(en el mismo orden en que aparecerán en el voto)
martes, agosto 12, 2008
domingo, agosto 10, 2008
Municipales 2008 en Tomé:
Inflación de candidatos: 6 para alcalde y 30 para concejal
La inflación también llegó a la política: hace cuatro años teníamos 3 candidatos a alcalde y 20 a concejal (para seis cupos). Hoy son nada menos que seis candidatos a alcalde y 30 a concejal, los que podrían haber sido más, considerando a un candidato a concejal que fue rechazado.
¿Cómo se explica que digan que existe tanta apatía política, con que tengamos la cifra récord de 36 candidatos para una comuna de 50 mil habitantes?. En El Sur del domingo 20 de agosto se publicó la nómina completa.
Candidatos a alcalde:
1. Patricio Lara Chandía (Ind. Pacto por un Chile Limpio)
2. Eduardo Aguilera Aguilera (PDC Concertación Democrática)
3. Luciano Silva Mora (Ind. Pacto Juntos Podemos)
4. José Fuentealba Pardo (UDI Alianza por Chile)
5. Alejandro Sanhueza Galloso (Ind.)
6. Francisco Mardonez Muñoz (Ind.)
Candidatos a concejal:
1. Ruth Gabriela Acuña Gómez (Ind. Pacto por un Chile Limpio)
2. Claudio Escalona Sepúlveda (Ind. PCHL)
3. Verónica Cisternas Fierro (Ind. PCHL)
4. María Isabel Herrera Zavala (Ind. PCHL)
5. Rosa Angélica Fuentealba Torres (Ind.)
6. José Miguel Carrera Rivera (Ind)
7. Ivonne Rivas Ortiz (PDC)
8. Oscar Canto Garrido (PDC)
9. Juan Antonio Señor Ledesma (PDC)
10. Carlos Lagos Torres (PS)
11. Gonzalo Reyes Miranda (PS)
12. María Angélica Torres Aránguez (Ind.)
13. Humberto Quezada Quezada (PC)
14. Juan Pablo Garrido Villarroel (PC)
15. Juan Pereira Reyes (PC)
16. Fernando Espinoza Díaz (Ind.)
17. Luis Oviedo Figueroa (PH)
18. José Ramón Cuevas Macías (Ind.)
19. Luis Humberto Aguilera Sepúlveda (UDI)
20. Patricio Campos Zapata (UDI)
21. Juan Quiero Fuentes (RN)
22. Boris Carikeo Aguilera (RN)
23. Jorge Saavedra Galdamez (Ind)
24. Berta Belmar Ruiz (PPD)
25. Sara Garrido Cortés (Ind)
26. Omar Loyola Maldonado (Ind)
27. Ricardo Villablanca Flores (PRSD)
28. Luis Alberto Cisterna Saravia (PRSD)
29. Juan Marcos Godoy Araya (PRSD)
30. Ricardo González Torres (Ind)
Respecto a los candidatos a alcalde, creo que los únicos que tienen reales posibilidades son Eduardo Aguilera, que aspira a ser reelecto por cuarta vez, y el ex concejal y ex PDC Patricio Lara.
Mi impresión es que la disputa entre ambos será muy estrecha, por cuando ambos tienen un electorado "duro" en Tomé. El primero con la ventaja de una votación histórica en las pasadas elecciones, en que sacó el 62,60% (16.238 votos), pero naturalmente desgastado por los 12 años en que ha estado al frente del municipio y en que ha enfrentado el cierre de la textil Bellavista Oveja, una cesantía récord y ninguna obra pública relevante en su último período. Fue un flaco favor del gobierno, al negarle los fondos para el Paseo El Morro, Avenida Costanera y otros del Plan Bicentenario.
Patricio Lara aparece, entonces, como el favorito. Con un trabajo constante y dedicado por muchos años, apreciado por los vecinos, joven y con energía para sacar a Tomé adelante.
El resto de los candidatos, de derecha e independientes, ninguno tiene mucha figuración, su importancia estará radicada en cuál será capaz de robarle más votos al actual alcalde y aprovechar el descontento.
