias.


Oficina del Adulto Mayor: Con el objetivo de crecer junto a todos los grupos etáreos, el municipio realizó una intensa labor con los adultos mayores de la comuna. Es así como muchos de ellos fueron beneficiados por el programa de HABITABILIDAD adulto mayor de Chile Solidario, lo que permitió mejorar las condiciones de las viviendas de 67 adultos mayores de escasos recursos.

Cuña:

Distintas actividades permitieron la plena integración de los adultos mayores, como por ejemplo, talleres de cueca y gimnasia, Caminatas, tardes recreativas y la Octava Versión del Campeonato Nacional de Cueca del Adulto Mayor.

CONACE TOMÉ: Capacitó a 408 familias y 91 docentes y codocentes en prevención del consumo de drogas, 22 escuelas, 4 liceos y 10 jardines infantiles desarrollaron programas preventivos de prevención escolar. Además se implementó el programa “Trabajaré con calidad de Vida” y se ejecutó, junto organizaciones sociales, 6 proyectos comunitarios por un monto total de 5 millones 400 mil pesos.

Seguridad Pública: En la constante preocupación por desarrollar una completa estrategia local de prevención comunitaria, el municipio, a través de su gestión logró incorporar a la comuna al Programa de Seguridad Pública, dependiente del Ministerio del Interior, con una inversión total de 65 millones de pesos.
Los recursos se orientarán a un fondo para la postulación de iniciativas de las organizaciones comunitarias para contribuir a la disminución del delito y la sensación de temor en la comunidad.

Talleres Laborales: Este programa formó integralmente a 1040 mujeres de 76 Talleres Laborales de sectores rurales y urbanos de la comuna, donde el municipio financió la contratación de 14 monitoras y diversas ferias que mostraron el trabajo realizado el año 2006

Oficina Municipal de Intermediación Laboral: implementó una serie de programas de habilitación y capacitación laboral, nivelación de estudios para personas cesantes que apuntan a su inserción exitosa en el mundo del trabajo. A su vez incentivó al sector privado para la contratación de mano de obra a través de procesos eficientes de intermediación laboral..

Programa Asistencial: Financiado íntegramente con recursos municipales permite atender a la población más vulnerable y carente. A través de la atención y evaluación de profesionales asistentes sociales se entregó asesoría por situaciones de emergencia y/o contingencia social. La ayuda consistió en viviendas de emergencia, materiales de construcción, alimentos, aportes por problemáticas de salud, servicios funerarios de personas en condición de indigencia, entre otros.

Cuña:

A través de este programa se implementa también la Beca de Movilización. El 2006 se entregaron 60 becas de movilización a estudiantes de educación superior y 10 becas a alumnos de sectores rurales de enseñanza media, residentes del internado municipal, beneficio que contribuye a mejorar las condiciones económicas de acceso a la educación de jóvenes estudiantes.

También articuló el beneficio del MINEDUC, consistente en una ayuda económica mensual para la educación secundaria y superior de jóvenes con situación socioeconómica deficitaria y de buen rendimiento académico.

Cuña:
El programa Subsidio Único Familiar tiene como finalidad atender a familias de escasos recursos que tengan hijos o hijas de entre 0 y 18 años de edad y que se encuentren SIN TRABAJO, sin la posibilidad de acceder a asignación familiar y at3ención de salud.
Durante el 2006 se entregaron 2 mil 454 beneficios a menores, menores inválido y/o deficiente mental por más de 9 millones de pesos. Se otorgaron además madre y 90 subsidios prenatales a la mujer embarazada, por 3 millones y medio de pesos.


Cuña:




Programa Puente: Se intervino socialmente a familias en condición de pobreza, a través de las dimensiones de identificación, empleo, dinámica Familiar, proyectos de Habitabilidad, educación, salud y actividades económicas con financiamiento FOSIS, todas las cuales apuntan a una mejora paulatina de la calidad de vida desde una perspectiva de promoción social.

Cuña:

Turismo: El trabajo de esta área se enmarca dentro de una política destinada a potenciar el turismo en la comuna, basándose esencialmente en el mejoramiento de playas y acciones tendientes a su habilitación y limpieza.
Junto a ello, tuvo a su cargo, la organización de diversas actividades artísticas, culturales, deportivas y recreativas.

Cultura: Para fortalecer la importante actividad cultural de nuestra comuna, el municipio creó la Oficina de Cultura. Entre sus actividades se destacó la realización de talleres de danza, teatro, pintura y , ciclos de cine, muestras de fotografías y artesanía y actividades literarias.
Tuvo además la responsabilidad de realizar todo el proceso de convocatoria y elección del Premio Municipal de Arte 2006, que recayó en el conjunto folclórico Lingueral.


EMERGENCIAS 2006

Imágenes
Cuñas iniciales emergencias

En el mes de junio del 2006, nuestra comuna se vio afectada por uno de los temporales más crudos de los últimos años.

__________ Familias damnificadas
___________ Viviendas anegadas o destruidas
___________ Sectores aislados
___________ Puentes destruídos
___________ Campesinos o campos destruidos
___________ animales muertos

Cuña: sra. Bellavista

Para ir en ayuda de los afectados, el Municipio, con el apoyo de diversos Servicios Públicos entregó aportes que fueron vitales para superar la difícil situación.

• Se entregaron _______ viviendas de emergencias, un aporte de $___________ a ______ familias.
• A través de INDAP, el Municipio entregó la cantidad de _______ kilos de alimentos concentrados para animales, que fue en directo beneficio de ______ campesinos de los sectores de ___________________
• El SERVIU otorgó subsidios con los que el Municipio, tras una evaluación de daños, benefició a _______ familias del sector Bellavista. El aporte total fue de $____________
• Se invirtió $__________________ en limpieza de canales, construcción de muros y ensanche de ríos.
• Se estableció la conectividad en los sectores aislados, con la construcción de ___________ puentes macanos en ______________________

Cuña: Sr. Concha Muro

La inversión total para superar las emergencias del invierno 2006 fue de $__________________

Cuña: de subsidio de catástrofe en bellavista q tb. Fueron beneficiados con muros y gaviones.


PLAN TOMÉ

Los altos índices de desempleo alcanzados por la comuna llevaron por varios meses a Tomé al primer lugar de las estadísticas a nivel nacional. En un esfuerzo comunal, el Municipio invirtió 11 millones 667 mil pesos en un convenio con el Instituto Nacional de Estadísticas, para incorporar a Tomé en la medición trimestral del desempleo, por el período de 15 meses.

Gracias a este acuerdo, a las múltiples gestiones de las autoridades comunales y las acciones de apoyo de toda la comunidad, se logró la firma del ansiado Plan Tomé, que contempla una inversión total de 27 mil millones 110 mil pesos para desarrollar proyectos entre el los años 2007 y 2010.

Entre ellos se destaca: (nombrar por temática)
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CESFAM DR. ALBERTO REYES

Uno de los hitos más importantes acontecidos durante el 2006 fue la inauguración del Centro de Salud Familiar Dr. Alberto Reyes, con la visita de la Presidenta de La República Sra. Michelle Bachelet Jeria.

El CESFAM del sector Tomé Alto comenzó a construirse a inicios del año 2006. Dos mil metros cuadrados y una inversión de de más de 2.500 millones de pesos permite prestar servicios a 28 mil personas bajo el nuevo modelo de salud, focalizado en una atención más personalizada e innovadora.

La puesta en marcha de este Centro de Salud, uno de los más modernos de la región del Bío Bío, permitió el traspaso del 100 por ciento de la administración primaria a manos del Municipio. Con ello, el Hospital de Tomé se dedicará, en un futuro, exclusivamente a la atención de especialidades.


Cuña Pdta:


Cuña Alcalde (social)


FOMENTO PRODUCTIVO

Con el objetivo de mejorar las condiciones de cada uno de los microempresarios, el municipio trabajó en 4 áreas de apoyo.