Respecto a los candidatos a concejales, creo que 30 nombres en una lista será muy complejo para los electores, considerando que son votantes envejecidos, muchos mayores de 60 años, que tendrán serias dificultades para votar. Creo que el gobierno debió pensar antes en colocar fotos al lado de cada candidato, para facilitar el voto y no entiendo por qué no se ha avanzado en el voto digital. Una pantalla táctil sería mucho más fácil. Hay muchos países donde ya se usa una computadora para sufragar (Ver foto de una elección en EE.UU.)
Tampoco entiendo por qué no se avanza en el voto por internet. Si se hacen transacciones de millones de pesos cada día por parte de las personas en Chile y con el resto del mundo, si se declaran los impuestos por internet, si hacen muchos trámites complejos y con plena validez legal, si existe la firma digital, no entiendo la desconfianza de usar la red para sufragar.
Más allá del tema formal, creo que aún en una comuna tan pequeña como la nuestra es difícil conocer siquiera a cada uno de los candidatos. Les pediría a todos ellos que me envíen a mi correo: nellorolleri (arroba) hotmail (punto) com una foto y su currículum, si quieren aparecer al menos publicados en este sitio.
Además, en la columna de la derecha he puesto link a quienes me han solicitado publicar sus blogs.
Respecto al análisis de fondo, conozco a Luis Oviedo, periodista de la Dirección de Vialidad del MOP y a Boris Carikeo, ingeniero, ambos profesionales destacados en sus áreas y en que realmente creo que su presencia en el concejo sería valiosa.
También no puedo dejar de mencionar a la ex subsecretaria de Vivienda, la abogada Berta Belmar Ruiz, quien también fue intendenta de la Araucanía y seremi de Educación. Me cuesta entender por qué está postulando a concejala por Tomé y no directamente a alcaldesa. Es una persona muy inteligente, pero con un carácter un poco difícil. ¡Pobre alcalde que salga electo, si es que tiene a Berta Belmar sentada en el concejo!. Realmente me gustaría entrevistarla y preguntarle por qué está en esta carrera.
Es difícil saber cuál será la cifra repartidora para "cortar" en las listas. En la elección pasada el último electo fue Narciso Cortés Pastén (PS) con 891 votos. Mi impresión es que con un 50% más de candidatos, bastarán apenas unos 500 votos para salir electo.
Para entender cómo funciona este complejo sistema, recomiendo leer este link. Lo recomiendo encarecidamente, especialmente antes de hablar cabezas de pescado en contra del "sistema binominal", que en estas elecciones no existe.
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miércoles, julio 30, 2008
Campeonato de surf y bodyboard en Cocholgüe: las oportunidades del turismo en Tomé
Entre el 26 y 27 de Julio se realizó el Campeonato de Surf y Bodyboard de Cocholgue 2008 Zona 4. Participaron 30 deportistas por cada categoría: surf open y bodyborad open, con premios por $200 mil. En total, cerca de 200 jóvenes, desafiaron el mal tiempo del fin de semana y llegaron hasta la playa. El encuentro fue patrocinado por la Municipalidad de Tomé.
Aquí hay una tremenda oportunidad del desarrollo del turismo, que no está siendo aprovechada en todo su potencial. Considerando la cercanía de esta playa con Tomé, las instalaciones de Cocholgüe son insuficientes para atender y recibir apropiadamente a los visitantes.
Hay otros atractivos turísticos que también podrían destacados: el sector posee un notable interés paleontológico debido a la existencia de gran cantidad de fósiles de la era Cretácico pertenecientes a la formación Quiriquina.
domingo, julio 20, 2008
viernes, julio 18, 2008
Inversión de $1.484 millones
Demuelen Escuela Ecuador para construir una nueva
La escuela más antigua de Tomé, la Escuela Ecuador, está siendo demolida para iniciar las obras de reposición de un nuevo establecimiento.
El proyecto considera una inversión de $1.484 millones de pesos y deberá estar terminada en el segundo semestre del próximo año.
El nuevo edificio tendrá tres pisos y 35 salas.
Se considera la construcción de un nuevo volumen de 3 pisos en el frente del establecimiento, configurando una nueva fachada y la adecuación de dos volúmenes existentes.
La superficie total de construcciones nuevas es de 3.794 metros cuadrados y la adecuación es de 1.486 m2, la que incluye la adecuación de 774 m2 de recintos y 712 m2 del gimnasio existente. Además se considera la construcción de una multicancha normativa en el área de patio. La actual edificación es de estructura metálica y tabiquería de madera, la que se demuele en su mayor parte.
La nueva edificación de tres pisos cobijará 35 aulas de 45 m2, baños de alumnos y docentes, biblioteca, sala de computación, área prebásica y administrativa. El resto del recinto existente se remodelará y adecuará, para el funcionamiento de recintos como comedor, cocina, aula grupo diferencial y multitalleres.
Los 1.200 alumnos que cursan desde primero a octavo básico debieron ser reubicados este año en otros establecimientos, pero la mayoría debe asistir a clases por las tardes en las instalaciones de los liceos Comercial y Vicente Palacios.
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miércoles, julio 16, 2008
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José Fuentealba Pardo es el candidato a alcalde de la UDI
Profesor, evangélico y tomecino. Así podría resumirse al candidato a alcalde para Tomé de la UDI y la Alianza por Chile para las próximas elecciones municipales del 30 de octubre.
Con un largo currículum, José Fuentealba Pardo, de 50 años, explica que es profesor de Educación Física, que tiene un posgrado en Planificación y Administración Educacional además de un Diplomado en Gestión Publica.
Actualmente se desempeña como presidente provincial del Consejo de Coordinadores Comunales de Educación Extraescolar, es el coordinador comunal de la Red Explora, coordinador comunal del Programa Escuelas Abiertas a la Comunidad de ChileDeporte, profesor Adjunto Consultora CASER, miembro Rotary Club de Tomé.
Se considera deportista, fanático del futbol y juega en el Club Deportivo Marcos Serrano
Además es integrante Comunidad Cristiana “Wesleyana” y director de Coro Polifónico Wesleyano.
Fuentealba asegura que no es un recién llegado a Tomé: "Hay una trayectoria de vida en materia política, porque creo hay un tiempo que debemos aparecer en el área política personas, no sólo porque tenemos méritos académicos y profesionales, sino de trayectoria laboral, especialmnte en el municipio, de una trayectoria social, lo que he adquirido a través del tiempo. Por eso he decidido hacer una buena propuesta de la comuna".
Tomé, a juicio del candidato a alcalde de la Alianza por Chile, es un pueblo que está pasando por una "depresión generalizada", hay desánimo y pesar, debido a los altos índices de cesantía, especialmente tras la quiebra y cierre de la textil Bellavista Oveja.
"Tomé ha perdido el rumbo, no tiene un norte, no sabe hacia dónde va su futuro".
Reconoce que la comunidad ya está cansada de la actual administración, que no ha sabido dar solución a los problemas, por el contrario, estos son cada año peores. "Se trata de una tarea compleja, reconoce, de reencantar a nuestra gente con propuestas nuevas e ideas innovadoras y un equipo profesional que debe integrarrse al desarrollo de la comuna".
Una de sus metas es la reapertura de la industria textil. Afirma que es una tarea difícil, pero que es posible de lograr si hay un trabajo serio y dedicado.
También plantea la necesidad de atraer nuevas inversiones, para que nuevas empresas se instalen en Tomé, que se diversifique la actividad productiva y se desarrollen nuevos proyectos turísticos.
Bicentenario
Fuentealba también es crítico con los llamados "Proyectos Bicentenario", que consisten en una avenida Costanera, el mejoramiento de Latorre y la remodelación del paseo El Morro y El Estero.
"Todos partieron como grandes proyectos, pero se han ido achicando". Advierte que por razones políticas lógicas el gobierno ha diferido su partida, para que se inicien este año.
"Por eso quiero decirle a la comunidad, que cualquiera que sea el alcalde, estos proyectos se van a hacer, porque son iniciativas gubernamentales y no municipales. Sin embargo, la calidad con que se hagan hace la diferencia de quién esté a la cabeza del municipio", advierte.
Fuentealba manifiesta su confianza en que la comunidad de Tomé quiere un cambio y que cuando ocupe el sillón municipal todavía quedará un tiempo para cambiar el rumbo y mejorar estos grandes proyectos de infraestructura para la comuna, que todavía sólo están en el papel.
Dichato
Respecto a Dichato, reconoce que hay una fuerte aspiración de esa comunidad para independizarse, porque sienten la lejanía de las autoridades comunales "ellos sienten que son el patio trasero de la comuna. Pero en la medida en que hagamos un plan en común, que trabajemos en conjunto, podremos madurar esta idea, para que estén mejor organizados y planificados, para que en algún momento sean comuna.