Centro Productivo Comunal Infocentro

Para mejorar las condiciones laborales de la población, especialmente a microempresarios. Dedicado a la ejecución de diferentes actividades relacionadas con la alfabetización digital a jóvenes, artesanos, adultos mayores, dirigentes y vecinos de la comuna, capacitándose más de 75 personas. A ello se suma las más de 5 mil atenciones gratuitas de uso de Internet y la organización de 3 ferias artesanales durante el año 2006.

Área Microempresa

Esta área tuvo como objetivo apoyar integralmente el desarrollo de microempresarios y pequeños productores de la comuna, principalmente en lo que se refiere al acceso de fondos concursables, capacitaciones y programas con aportes de organismos estatales como FOSIS, SENCE, CORFO, SERCOTEC e INNOVA BÍO BÍO, destacando la cooperación de estos mismos Servicios Públicos en la elaboración del Plan Tomé, con un monto aproximado de 1.778 millones de pesos entre los años 2007 al 2010.

Cuña: microempresaria bellavista

Área Desarrollo Local-Rural

Durante el año 2006 esta área gestionó de la reparación y mantención de caminos públicos rurales en los sectores de: San José El Espino-El Álamo, Los Altos de Roa Juan Chico Las Nalcas, Rinco Nº1, Rinco Nº2, El Espino, Dichato, El Mirador, Los Quillayes y Menque.
Además se ejecutó el ensanche y conectividad de camino Los Altos de Roa- Las Nalcas, cuya obra tiene un costo de 300 millones de pesos.

Cuña: camino conectividad

El apoyo de esta área también se concentró en la regularización de los títulos de dominio de los sectores Chacra Alicia y Población El Esfuerzo de Dichato.
Un aporte importante en este trabajo lo constituye el vínculo permanente entre la I. Municipalidad de Tomé y diversas entidades gubernamentales como CONAF, SAG, Vialidad, bienes Nacionales y la Dirección General de Aguas Hidráulicas.
A lo anterior se suma el apoyo de productivo y organizacional a las localidades de Purema, Pudá, Chupallar y Rancho Grande, Encuentro Campesino en Coroney, la realización del Trafkintu, Programa de Apoyo local de Venta de Productos agrícolas en la Feria Libre de Bellavista y el apoyo al Convenio INDAP-PRODEMU.

Programa de Desarrollo Local Prodesal

Destinado a mejorar la producción silvo-agropecuaria de los pequeños agricultores de menos recursos productivos, que por lo general, viven en condiciones de pobreza y de deterioro de su Medio Ambiente.

El Prodesal constituye uno de los instrumentos de INDAP y opera en la comuna gracias a un convenio entre esta institución y la municipalidad, donde ambas partes aportan recursos monetarios para la ejecución del mismo. Para la temporada en cuestión, el Prodesal está conformado por 120 familias de agricultores pertenecientes a 8 sectores de la comuna.
(escribir: Los Altos de Roa, El Espino, Loma Alta, Los Quillalles, El Mirador, Curaco, Agua Tendida, Millahue.

El programa apoyó la elaboración, presentación y ejecución de 13 proyectos productivos, por un monto de 13.442 millones de pesos correspondientes a la construcción de:
- 4 invernaderos para uso hortícola, en el sector Los Altos de Roa y Los Quillalles
- 1 plantel avícola, en el sector Loma Alta.
- Mejoramiento de galpón, sector El Espino
- Implementación de camarines con fines de Turismo Rural, en Loma Alta
- 2 molinos chancadores
- 4 sistemas de distribución de agua destinada a riego, en Los Quillalles, El Espino y Millahue.

Cuña: sra. Parcela

En la articulación con otros programas o fondos 2006 se destaca el programa de Forestación Campesina CONAF y la adjudicación del Fondo de División de Organizaciones sociales del Ministerio Secretaría General de Gobierno, como el fondo de proyectos para el desarrollo organizacional, dependiente del INDAP.

La gestión del Prodesal en el año 2006 permitió inyectar a la comuna más de 72 mil 483 millones de pesos, y para la ejecución del Programa, el Municipio aportó 12 mil 130 millones de pesos.

Oficina Municipal de Borde Costero


Apoya el desarrollo de las organizaciones del borde costero presentes en las caletas de: Purema, Pudá, Burca, Dichato, Coliumo, Cocholgüe, Montecristo, Los Bagres y Tomé-Quichiuto.

Su trabajo se focaliza en tres grandes áreas:

Área Productiva: a través de cursos de capacitación y fuentes de financiamiento, como capital semilla de SERCOTEC, fondo de fomento a la pesca artesanal, entre otras, donde se destaca el apoyo, asesoría y orientación al Sindicato de Pescadores Artesanales Nº 1 de la Caleta Villarrica, en la gestión de la construcción de una bentoteca para puestos de cocinería y puestos de ventas de productos del mar.

Cuña: pescadores

De igual manera, esta oficina prestó apoyo y asesoría al Sindicato Nº1 de Algueras de Coliumo, en la búsqueda de fondos que permitan equipar la planta de secado de algas, como también al comité de administración de infraestructura portuaria a pescadores artesanales de la caleta Cocholgüe.

Cuña: algueras

Fortalecimiento Organizacional: se realizaron de talleres de elaboración de proyectos y talleres de adjudicación de concesiones marítimas.

Área institucional: a través del vínculo con el medio, especialmente con instituciones relacionadas con la pesca artesanal, especialmente con aquellos que pueden traer recursos frescos para el borde costero en general, tales como SERCOTEC y SERNAPESCA.
Además se destaca el apoyo a los pescadores artesanales de la comuna, en gestiones relacionadas con el posible daño que la implementación de la celulosa CELCO produciría en la actividad.

Programa Servicio País

En la constante preocupación del Municipio por atender las necesidades de sectores no abarcados, se solicita la intervención de Servicio País en la comuna. El equipo Servicio País comenzó a trabajar en la comuna en febrero de 2006, apoyando la gestión municipal en la superación de la pobreza.
Incorporados específicamente a la Oficina de Borde Costero, Prodesal y Desarrollo Rural, jóvenes profesionales se focalizaron en las localidades de Purema, Burca, Pudá, El Mirador y Coliumo.
Las principales actividades desarrolladas fueron talleres y capacitaciones de liderazgo, resolución de conflictos, trabajo en equipo, canales de comercialización, asesoría técnica e innovación, métodos de cultivo tradicionales y de introducción de nuevos rubros en el área silvoagropecuaria.

Cuña: sra. Brígida de purema

Otro servicio realizado por este programa fue la elaboración de un diagnóstico participativo, el que constituye el principal insumo para la construcción de un plan estratégico para el desarrollo de estas localidades.
Todas las acciones descritas fueron complementadas con la participación en encuentros Borde Costero y la vinculación permanente con INDAP y PRODEMU.


Por última se señala que el Presupuesto Municipal 2006 para Fomento Productivo fue de 15 millones 27 mil 626 pesos. En tanto, el total de recursos conseguidos por esta unidad fue de 832 millones 566 mil 596 pesos.








INFRAESTRUCUTRA

En estas área las inversiones en proyectos terminados, iniciados y aprobados el año 2006.

Infraestructura Educacional

El progreso de una comuna se sostiene en el tiempo sólo cuando sus habitantes crecen junto a ella. Uno de los pilares básicos en este ámbito es la educación.
Uno de los principales objetivos de la actual administración es la implementación de la educación preescolar en las escuelas de _______________

Con el mismo sentido social de llevar educación desde los primeros años y apoyar a mujeres trabajadoras, especialmente jefas de hogar, ya está funcionando la Sala Cuna de Cerro Estanque y actualmente se construye la Sala Cuna en el sector Tomé Alto.

Cuña: sra. Cerro estanque

Para entregar mejores condiciones a los estudiantes está en construcción la 2ª Etapa del Gimnasio del Liceo Polivalente, la ampliación y reparación del comedor del Liceo Vicente Palacios, la reposición y reparación de la cocina y comedor de la Escuela California.