Consultado por el acceso público a Pingueral, José Fuentealba reconoce que hay muchas opiniones y comentarios, ante la resolución del Ministerio de Bienes Nacionales que los obliga a abrir sus accesos. Añade que él, como alcalde, lo que le corresponde es hacer cumplir la ley "nada más". Afirma que espera que la empresa Pingueral abra sus accesos, coloque las señaléticas que correspondan y cumpla lo que la ley señala, que en Chile no hay playas privadas y que todos los chilenos tienen derecho a usar los bienes nacionales de uso público.
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lunes, julio 14, 2008
Carta de Alejandro Sanhueza a Presidenta Michelle Bachelet:
SEÑORA
MICHELLE BACHELET JERIA
PRESIDENTA DE LA REPUBLICA
Estimada Sra. Presidenta:
Tomé, nuestro pueblo, con frecuencia ha sido golpeado con el fenómeno de quiebras, cierres y traslados de empresas. Las personas que hemos vivido estos acontecimientos jamás han visto a un Presidente de la República tan preocupado de nuestra situación. Usted ordenó el pago de sueldos, indemnizaciones y subsidios que se están entregando a los ex Trabajadores de Bellavista Oveja Tomé, decisión inédita en nuestro país.
En este tiempo hemos visto lo de siempre, peleas pequeñas entre gente que quiere sacar dividendos personales de esta situación, engaños y aprovechamientos. En lo concreto no se soluciona ningún problema, a estos actores no les conviene hacer lo que usted quiere, darle continuidad a la empresa.
Da la impresión que ha usted se le ha ocultado lo fundamental y más importante, lo señores ex empresarios a cargo de la empresa Bellavista Oveja Tomé, sólo fueron dueños de materias primas, productos en proceso y productos terminados, de algunos vehículos y propiedades menores. Los verdaderos dueños de la Empresa Bellavista Tomé son Banco de Chile y BancoEstado. A Banco de Chile pertenece la Planta Fabril y la mayoría de las maquinarias, patrimonios que están inscritos en el Conservador de Bienes Raíces de Tomé, a Fojas 196 Nº 181, año 2001. A BancoEstado pertenecen algunas propiedades y maquinarias que están inscritas en el Conservador de Bienes Raíces de Tomé a Fojas 243 Nº 205, año 2001. Ambas inscripciones vigentes a la fecha.
Lo anterior puede ser corroborado en el Primer Juzgado Civil de Santiago, donde está radicada la quiebra (Causa Rol 25733-2007) y por supuesto en el Conservador de Bienes Raíces de Tomé.
En virtud a lo anterior sorprende que CORFO destine $ 90 millones para vender la Empresa Bellavista Oveja Tomé en el exterior.
Los que tienen la potestad de vender la Planta Fabril y las Maquinarias son sus legítimos dueños, vale decir Banco de Chile y BancoEstado.
Su disposición a darle continuidad a la empresa es una extraordinaria noticia para nuestro pueblo, Tomé se siente orgullosa de usted como persona y como Presidenta de todos los chilenos.
Sra. Presidenta en la búsqueda de una solución a la puesta en marcha de Bellavista Oveja Tomé, quiero aportar una idea, adjuntándole propuesta de inversión y puesta en marcha para la industria textil más antigua de Sudamérica.
PROPUESTA PARA LA INDUSTRIA BELLAVISTA OVEJA TOME
Crear una Sociedad Anónima Cerrada o un Joint Venture, cuyos socios o accionistas sean BancoEstado, Banco de Chile, CORFO y los Trabajadores de Bellavista Oveja Tomé.
El Capital de Trabajo es aquel que ofrece el Estado a través de CORFO, esto es 3 millones de dólares aportados a los trabajadores como capital semilla, y otra cantidad similar como capital de CORFO, más los activos de Banco de Chile y BancoEstado.
Los 6 millones de dólares se estiman suficientes como capital de trabajo, además esta nueva empresa textil se iniciaría sin deuda financiera.
Se propone no comprar la planta fabril y las maquinarias a sus propietarios, Banco de Chile y BancoEstado, sino que se les arriende.
Se deberá comprar al Síndico de Quiebras los inventarios existentes de materias primas, productos en proceso y productos terminados
Los ejecutivos de las diferentes áreas ligadas al funcionamiento de la unidad deben ser seleccionados por Banco de Chile, Banco Estado y CORFO.
Respecto de los TRABAJADORES, ELLOS SABEN PRODUCIR TELAS DE EXTRAORDINARIA CALIDAD.
La propuesta no contiene egresos por concepto de amortización e intereses por créditos bancarios, generando así mejor viabilidad.
Los estados de resultados tendrán menores egresos por concepto de remuneraciones, esencialmente por menor dotación de personal.
El punto de equilibrio, indudablemente será menor que el de Bellavista Oveja Tomé y que el proyecto de Textil Pacífico.
Se tendrá que jubilar alrededor de 120 ex trabajadores, que están en condiciones de hacerlo o cerca de ello.
Trabajadores al momento de la quiebra 730
Trabajadores por jubilar 120
Trabajadores con mejor trabajo 35
Trabajadores para la propuesta 575
ALEJANDRO SANHUEZA GALLOSO
Historiador, contador e ingeniero en administración
Tomé, 6 de agosto de 2008.
Señorita
María Angélica Fuentes
Intendenta
Región del Bío Bío
Presidenta del Consejo Regional
PRESENTE.
De nuestra consideración.
El motivo de la presente, junto con saludarle muy cordialmente, es el de exponer la preocupación de un grupo de tomecinos, amantes de nuestra comuna, respecto del subsidio al transporte público propuesto por la presidenta Bachelet en mayo de este año. Ello dado que la Cámara de Diputados no incluyó a las comunas con recorrido “rural” dentro de dicha propuesta, lo que nos dejaría fuera de dicho beneficio.
Como ya es sabido Tomé es la comuna que lidera la cesantía a nivel nacional y que atraviesa por una aguda crisis social. Muchos tomecinos en edad de trabajar no tienen dónde hacerlo y el cierre de Bellavista Oveja elevó la cifra de cesantía en un 7%, llegando a más del 20% (triplicando la media nacional). Por otro lado quienes salen de la comuna en busca de trabajo se encuentran con un sistema de transporte que dificulta las posibilidades de acceso, dado que se necesitan hasta $2500 para salir de la comuna (6 pasajes). Además, quienes podrían trabajar en una industria que funcione las 24 horas, tienen dificultades para regresar dado que el último bus sale a las 24 horas desde Concepción. En tanto, quienes trabajan en Concepción y sus alrededores gastan entre 30 y 55 mil pesos mensualmente en locomoción, cifra elevadísima para cualquier presupuesto.
Cabe recordar que los Usuarios del Transporte Público Organizados (UTPO) junto a la Comisión de Transporte hemos sostenido conversaciones con distintas autoridades a nivel comunal, sectorial y regional desde hace un par de años y que nuestras organizaciones cuentan con un diagnóstico y propuestas respecto a este tema que resulta ser un motor esencial para el desarrollo de nuestra comuna.
Por ello solicitamos:
Incluir a la comuna de Tomé dentro del subsidio al transporte pública mediante una medida de excepción
Cambio en la categoría del trazado de rural a urbano. Ello puede ser realizado por el Ministro de Transporte por facultad propia. Esto último ha sido solicitado a la propia Presidenta de la República y al alcalde de Tomé, quien se comprometió a gestionar una audiencia en febrero pasado.
Integración de nuestra comuna al Concepción metropolitano.
Incluir a Tomé en el trazado del Biotren. Hoy son sólo alrededor de 12 km los que nos separan de la actual red hasta el puerto de Lirquén. Ello generaría muchas posibilidades de trabajo para los tomecinos potenciando el litoral como principal motor de desarrollo. Ello es totalmente coherente con el actual trazado del Seccional Borde Costero y lo que hace es darle continuidad a este emblemático proyecto.