Programa de Mejoramiento de Barrios

El saneamiento básico es una de las obras que permite mejorar sustancialmente la calidad de vida de las personas. Una de las más importantes es la construcción del sistema de alcantarillado y Aguas Servidas en las calles Marina e Italia del Cerro Navidad, por una inversión total de 41 millones 769 mil 948 pesos.

FONDEVE, PROYECTOS MUNICIPALES, PMU Y FNDR

Los vecinos organizados tienen la posibilidad de postular a fondos de desarrollo vecinal. Junto al Municipio, lograron concretar proyectos por más de 5 millones de pesos.
Uno de los más significativos es la construcción de zonas de Juegos Infantiles rurales par la Junta de Vecinos de Millahue, que beneficiará a niños y niñas del sector.

Cuña: niñita millahue

El Municipio, a su vez, aportó más de 68 millones de pesos en diversas acciones como mejoramiento de calles, reparación y adquisición de refugios peatonales y el mejoramiento del sistema de Aguas lluvias de Avenida Latorre y obras de terminación calle Ramón León Luco.

Junto a esto adelantos, el municipio se ha preocupado, a través de Proyectos del Fondo Nacional de Desarrollo Regional de fomentar la cultura con el equipamiento para la formación de la Orquesta Infantil y por medio de los Proyectos de Mejoramiento Urbano y Equipamiento Comunal se impulsó obras destinadas a mejorar la seguridad pública, infraestructura deportiva, áreas verdes.

Pavimentos Participativos

El programa de Pavimentación participativa tiene como objetivo involucrar a la comunidad en el desarrollo y progreso de sus respectivos sectores.
En el año 2006, comenzaron a ejecutarse 8 proyectos con una inversión que superó los 800 millones de pesos.

(nombrar todos)
- Población Carlos Mahns (mencionar calle e inversión)

- Cerámica

- Cerro Navidad

- San Juan

- Cerro Estanque

- Cerro Alegre

- Dichato


La inversión total de los proyectos terminados en el año 2006 y actualmente en ejecución alcanza la suma de 2 mil 127 millones 719 mil 363 pesos.
(2.127.719.363)

Cuña: sra. cerro alegre pavimento

Proyectos Aprobados

Además de la importante inversión se consideran proyectos de gran envergadura gestionados el 2006 y que se ejecutarán el presente año.

En el esfuerzo del municipio por seguir progresando ya se aprobaron los siguientes proyectos.

(Nombrar todos)

- Ampliación Escuela de Dichato
- Reposición Escuela Rafael
- Jardín infantil Chacra Alicia en Dichato
- Pavimentación Calle Lord Cochranne, Vicuña Mackena, Maipú, Dagnino, Carlos Ibáñez del Campo, Las Dalias y Enriqueta Pantoja.
- Construcción de servicios turísticos en la playa de Dichato
- Construcción de 94 entornos Chile Barrio en el sector Chacra Alicia y El Esfuerzo y la construcción sede social en la Población Manuel Montt, en la localidad de Dichato.
- Construcción de casetas sanitarias sectores Chacra Alicia y El esfuerzo.

Todos estos proyectos alcanzan una cifra de 4 mil 695 millones 861 mil 682 pesos. ($ 4.695.861.682)


Texto Final (proyecciones)
Tomé crece a paso firme, pero este crecimiento sólo cobra sentido cuando el esfuerzo de sus autoridades y su gente llega a ellos a través de beneficios que mejoran su calidad de vida…. En conjunto, estamos construyendo una mejor comuna.

Hoy miramos el futuro con optimismo. Estamos trabajando para llegar al Bicentenario como líderes del progreso en la Región del Bío Bío y es tarea de todos y todas seguir avanzando, porque Tomé crece junto a Usted.





Cuñas Finales. (cierre)

Esto aparece publicado en la Página de la Intendencia:

Vecinos de Tomé se reunieron con Intendente (s) por tema de Transporte Público

Jueves 19 de Abril del 2007

Fuente:Intendencia Región del Bio Bío

Representantes de las Juntas de Vecinos de Tomé se reunieron esta mañana por el Intendente de la Región del Bio Bío (s), Jorge Oyarzún, para manifestarle los inconvenientes que como comunidad están sufriendo por la falta de locomoción colectiva en las horas punta en esa comuna.
También participó en esta reunión el secretario regional de Transportes, Claudio Vásquez.
Finalizada la entrevista, el Intendente Oyarzún señaló que uno de los temas planteados por los vecinos de Tomé es el uso del pase escolar los siete días de la semana, para lo cual la autoridad se comprometió a conversar con los operadores de transporte público de pasajeros de esta comuna, para que respeten los acuerdos establecidos en esta materia.
El Intendente Regional manifestó claramente que la intención del Gobierno es trabajar en el tema del ordenamiento del transporte público de pasajeros de Tomé, no sólo al interior de la comuna sino que también en la conectividad de esta comuna con la de Concepción, en esta línea agregó, el seremi del ramo está trabajando en conjunto con los representantes legales de transporte, no sólo para velar por el cumplimiento de las frecuencias de los recorridos, sino que también se está trabajando en el mejoramiento de la prestación del servicio en su totalidad.

Otra de las consultas presentadas por los representantes de las juntas de vecinos tiene relación con la incorporación de los recorridos de buses Concepción –Tomé al proceso licitación de las Vías del Transporte Público de Pasajeros del gran Concepción proyectado para este año, en este sentido el Intendente Oyarzún señaló que este esfuerzo de más largo plazo que tiende a mejorar en forma sustantiva el transporte público de transportes de Tomé.

Este es un tema que aún permanecerá pendiente, señaló.

Alcalde v/s periodista

En EL SUR se registró este fin de semana un sabroso debate entre el periodista Luis Oviedo Figueroa, asesor de la Dirección Regional de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas, ex candidato a concejal independiente, con el alcalde Eduardo Aguilera. Así va:

Concepción, Chile, sábado 31 de marzo de 2007

Cartas al Director

Tomé

Señor director:
Debo transitar por calles malas, debo cancelar una bencina cada día más cara, debo pagar estacionamiento o parquímetro, a veces debo cancelar peaje, más encima me expongo a sanciones o partes (quizás injustos) y mi deber, también, es pagar la patente o la renovación del permiso de circulación del vehículo familiar.
¿Cuáles son mis derechos o prerrogativas? Obviamente, lo mínimo, el derecho a transitar por vías en buen estado.
Vivo en Tomé, donde precisamente sus arterias se encuentran en deplorables condiciones, como algunos tramos de Egaña, Portales, Maipú, Covadonga, Condell, Sargento Aldea y Guillermo Velasco; y con grandes baches en importantes intersecciones, como Sotomayor con Serrano, Sotomayor con Mackenna, Portales con Nogueira y Vicente Palacios con Portales.
Igualmente pagaré la patente en mi comuna, una modesta nueva contribución, a la espera que las condiciones de sus calles cambien algún día.

Luis Oviedo Figueroa

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Concepción, Chile, domingo 1 de abril de 2007
Calles de Tomé

Señor director:
En relación a la carta publicada en su edición del viernes pasado, quiero, en primer lugar, agradecer la gran preocupación que manifiesta a través de EL SUR nuestro vecino Luis Oviedo Figueroa por el estado de las calles de Tomé y, por supuesto, su modesta nueva contribución a nuestra comuna.
Sin embargo, es bueno recordar a todos los lectores y en especial a nuestro vecino, que este alcalde ha pavimentado gran parte de las calles de nuestros barrios, como nunca antes en la historia de Tomé.
Por lo anterior, insto a don Luis a que visite los cerros de la comuna y compruebe en terreno los avances en esta materia.
Insto también a que la preocupación de nuestro vecino se traduzca en una mayor colaboración de su parte desde el mismo Ministerio de Obras Públicas, repartición en la cual trabaja y que, por lo demás, es responsable de algunas deficiencias en las arterias defectuosas que él ha visto.