Sin otro particular, y agradeciendo su disposición a solucionar los puntos antes señalados, le saludan atentamente
Humberto Quezada Quezada
Concejal Comuna de Tomé
Fernando Espinoza Díaz
Presidente Junta de Vecinos 1- C
Encargado Comisión Transporte Unión Comunal de Juntas de Vecinos
Luciano Silva Mora
Director Preuniversitario Paidagogos
Claudio Ramirez Trautmann
Presidente Centro Cultural Latinoamérica
José Ramón Cuevas
Director Radio La Amistad
Francisco Galdames
Director Usuarios del Transporte Público Organizados
Jorge Espinoza Lagos
Director Comunicaciones Círculo de Bellas Artes
Juan Pereira
Director Centro Cultural Pablo Neruda
Ruth Suazo
Directora Radio comunitaria Onda ESE
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SEÑORA
MICHELLE BACHELET JERIA
PRESIDENTA DE LA REPUBLICA
Estimada Sra. Presidenta:
Tomé, nuestro pueblo, con frecuencia ha sido golpeado con el fenómeno de quiebras, cierres y traslados de empresas. Las personas que hemos vivido estos acontecimientos jamás han visto a un Presidente de la República tan preocupado de nuestra situación. Usted ordenó el pago de sueldos, indemnizaciones y subsidios que se están entregando a los ex Trabajadores de Bellavista Oveja Tomé, decisión inédita en nuestro país.
En este tiempo hemos visto lo de siempre, peleas pequeñas entre gente que quiere sacar dividendos personales de esta situación, engaños y aprovechamientos. En lo concreto no se soluciona ningún problema, a estos actores no les conviene hacer lo que usted quiere, darle continuidad a la empresa.
Da la impresión que ha usted se le ha ocultado lo fundamental y más importante, lo señores ex empresarios a cargo de la empresa Bellavista Oveja Tomé, sólo fueron dueños de materias primas, productos en proceso y productos terminados, de algunos vehículos y propiedades menores. Los verdaderos dueños de la Empresa Bellavista Tomé son Banco de Chile y BancoEstado. A Banco de Chile pertenece la Planta Fabril y la mayoría de las maquinarias, patrimonios que están inscritos en el Conservador de Bienes Raíces de Tomé, a Fojas 196 Nº 181, año 2001. A BancoEstado pertenecen algunas propiedades y maquinarias que están inscritas en el Conservador de Bienes Raíces de Tomé a Fojas 243 Nº 205, año 2001. Ambas inscripciones vigentes a la fecha.
Lo anterior puede ser corroborado en el Primer Juzgado Civil de Santiago, donde está radicada la quiebra (Causa Rol 25733-2007) y por supuesto en el Conservador de Bienes Raíces de Tomé.
En virtud a lo anterior sorprende que CORFO destine $ 90 millones para vender la Empresa Bellavista Oveja Tomé en el exterior.
Los que tienen la potestad de vender la Planta Fabril y las Maquinarias son sus legítimos dueños, vale decir Banco de Chile y BancoEstado.
Su disposición a darle continuidad a la empresa es una extraordinaria noticia para nuestro pueblo, Tomé se siente orgullosa de usted como persona y como Presidenta de todos los chilenos.
Sra. Presidenta en la búsqueda de una solución a la puesta en marcha de Bellavista Oveja Tomé, quiero aportar una idea, adjuntándole propuesta de inversión y puesta en marcha para la industria textil más antigua de Sudamérica.
PROPUESTA PARA LA INDUSTRIA BELLAVISTA OVEJA TOME
Crear una Sociedad Anónima Cerrada o un Joint Venture, cuyos socios o accionistas sean BancoEstado, Banco de Chile, CORFO y los Trabajadores de Bellavista Oveja Tomé.
El Capital de Trabajo es aquel que ofrece el Estado a través de CORFO, esto es 3 millones de dólares aportados a los trabajadores como capital semilla, y otra cantidad similar como capital de CORFO, más los activos de Banco de Chile y BancoEstado.
Los 6 millones de dólares se estiman suficientes como capital de trabajo, además esta nueva empresa textil se iniciaría sin deuda financiera.
Se propone no comprar la planta fabril y las maquinarias a sus propietarios, Banco de Chile y BancoEstado, sino que se les arriende.
Se deberá comprar al Síndico de Quiebras los inventarios existentes de materias primas, productos en proceso y productos terminados
Los ejecutivos de las diferentes áreas ligadas al funcionamiento de la unidad deben ser seleccionados por Banco de Chile, Banco Estado y CORFO.
Respecto de los TRABAJADORES, ELLOS SABEN PRODUCIR TELAS DE EXTRAORDINARIA CALIDAD.
La propuesta no contiene egresos por concepto de amortización e intereses por créditos bancarios, generando así mejor viabilidad.
Los estados de resultados tendrán menores egresos por concepto de remuneraciones, esencialmente por menor dotación de personal.