Eduardo Aguilera Aguilera
Alcalde de Tomé

********************

DIARIO EL SUR. Domingo 8 de abril de 2007.

Calles de Tomé

Señor director:
Debo admitir que la carta del alcalde de Tomé, Eduardo Aguilera Aguilera, en respuesta a mi inquietud por el mal estado de las calles de nuestra ciudad, me causaron gran sorpresa.
Dice que “este alcalde ha pavimentado gran parte de las calles de nuestros barrios, como nunca antes en la historia de Tomé”. Efectivamente en los últimos años ha habido gran progreso en este tema, pero no sólo en Tomé, sino que en todas las ciudades de la región, gracias a los programas de pavimentación participativa y los proyectos de mejoramiento de barrios. No es justo que se atribuya para sí estas obras. Detrás de ellas hay gestiones de parlamentarios, autoridades ministeriales e incluso grandes esfuerzos de dirigentes vecinales y de la propia comunidad, como ha sucedido con el suscrito para la calle Cipriano Quiero de Cerro Navidad. El jefe comunal indudablemente que ha debido contribuir también con su gestión, pero es parte de su trabajo. El me invita a recorrer los cerros para ver estos avances. Yo vivo en un cerro y creo conocerlos tanto o mejor que él. Justamente en Navidad nos falta terminar de pavimentar su calle principal, Gabriela Mistral. Y cuando transito hacia y desde mi hogar precisamente debo recorrer el tramo más malo, el adoquinado de los 100 metros iniciales de Guillermo Velasco. En Tomé se han dejado de emplear miles de adoquines, que muy bien cuadrillas de los proyectos de absorción de mano de obra pueden utilizarlos en reparar los pequeños tramos de ésta y otras calles, a la espera de las pavimentaciones definitivas. El alcalde me solicita mayor colaboración desde el Ministerio de Obras Públicas donde trabajo. El MOP no tiene nada que ver con las vías urbanas de las ciudades, salvo aquellas que por decreto le han sido asignadas. Las calles, y por tanto su reparación, son tuición del Ministerio de la Vivienda y Urbanismo y de las municipalidades.
El debería tener esto más claro que nadie.
En este mismo tema invito al alcalde a ir visualizando, como ya lo he comentado, un gran baipás o nuevo camino por el oriente de Tomé, como lo tendrá en breve Penco, que nos permita sacar definitivamente la carga pesada que aún cruza por sus calles. Debo recordarle que el MOP ha hecho recientemente grandes contribuciones al desarrollo comunal, con las pavimentaciones a Cocholgüe, la Variante a la Cuesta Caracoles, la doble vía Quebrada Honda-El Edén y próximamente iniciará los trabajos de la doble vía Quebrada Honda-Lirquén. Finalmente, ¿por qué nos hemos demorado tanto en acometer la vía Costanera desde Bellavista hasta el centro de Tomé, la gran obra que le cambiará el rostro a nuestra ciudad? Alcalde, Tomé es una de las pocas ciudades de Chile, junto al mar, que aún no dispone de una vía Costanera. Leí por ahí que la obra se iniciará próximamente.
Ojalá, porque es el gran “cuello de botella” que aún tenemos los tomecinos.

Luis Oviedo Figueroa

Lectura: Una fotografía actual del sector Estación de Tomé. Más de 50 familias, en su mayoría ex pensionados de Ferrocarriles deberán dejar sus casas e irse a Punta de Parra. Piden ser incorporados al programa de vivienda “sin deuda”.


Culpan a Ferrocarriles

Tomé, estancado en su plan Bicentenario

Hace más de 20 años que no pasa un tren por el pueblo. El abandonado Recinto Estación da una pésima bienvenida a los turistas, y el municipio apenas controla la maleza.

Por Nello Rolleri. V.

Tomé, con una de las más altas tasas de cesantía del país, que bordea el 15% (INE), tiene su mayor potencial de desarrollo en el turismo. Sin embargo, la falta de respuesta de Ferrocarriles respecto de qué hará con sus terrenos, mantiene a sus habitantes en vilo por un progreso que no llega.
Tiene los paisajes y el entorno para vivir un boom inmobiliario turístico. Pero los inversionistas deben llegar hasta Dichato para encontrar terrenos donde construir.
El problema es la línea férrea del ramal Lirquén-Tomé- Rucapequén, abandonado hace más de 20 años, tiempo en que la empresa estatal no ha definido si volverá a ocupar esta línea o el abandonado Recinto Estación.
Allí viven 21 familias de ex trabajadores ferroviarios, en su mayoría muy ancianos, que esperan con angustia su futuro. Saben que deberán abandonar las casas que ocuparon durantemás de 40 años, pero de las que nunca les entregaron un título de dominio.
“Hasta 1994 pagábamos un arriendo a ferrocarriles… después nos dijeron que depositáramos esa plata en una libreta para la vivienda, porque teníamos que irnos”, explica Paulino Meza Riffo (65 años), dirigente vecinal.
Ese año los terrenos y las casas fueron traspasados a una filial de EFE, Invía, que pretendía impulsar un desarrollo inmobiliario en todos los activos inmobiliarios prescindibles de la empresa.
De eso han pasado otros 13 años. Muchos ocupantes se han ido, las casas se caen de viejas y los durmientes de madera se pudrieron y Tomé sigue esperando que algún día tenga una mejor cara que ofrecerles a los visitantes cuando llegan. Ese proyecto es Bicentenario de Tomé y consiste en la recuperación del borde costero, entre las playas Bellavista y El Morro. Pese al apoyo formal del gobierno, la iniciativa avanza a paso de tortuga.

La línea de la discordia

El proyecto estrella de la iniciativa de recuperación del borde costero de Tomé es el ensanche de la avenida Almirante Latorre y la construcción de la Nueva Latorre, por la orilla del mar. Es una idea que abrirá la ciudad hacia la costa, con áreas verdes, paseo peatonal y ciclovía.
El proyecto se inicia en el estero Bellavista, donde se requiere un nuevo puente, que permita el radio de giro a los camiones, y se prolonga por 1,5 kilómetros hasta el ingreso al centro de la ciudad, en la calle Brasil.
Esta iniciativa requiere expropiar varias propiedades que se ubican en el sector de Bellavista, incluyendo casas, bodegas y pequeños talleres y locales comerciales.
La idea se encuentra en etapa de diseño de prefactibilidad y la empresa consultora espera presentarlo al concejo municipal durante abril.Una vez aprobado, deberá financiarse por el Ministerio de Vivienda el diseño definitivo del proyecto y su ejecución, que está valorada en forma preliminar en US$15 millones.
Sin embargo, como lo reconoce el alcalde Eduardo Aguilera, todavía no es posible tomar una decisión del diseño si es que ferrocarriles no define qué hará con el ramal en Tomé.
Los tomecinos esperan que algún día se reponga el servicio ferroviario de pasajeros y ser incorporados al Biotrén del Gran Concepción.

Pescadores y pensionados de EFE

Familias no están dispuestas a irse

Una de las opciones que maneja el municipio es decirle definitivamente adiós al tren y solicitarle a ferrocarriles que entregue la faja vía para permitir el ensanche a cuatro pistas de la avenida Latorre. La estrechez del terreno es particularmente crítica en el sector de “Quichiuto”, en que tanto el corte del cerro, como el relleno de la costa son soluciones muy costosas. En el paño del recinto Estación, además de las 21 familias de ex empleados ferroviarios, se han instalado en las últimas décadas un total de 36 familias de pescadores artesanales, que ocupan ilegalmente esos terrenos, pero que no están dispuestos a ser reubicados en otra área. Uno de los vecinos del sector, Eduardo Suazo Saldaña, señala que desde hace un tiempo han escuchado los rumores de que deberán desalojar los terrenos para el ensanche de la vía, pero advierte que los pescadores no saldrán de allí mientras no se les entregue una vivienda definitiva en Tomé. El dirigente de los vecinos ex ferroviarios, Paulino Meza, explica que ellos están dispuestos a trasladarse a una vivienda en Punta de Parra, para lo cual participan en un comité de allegados que reúne a más de 2 mil familias tomecinas.
Explica que son pensionados de EFE, por lo que no pueden acceder a un crédito hipotecario, por lo que requieren ser incorporados al programa de vivienda “sin deuda”.
Respecto a las instalaciones portuarias que tiene allí la Pesquera “Camanchaca”, la secretaria comunal de Planificación de Tomé, la ingeniera comercial Gerthie Placencia Alarcón, explica que se trata de una concesión marítima de la Subsecretaría de Marina que vence este año, que debería quedar desocupada en un breve plazo.
Otra de las etapas del plan consiste en el ensanche y mejoramiento de la calle Maipú, entre Brasil y Nogueira, que se espera ejecutar a contar de este año, con una inversión que bordeará los 500 millones de pesos.
Todas estas obras son parte de los proyectos comprometidos por la Presidenta Bachelet , en el marco del “Plan Tomé”, anunciado a fines del año pasado. La subsecretaria de Desarrollo Regional, Claudia Serrano, comprometió inversiones en la comuna durante el período 2007-2010 por un total de $27 mil 111 millones.
De las definiciones de EFE depende que estas obras se inicien en 2008, como la comunidad espera.

*Diario EL SUR, lunes 26 de marzo de 2007.

Video del conejito

¿A pito de qué? Bueno de nada. O de que me gusta mucho esta canción.Enjoy!




Everyone Else Had More Sex Then Me
Everyone else has had more sex than me

Does anyone else get that feeling?

Teenagers, naked, couple in threes;

Grandparents swing from the ceiling;

Corporate capers and office amour;

Shenanigans outdoor and in -

Resist, and then later you find out there's more

Regret in not doing the sin.



All loves have to die - of that there's no help;

My favourite way to end em'

Is the orb-weaver spider's, whose pedipalp

Enters the female pudendum,

Then dies on the spot, his corpse there still stuck,

Left for his rivals to curse it.

He would rather die than not get to fuck:

Personally, I reckon it's worth it.

Un museo de cachureos

Siempre me pareció "raro" el Museo de Hualpén, un amontonamiento de cosas sin ton ni son. Sin embargo, desde el colegio, tuve que tragarme los discursos del "patrimonio histórico" de la ciudad y de las cosas maravillosas y valiosas que habían aquí. Al leer al crítico de arte Justo Pastor Mellado me doy cuenta que mis intuiciones no estaban tan equivocadas.


Justo Pastor Mellado
Viaje y Reparación (1)
autor Justo Pastor Mellado
Thursday, 03 de March de 2005

En el imaginario penquista el Museo Hualpén ha sido un fondo de referencia ineludible, que explica en parte nuestra sujeción simbólica a las inquietantes ensoñaciones vinculadas a la topografía de una desembocadura como esa.
La casa de don Pedro del Río Zañartu fue edificada para tener un vista sobre la ciudad (hacia la izquierda) y otra sobre la desembocadura del Bio-Bio (a la derecha). Era este emplazamiento un atributo de poder sobre la política y la naturaleza, puesto que a sus pies había diseñado un parque “a la chilena”, solo con especies criollas. En la misma época, doña Isidora Goyenechea se había hecho diseñar por un experto inglés, los jardines del Parque de Lota. Mientras don Pedro del Río se establecía como un notable regional, empresario avanzado en la economía regional, articulador de los primeros mitos de desarrollo local, el Parque de Lota se verifica como un enclave, producto de la ensoñación ordenadoramente decorativa de quien debía hacer el trabajo de la compensación pública. La mina está ordenada en estratos, pero sobre la superficie, el Parque satisface la representación de una construcción que localiza el ocio en la primera franja de visibilidad, dejando al Chiflón del Diablo como un remedo literario. Me refiero a los efectos de reconstrucción del imaginario que hoy día mismo, ambas instalaciones siguen ejerciendo en la memoria local.

Pero regreso, por ahora, a don Pedro del Río, que era un hombre de negocios cuya sola historia como empresario debiera ser objeto de mayor estudio, sin desmerecer, por cierto, lo que se ha escrito sobre su biografía. Pienso en la necesidad de organizar una historia del empresariado penquista en los albores del siglo XX, en lo que significa la apertura de un espacio de desarrollo local que tiene lugar en el momento de pleno funcionamiento de las minas de Lota. Necesidad, simplemente, de buscar indicios de desarrollo local en competencia con enclaves tecnológicos que permitieron la constitución de un modo específico de conciencia laboral. Lo que me importa, por el momento, Es un momento biográfico duro en la historia de don Pedro del Río: el fallecimiento de su esposa y de su hija, a manos de la difteria. El hombre quedó en tal estado de tristeza que emprendió un viaje alrededor del mundo para trabajar su duelo.

De hecho, realizó varios viajes. Pero en concreto, en cada sitio que visitaba, adquiría un objeto. Es así como llenó sus baúles de muñecas bolivianas, zapatos chinos, babuchas turcas, dagas malayas, máscaras amazónicas, sombreros, bastones, piezas de arte popular, joyas, tonteritas, hasta una armadura veneciana del siglo XV, un traje de samurai, ¡y una pequeña momia egipcia! Todo eso, lo trajo a Concepción, lo instaló en su casa y lo donó a la ciudad. La ciudad se hizo cargo y armó este museo. Resulta necesario, hoy día, rehacer la historia de esta institucionalización, porque señala un marco para la reconstrucción de las fuentes de la historia local. Otra tarea. Pero lo que debe ser retenido, por el momento, Es el hecho de que este señor, aristócrata regional, se construye algo así como su propio “gabinete de curiosidades”. Siempre me ha sorprendido la ausencia de fotografías del viaje. Es probable que existan. Pero no las he visto. Lo que me sugiere la siguiente idea: ¿para qué iba a fotografiarse en esos lugares, si ya tenía en su poder objetos que señalaban la prueba de su paso? Pero hay otra cosa: fotografiarse solo era una prueba de la ausencia de su mujer y de su hija. Adquirir objetos implicaba hacerse de un objeto reparatorio, probablemente. Quizás esa sea la razón de nuestra fascinación infantil por esa colección; saber que es el producto de un duelo.

La última vez que visité el Museo Hualpén fue en enero del 2002. De regreso a Santiago, en plena carretera, en una estación de servicio cercana a Los Angeles, encontré a un ciclista, completamente varado. No era un ciclista cualquiera. El vehículo tenía alforjas delanteras y traseras. Era un ciclista de fondo. No era un ciclo-turista. Estaba vestido con una camisa y con pantalones de carabinero, dados de baja, muy bien conservados. O sea, presentaban cuidadosos remiendos. Llevaba puesta una gorra deportiva con insignias de diversos origen. Era un hombre delgado, moreno, la piel curtida. Pero estaba varado. En el suelo, había ordenado los restos del piñón y tenía la rueda trasera desarmada.

De inmediato, por complicidad ciclista, entablé conversación con el hombre. Había recorrido el país como unas cuatro veces. Vivía en la ruta. Vivía para pedalear. Dormía en comisarías. No molestaba a nadie. Solo pedaleaba. Hacía algunos trabajos para comer y seguía en la ruta. No era un indigente, sino un rutero de fondo que se había perdido en el pedalear. Era un “principe” del camino. Esperaba, en esa estación de servicio, a un tipo que lo llevaría en camión hasta un pueblo cercano donde conocía a alguien que le repararía la bicicleta, porque debía seguir su camino en los próximos días, para asistir a las festividades del aniversario de la Comuna de Lota.