El punto de equilibrio, indudablemente será menor que el de Bellavista Oveja Tomé y que el proyecto de Textil Pacífico.
Se tendrá que jubilar alrededor de 120 ex trabajadores, que están en condiciones de hacerlo o cerca de ello.
Trabajadores al momento de la quiebra 730
Trabajadores por jubilar 120
Trabajadores con mejor trabajo 35
Trabajadores para la propuesta 575
ALEJANDRO SANHUEZA GALLOSO
Historiador, contador e ingeniero en administración
Tomé, 6 de agosto de 2008.
Señorita
María Angélica Fuentes
Intendenta
Región del Bío Bío
Presidenta del Consejo Regional
PRESENTE.
De nuestra consideración.
El motivo de la presente, junto con saludarle muy cordialmente, es el de exponer la preocupación de un grupo de tomecinos, amantes de nuestra comuna, respecto del subsidio al transporte público propuesto por la presidenta Bachelet en mayo de este año. Ello dado que la Cámara de Diputados no incluyó a las comunas con recorrido “rural” dentro de dicha propuesta, lo que nos dejaría fuera de dicho beneficio.
Como ya es sabido Tomé es la comuna que lidera la cesantía a nivel nacional y que atraviesa por una aguda crisis social. Muchos tomecinos en edad de trabajar no tienen dónde hacerlo y el cierre de Bellavista Oveja elevó la cifra de cesantía en un 7%, llegando a más del 20% (triplicando la media nacional). Por otro lado quienes salen de la comuna en busca de trabajo se encuentran con un sistema de transporte que dificulta las posibilidades de acceso, dado que se necesitan hasta $2500 para salir de la comuna (6 pasajes). Además, quienes podrían trabajar en una industria que funcione las 24 horas, tienen dificultades para regresar dado que el último bus sale a las 24 horas desde Concepción. En tanto, quienes trabajan en Concepción y sus alrededores gastan entre 30 y 55 mil pesos mensualmente en locomoción, cifra elevadísima para cualquier presupuesto.
Cabe recordar que los Usuarios del Transporte Público Organizados (UTPO) junto a la Comisión de Transporte hemos sostenido conversaciones con distintas autoridades a nivel comunal, sectorial y regional desde hace un par de años y que nuestras organizaciones cuentan con un diagnóstico y propuestas respecto a este tema que resulta ser un motor esencial para el desarrollo de nuestra comuna.
Por ello solicitamos:
Incluir a la comuna de Tomé dentro del subsidio al transporte pública mediante una medida de excepción
Cambio en la categoría del trazado de rural a urbano. Ello puede ser realizado por el Ministro de Transporte por facultad propia. Esto último ha sido solicitado a la propia Presidenta de la República y al alcalde de Tomé, quien se comprometió a gestionar una audiencia en febrero pasado.
Integración de nuestra comuna al Concepción metropolitano.
Incluir a Tomé en el trazado del Biotren. Hoy son sólo alrededor de 12 km los que nos separan de la actual red hasta el puerto de Lirquén. Ello generaría muchas posibilidades de trabajo para los tomecinos potenciando el litoral como principal motor de desarrollo. Ello es totalmente coherente con el actual trazado del Seccional Borde Costero y lo que hace es darle continuidad a este emblemático proyecto.
Sin otro particular, y agradeciendo su disposición a solucionar los puntos antes señalados, le saludan atentamente
Humberto Quezada Quezada
Concejal Comuna de Tomé
Fernando Espinoza Díaz
Presidente Junta de Vecinos 1- C
Encargado Comisión Transporte Unión Comunal de Juntas de Vecinos
Luciano Silva Mora
Director Preuniversitario Paidagogos
Claudio Ramirez Trautmann
Presidente Centro Cultural Latinoamérica
José Ramón Cuevas
Director Radio La Amistad
Francisco Galdames
Director Usuarios del Transporte Público Organizados
Jorge Espinoza Lagos
Director Comunicaciones Círculo de Bellas Artes
Juan Pereira
Director Centro Cultural Pablo Neruda
Ruth Suazo
Directora Radio comunitaria Onda ESE
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domingo, julio 06, 2008
Tomé a seis meses del cierre textil
Vivir en la comuna con más cesantía de Chile
• La quiebra de la fábrica Bellavista dejó a 750 trabajadores en la calle y elevó el desempleo al 15,7%, una cifra que en Chile no se veía desde el retorno a la democracia.