Como decía: llevaba toda sus pertenencias en las alforjas. Sobre una de ellas, advertí un álbum de fotografías. Le pedí autorización para hojearlo. Eran sus pruebas. Efectivamente, había fotos suyas pedaleando en medio de una ruta cubierta por la nieve, en Puerto Williams, como también, parado junto a su bicicleta, en un paisaje andino, cercano a Putre. Hasta que entre las páginas del álbum encontré un trozo de periódico local, en que se le hacía una crónica. El hombre había perdido a su esposa y a su hija en un accidente automovilístico, en las cercanías de Lota, hacía como diez años. El hombre, para hacer su trabajo de duelo, ¡emprendió un viaje!

Don Pedro del Río y el hombre del camino iniciaron un viaje para realizar su trabajo de duelo. Uno lo hizo en barco y en tren, el otro, en bicicleta. El primero regresó trayendo objetos de prueba y de reparación, depositándolos en un espacio para el goce de la comunidad; el segundo se transporta consigo como prueba,llevando sus propias pertenencias en un receptáculo adaptado a su resistencia corporal. El primero no se tomó fotos y trajo objetos; el segundo no tiene objetos y se saca fotos en el camino. El primero se re-estableció y se volvió a casar; el segundo sigue dando vueltas y es soltero. Ambos perdieron a su esposa e hija en una zona cercana a Lota. La pérdida y el viaje los hace cercanos, pero la reparación los separa. Uno se repara, porque tenía casa, mientras el otro permanece en la irreparabilidad, reproduciendo las condiciones de falta de casa. Porque no tiene donde llegar (en términos simbólicos), pedalea y recorre el país, poniéndose razonablemente al margen, sin molestar a nadie, viviendo de una especie de caridad institucional. Todo en él funciona en una escala de economía extremadamente reducida. Solo viaja con lo básico para su propia mantención en ruta.

Don Pedro del Río se ha establecido en la memoria local y su estrategia de adquisición lo delata como un hombre que carecía de lo que, en esa época, podría haber sido “buen gusto”. Era un notable provincial al que le faltaba el roce mundano que caracterizó a los latifundistas de la zona central. Si bien, el mobiliario de su casa denota un gran sentido del habitar, aunque eso se lo podemos atribuir al encanto de su segunda esposa, doña Carmen Urrejola. Creo haber percibido entre los objetos, un cierto número de cosas contrahechas, de esas que se adquieren en mercados populares de todo el mundo. Sea lo que sea, hasta lo más falso, tiene más de cien años. O sea, tienen un siglo dispuestos en vitrina.

En el comienzo del siglo XXI, el ciclista de fondo está más cercano al campo del arte contemporáneo, mientras que don Pedro del Río permanece en las artes populares. De hecho, la casa-museo Hualpén alberga, desde fines de los años 50´s, un museo de artes populares.

En enero del 2002, la Universidad de Concepción realizó un pequeño debate sobre arte contemporáneo. Uno de los invitados era Mario Toral, que ya había iniciado su campaña para el premio nacional. Punto: el debate había dejado de ser contemporáneo, en el momento previo a su desarrollo. El discurso de Toral hacía caso omiso de la historia penquista pesada en el tema. Se puede pensar lo que se quiera del desarrollo de la pintura penquista, pero no puede Toral llegar a plantearse con un discurso que la ancla a una problemática anterior al momento de su propia reproducción académica. La invitación a Toral por las autoridades, desconocía la especificidad de la propia escena “originaria” de la pintura penquista. No podía, un artista que logró instalar su pintura en una estación del Metro de Santiago, lo que no es ninguna garantía, después de haber hecho unos cuantos chistes de mal gusto sobre la Capilla Sixtina, venir a Concepción, la ciudad del muralismo chileno, a sostener un discurso que la propia posición de Julio Escámez en 1957 ya había superado. De seguro, Toral hizo una donación a la universidad. Eso no justifica la tribuna para reproducir un discurso fuera de escena, que atentaba contra la propia historia de la plástica penquista.

Haré una sola pregunta, para situar históricamente la cuestión: ¿qué hacía Toral en 1957? ¿Cuál era su relación de obra con esta región? Desde estas preguntas, se plantea una tercera: ¿en el curso de qué política, Toral se instala como referente del muralismo actual, desconociendo las estructuras formales del muralismo que lo precedía? En términos estrictos, por su carácter narrativo, el muralismo actal de Toral, que en el fondo no es más que panelería de tela sobre bastidor, no reconoce su deuda formal con el muralismo de De la Fuente y de Escámez. Y Toral señala en su discurso del 2002, en Concepción, que el muralismo es la forma más avanzada de arte público, como si entre 1957 y el 2002 no hubiese pasado agua bajo los puentes. Por mencionar, ni más ni menos, que el mural de la Pinacoteca. Y sobre todo, el mural de “historia de Chile” pintado por las BRP en los muros del borde del Mapocho, para el cincuentenario del partido comunista. ¿No tendremos que pensar en un necesario adelgazamiento de referentes históricos que sobre determinan la narratividad del mural de Toral en el Metro? De súbito, apoyado por el empresariado, Toral se levanta en alternativa narratoria de la omisión de la historia.

Incluso, él mismo termina siendo objeto de las contradicciones de su grupo de habilitación, en la medida que una comisión especial organizada por sus “mandantes” para la obra, le censura las imágenes relativas al bombardeo a La Moneda. ¿O no es efectivo? Para seguir en carrera, aceptó la objeción y se hizo cómplice de la banalización del relato. Esto solo constituye un caso para analizar en un coloquio sobre arte y política.

El propio coloquio de Concepción, en enero del 2002, se expone a ser convertido en un indicio de las fallas institucionales de lectura de la coyuntura de productividad de una escena local. Eso quiere decir que el análisis que realiza acerca de la historia de su constitución como escena ha sido insuficiente, teniendo a la mano, dos acontecimientos que por su carácter modélico, nos arrojan excepcionales enseñanzas formales: don Pedro del Río y el ciclista de fondo, unidos por el duelo.

enero 2004

¿Cómo hacer un buen diario?. Aquí hay unas muy buenas pistas. Este documento lo copié de aquí.
Ya que hoy murió Pinochet aquí aparece un poco de trivia para que sepan cómo fue que Baltarzar Garzón logró que lo detuvieran en Londres. ¡Enjoy!

EL PROCESO DE VERIFICACIÓN EN THE NEW YORKER
Por Andy Young

Me gustaría describir un poco la revista donde trabajo. The New Yorker acaba de cumplir 86 años y es, para bien o para mal, la revista semanal más importante de Estados Unidos. Fue concebida en los años 20 como revista humorística y como crónica de la ciudad de Nueva York en la época del Jazz. Publicaba artículos de autores humorísticos como Dorothy Parker, Robert Benchley, AJ Liebling, y James Thurber.

El tono de la revista cambió durante y después de la segunda Guerra Mundial.En el año 1946, publicó, en varias entregas, Hiroshima de John Hersey, una obra seminal sobre los efectos de las bombas nucleares en la población de Japón. Esta obra también ayudó a crear el tono de la revista –una actitud de perplejidad, a veces exagerada, hacia el Gobierno de Washington, y un sentido de que esa ciudad está poblada por gente que no saber pensar. Ese tono no ha cambiado mucho a través de los años.

En las décadas de los 50 y 60 la revista también empezó a ser reconocida – y todavía lo es – por los cuentos que publicaba cada semana. El New Yorker ha publicado a Philip Roth, John Updike, John Cheever, Nabokov, Borges, James Baldwin, y JD Salinger, el autor tal vez más asociado con el estilo de la revista.

En esos años también publicó In Cold Blood (A sangre fría) de Truman Capote y Silent Spring (Primavera silenciosa) de Rachel Carson, dos obras que cambiaron la manera en la que se escribe la “no ficción” y que, en el caso de Rachel Carson, facilitaron el desarrollo del movimiento ecologista en Estados Unidos. Más adelante, publicó a autores como Seymour Hersh, Joan Didion, Janet Malcolm, Raymond Carver, y Adam Gopnik. En los últimos años, la situación ha vuelto a cambiar. Ha terminado la época en la que se podían dedicar 20.000 palabras al ciclo vital del trigo. Tampoco creo que el futuro nos ofrecerá otro artículo sobre la vida cotidiana de una dominatrix de lujo o una estrella del cine porno. Los autores de cuentos que la revista publica son más internacionales -pueden servir como ejemplo Haruki Murakami,
Zadie Smith, y José Saramago-. Desde el 11 de septiembre de 2001, la revista, como todo el país –o por lo menos eso espero— se ha vuelto más sensible a los temas y acontecimientos internacionales.

Mirando en los archivos, encontré solamente tres o cuatro artículos sobre España antes de los atentados de Madrid en 2004. Un artículo sobre la carestía de los comestibles después de la segunda guerra, dos sobre procesiones religiosas y la cocina española, y un artículo de Jon Lee Anderson, a quien todos aquí conocemos bien, donde realiza un retrato del Rey Juan Carlos. Desde 2003 he corregido dos artículos sobre España, uno de Jon Lee, sobre el movimiento vasco, y otro de Larry Wright sobre las investigaciones realizadas después del 11 de marzo. Me fijé en los archivos – de una manera poco sistemática, debo admitir— para recordar los artículos que he corregido desde el 11 de septiembre, y encontré por lo menos ocho rtículos largos sobre Afganistán, diez más o menos sobre Irak e Irán, y demasiados
artículos para contar sobre las mentiras y las excusas del Gobierno para racionalizar sus guerras y las torturas en Abu Ghraib y Guantánamo.

Ahora quiero empezar a explicar los procedimientos de fact checking o verificación de datos en The New Yorker. La revista toma muy en serio este proceso, más en serio que otras revistas. Es un proceso que prácticamente no se realiza en los periódicos o en las editoriales literarias. En realidad es un lujo que se ofrece a nuestros autores, pero, a fin de cuentas, sirve para proteger a la revista de litigios por difamación y de la publicación de errores vergonzosos, como por ejemplo un artículo en el cual se decía que Jackson Pollock había asistido a una cena en 1970, catorce años después de su muerte. Este es un ejemplo real de un artículo que yo revisé. La verificación de datos ayuda a cruzar la línea, a veces poco clara, entre la realidad y la ficción. Los escándalos recientes de Jayson Blair y Judith Miller en el New York Times,
y de James Frey, el autor de las memorias A Million Little Pieces (traducido en España como En mil pedazos), que —ahora que sabemos que contenían una porción alta de invención— han demostrado la utilidad de la verificación. En New Yorker hay 16 fact checkers – un número inferior al de correctores de manuscrito o copy editors, pero superior al número de verificadores de otras revistas.

Algunos de mis colegas son jóvenes, recién licenciados; otros realizan este trabajo desde antes de que yo naciera. La sección tiene un director, que antes fue verificador, que también escribe artículos para otras publicaciones. Él resuelve los problemas complicados que surgen y se ocupa de entrevistar y contratar a nuevos empleados. Tiene dos delegados que se encargan del flujo de artículos y de otros asuntos de organización. Todo lo que se publica en la revista es verificado, incluso las historietas gráficas, las portadas, los poemas, los cuentos, las reseñas de arte y, por supuesto, los artículos periodísticos.

Una vez, verifiqué un poema que describía una laguna en Puerto Rico que estaba iluminada por la luz de ciertos animales fosforescentes. No me acuerdo cómo se llamaban, pero descubrí en mis investigaciones que el poeta no sabía nada de estos animales ni tampoco de cómo producían su fosforescencia. Había inventado términos científicos para describir lo que él había visto, detalles que hubieran parecido ridículos a cualquier lector con un conocimiento básico de biología. Tuve que explicar todo esto al editor. Desgraciadamente eliminaron el poema. El poema era bueno, pero la falta de un sentido básico de la ciencia lo sacó de la revista. Nunca más he querido verificar poemas por el terror de torturar a los pobres poetas.

Al poco tiempo de mi llegada a la revista, verifiqué un artículo escrito por el novelista Jeffrey Eugenides sobre un antropólogo, un sexólogo que estudiaba a los hermafroditas en la selva de Papúa Nueva Guinea. Eugenides decía que los pájaros y los monos de la selva no habían dejado dormir al sexólogo. Yo pensé: “¡Claro! Eso me parece muy lógico”. Unas semanas después me llegó una carta de un primatólogo jubilado. Los especialistas en temas raros, especialmente los especialistas jubilados, son los enemigos de los fact checkers. El primatólogo insistía que teníamos que publicar una corrección porque resulta que no hay monos en la selva de Papúa Nueva Guinea. Pensé: “¿qué importa?”. Se lo dije al director de la sección, pero él me explicó muy seriamente que sí era importante y que yo tenía que haber averiguado si había monos en Nueva Guinea. Si no los había, debería haber ofrecido al autor la opción de reemplazar los monos por otro animal indígena. ¿A lo mejor lo que arruinaba el sueño del sexólogo era el ruido de pájaros e insectos? Dos semanas más tarde llegó otra carta del primatólogo, donde mostraba un estado de pánico. Resulta que había investigado el tema, y que, a causa de la despoblación forestal y el desplazamiento de las poblaciones de monos, ahora sí había monos en la selva de Papúa Nueva Guinea. Por primera y última vez, celebré la destrucción de las selvas prístinas y empecé a tener dudas sobre la carrera que había elegido.
Estos son ejemplos triviales de lo que hacemos, pero indican el nivel de precisión y de detalle que se espera de los fact checkers. No importa si el artículo es sobre un episodio de la vida de la esposa del Marqués de Sade (en ese caso, por lo menos no hay peligro de litigio), o si es un artículo que podría afectar la política del Gobierno, como la serie que publicamos sobre los abusos en Abu Ghraib. Un aspecto del trabajo que todos apreciamos es que cada semana acaba siendo como un curso intensivo sobre cosas como la historia de los Marsh Arabs (árabes del pantano) en el sur de Irak o sobre la vida política de Hugo Chávez, Augusto Pinochet o sobre la lengua indígena Eyak, un idioma casi olvidado que sólo habla una señora anciana en Alaska.

Cuando un artículo es aceptado por los editores, lo mandan al director de los fact checkers que nos lo pasa. Muchas veces, la selección de verificador depende de los intereses o de la preparación o especialización de cada uno. Por ejemplo, a mí casi nunca me escogen para corregir artículos sobre economía, sobre deportes o artículos que requieren un conocimiento del alemán o el francés. Muchas veces me escogen para corregir artículos sobre artistas o cualquiera que requiera pelear con la gente de la Casa Blanca. Cuando me mandan un artículo, lo leo rápido la primera vez. Una de las ventajas de tener muchos empleados es que si un artículo realmente no me interesa, puedo decírselo al director y pasárselo a otra persona. Después de leerlo, generalmente llamo al autor y al editor para preguntarles si piensan que el artículo está listo y terminado o si creen que todavía pasará por muchos cambios o si el periodista todavía está entrevistando sus fuentes. Lo más importante es hablar con el autor del artículo sobre sus fuentes. Si el artículo es sobre una nueva biografía de García Lorca, las fuentes son bastante obvias: otras biografías, las obras de García

Lorca, su correspondencia, etcétera. En ese caso, es posible que no tenga que hacer ninguna llamada. Si el artículo habla de cómo el Ministerio de Defensa falsificó la información sobre las supuestas armas de destrucción masiva y engañó a las Naciones Unidas y al mundo entero para justificar una guerra contra Irak (éste fue el tema de un artículo de Seymour Hersh que yo verifiqué) el proceso es mucho más complicado. Hay que llamar a agentes de la CIA, a los representantes del ministerio, a funcionarios importantes en la Casa Blanca, etcétera. En este caso, tuve que crear listas muy largas de preguntas basadas en la información que se revelaba en el artículo y las mandé a todas esas personas. Se trata de preguntas muy específicas que deben parecer cómicas a las personas que las reciben; en realidad, creo que más bien las encuentran irritantes, porque son personas muy ocupadas que no tienen ganas de perder el
tiempo contestando mis listas de preguntas. En el caso del artículo de Seymour Hersh, las preguntas iban desde qué despacho es el que está al lado del de una persona o si otra persona estudió con un determinado profesor en los años sesenta en la Universidad de Chicago. También hay preguntas más complicadas como, por ejemplo, ¿es verdad que los pocos empleados top secret de la Oficina de Planes Especiales en el Ministerio de Defensa se autodenominan “la cábala”? En algunas ocasiones es necesario verificar conversaciones que han sido relatadas por terceras personas que no intervinieron directamente. Por ejemplo, un senador explicó a un periodista lo que el Presidente le contó sobre un asunto. Entonces, acudimos a la oficina del Presidente para preguntarle si recordaba la conversación como la había contado el senador. Muchas veces, las versiones no coinciden y hay que modificar el texto para que aparezca la conversación en el artículo.

Una parte importante del proceso de verificación de un artículo de este tipo es poder valorar si se puede confiar en las fuentes del periodista. Para hacerlo, debemos preguntarnos: ¿Quién es esta persona? ¿Tiene acceso a esa información? ¿Cuáles son sus motivos para hablar de estos temas con un periodista? Yo siempre sé la identidad de las fuentes secretas del periodista, aunque no se publiquen sus nombres y aparezcan como “un ex oficial de la CIA” o “una fuente de la Casa Blanca”. A veces, cuando hablo con una fuente, me doy cuenta de que esa persona no es completamente fiable. En algunos casos, sus motivos y prejuicios resultan demasiado evidentes, su versión de los hechos es demasiado vaga, parece que está mintiendo o la historia que me cuenta no está de acuerdo con lo que dicen otras fuentes.

Esto es lo que pasó en los meses antes de la Guerra de Irak con los artículos de Judith Miller para el New York Times. Judith Miller tenía acceso a personas con información sobre las armas de destrucción masiva, personas que formaban parte o tenían vínculos muy estrechos con los niveles más altos del Gobierno. Sus artículos comenzaron a generar temor en el público porque decían que Irak estaba preparando la construcción de armas nucleares. Colin Powell hizo referencias a la información de los artículos de Miller en su declaración ante el Consejo de Seguridad de la ONU antes del inicio de la guerra. No puedo decir con seguridad que esos artículos no habrían sido publicados en The New Yorker. Muy posiblemente habrían sido publi-
cados, pero solamente después de haber sido verificado por alguien como yo. Para hacerlo, habríamos hablado con sus fuentes y hecho todo lo posible para saber los nombres de todas las personas con quien ella había hablado y si era verdad que tenían acceso a la información que decían tener. En el mejor de los casos, habríamos hablado con sus fuentes después de haber leído las notas de sus entrevistas. Aunque no siempre es posible conseguir estas notas, nuestros periodistas saben que es una parte importante del proceso. No es algo que pasemos sin mucha discusión previa. También saben que tenemos la política de llamar a todas las fuentes. A veces, las fuentes se resisten a dedicar tiempo para hablar por teléfono conmigo. Les digo que si Hugo Chávez estuvo dispuesto a dedicarme media hora, ellos –directores de museos, funcionarios menores, etcétera– también lo pueden hacer.

Cuando nos mandan un artículo que parece dudoso – y a veces pasa—, por lo general no se publica en seguida. Se dedican varias semanas y se pide que el autor que realice más investigaciones en las que nosotros le ayudamos. En el caso de las fotos de las torturas y humillaciones en Abu Ghraib, Seymour Hersh –el periodista que reveló la noticia— tenía un CD con reproducciones de las fotos. En ese caso, nos pareció que las fotos bastaban para publicar un artículo sobre los abusos donde aparecieron varias imágenes. No puedo decir cómo el señor Hersh obtuvo esas fotos, pero sí puedo decir que lo primero que hicimos fue determinar si eran auténticas.

Más tarde aparecieron fotos falsas en Inglaterra, por ejemplo. Nosotros pudimos determinar que eran auténticas, que fueron tomadas en Abu Ghraib y, hasta cierto punto, confirmamos la identidad de las personas que aparecían en las fotos. La revista esperó una semana para publicar el artículo y así nuestros abogados tuvieron tiempo para revisarlo y nosotros para asegurarnos de que lo que decíamos era correcto.

Hace unos años, trabajé con Jon Lee Anderson en un artículo sobre Augusto Pinochet. Jon Lee había hablado con un miembro de la familia de Pinochet que le dijo que el general estaba en Inglaterra recuperándose de una operación. No hablé con Pinochet, pero lo hice con otros miembros de su familia y de su entorno y pude determinar que Pinochet todavía estaría en Inglaterra cuando el artículo apareciera publicado. En el texto se hablaba de la investigación del juez Baltasar Garzón y de su orden de arresto por violaciones de los derechos humanos. Pocos días después de su publicación, Garzón logró que arrestaran a Pinochet. Estoy seguro de que el familiar que nos habló no estaba nada contento con el resultado de su indiscreción, pero ¿cómo podía ser tan estúpido para pensar que Jon Lee, el autor de una biografía de
Che Guevara, podía escribir un artículo positivo sobre Pinochet?

Otro artículo de Jon Lee, que corregí hace unos años, era sobre el período que vino después de la guerra civil en Liberia, un país fundado por ex esclavos americanos. El presidente de Liberia, Charles Taylor, que ahora está exiliado pero sigue teniendo mucha influencia en el país, aceptó hablar conmigo por teléfono. Me dijo que sí que era verdad que él mismo había matado a varias personas, pero que había sido durante una guerra civil. También me aseguró que le había pegado un tiro en la rodilla a su rival y lo había quemado vivo, una escena que fue transmitida por la televisión en directo. Me explicó que lo había hecho solamente para mandar un mensaje a sus opositores. Me sorprendió cuando me dijo: “Andy, me parece muy ofensivo el uso de la palabra “warlord” (comandante en jefe militar) porque tiene connotaciones negativas”.
Lo más vergonzoso que me ha pasado desde que trabajo en la revista fue corrigiendo un artículo de Jon Lee sobre Gabriel García Márquez. Ahora sé que a Gabo no le gustó el artículo porque hablaba de todas sus casas y de su vida de jet-set.

Pero la persona a quien debo pedir disculpas no es él sino a su mujer. Gabo había estado enfermo y pasó un tiempo en el hospital. En Internet empezó a circular el rumor de que había muerto. El redactor jefe de la revista, David Remnick, conoció el rumor y me preguntó si era verdad. Yo no tenía ni idea. Me pidió que llamara a la mujer de Gabo, que estaba en Colombia (él estaba en México), para preguntarle si era cierto. Con pocas ganas, la llamé. Se puso frenética porque tampoco sabía si el rumor era correcto. Por suerte, Gabo estaba vivo, pero nos costó mucho que sus familiares volvieran a hablarnos después de esa metedura de pata.

Hablaré un poco del uso del Internet en mi trabajo. Por supuesto una persona puede mentir o repetir un rumor a uno de nuestros periodistas, pero esas mentiras y esos rumores son inmortales en Internet. Los archivos electrónicos de artículos son sumamente útiles y es esencial poder encontrar ensayos y discusiones de cualquier tema, desde el Kick boxing Thai hasta la literatura medieval española. Antes de Internet, no sé cómo la gente que hacía este trabajo podía encontrar rápidamente la información que necesitaba; pero, en el fondo, es lo que hace que mi trabajo sea interesante, y muchas veces lo es, aunque no siempre. Les puedo asegurar que verificar la ortografía de los nombres no es lo más divertido del mundo. Es más interesante la posibilidad de comunicar con la gente de una forma civilizada. Eso hace que este trabajo sea una parte importante del periodismo mismo.