• El gobierno buscará inversionistas para reactivar la textil. El municipio, en tanto, se encuentra en un dilema para compatibilizar industria pesquera y turismo.
Por Nello Rolleri V.
“Este ha sido un año horrible. Primero quedé sin trabajo, me finiquitaron el 21 de enero de la fábrica Bellavista (…) trabajaba hace tres años en revisión de paños. Después me enfermé y tengo que estar en un tratamiento con remedios caros y, para terminar, hace dos semanas se me quemó la casa… realmente no sé que más malo me puede pasar”.
Pilar Contreras Garrido (27) es una de las trabajadoras más jóvenes que quedó cesante con el cierre de la centenaria textil tomecina. Al igual que para su padre y para muchos de sus vecinos, las instalaciones de la fábrica de paños no sólo eran parte de su entorno, en el sector Bellavista, sino que también le dieron sustento a su familia por varias generaciones.
Hoy la comuna de Tomé tiene la cesantía más alta de Chile, un 15,7% según cifras oficiales del INE para el trimestre febrero-abril de 2008, superando por casi cuatro puntos a Lota, que por una década llevó la marca más alta de desempleo en la región.
Las calles de Bellavista, húmedas y oscuras, están semivacías en los días de semana. Apenas el débil humo de las chimeneas revela que hay miles de familias viviendo en este angosto valle, que se pobló desde fines del Siglo XIX, cuando un grupo de inmigrantes alemanes decidió que este era un buen lugar para producir telas.
A diferencia de Lota, aquí el Estado no ha realizado ningún esfuerzo por preservar la arquitectura patrimonial de los obreros textiles. Apenas unas pocas casas conservan la fachada tradicional con aires germánicos, que Carlos Werner construyó para sus trabajadores.
¿Qué vas a hacer ahora?. Pilar mira su casa con las paredes todavía sucias de hollín del incendio, con las goteras que se cuelan por el techo destruido por el fuego y las pozas en el suelo, y se encoge de hombros. Han recibido una ayuda en materiales por $350 mil de la Municipalidad de Tomé y esperan reparar pronto el techo. Su padre todavía tiene trabajo en la última fábrica textil que sobrevive en el pueblo: Crossville Fabric, y ella tiene la esperanza de conseguir uno de los cupos de capacitación, por tres meses, que les entregará el Sence.
Su sueño, asegura, sería poder estudiar una carrera profesional en un instituto, pero ¿de dónde sacar la plata?. Piensa que como técnico en enfermería lograría encontrar otro trabajo.
Sin embargo, viajar a trabajar a Concepción y estudiar en la noche es algo que está fuera de sus posibilidades. “Si apenas me ofrecen el mínimo”, explica, y con el valor de $700 que cuesta el pasaje en bus desde Tomé y otros $400 desde el centro penquista al trabajo, en cualquier parte, le significaría gastar casi $60 mil mensuales sólo en pasajes, más el dinero para comer. “Imposible, eso sería como cambiar plata por plata”.
Vivir con $120 mil
La crisis de Bellavista comenzó a agudizarse en 2006, cuando el desplome del dólar a $500 dejó a la empresa sin capacidad de cubrir los cuantiosos créditos que contrajo el 2002, cuando adquirió modernas maquinarias y equipos para hacer más eficiente su producción.
Los trabajadores aceptaron una rebaja del 10% en sus sueldos y los sindicatos golpearon puertas durante más de un año buscando apoyo para que la empresa en manos de Christopher Kaufmann renegociara sus pasivos.
El 3 de diciembre del año pasado la compañía de electricidad les cortó la energía, por no pago de dos meses, y la fábrica quedó parada. Finalmente, todas las promesas de un salvataje de BancoEstado quedaron en nada cuando el 14 de enero la empresa se declaró en quiebra.
Seis meses después, la ausencia de la textil se nota en Tomé. Son casi un millar de familias cuyos ingresos se derrumbaron, lo que ha resentido todas las actividades de la comuna. Los tres grandes supermercados que hay en la comuna reconocen una baja en sus ventas cercana al 10%, mientras que los comerciantes minoristas aseguran que se ha caído más del 20% en comparación al año pasado.
El alcalde Eduardo Aguilera explica que para mediados de mes la municipalidad debería estar en condiciones de pagar un bono “extraordinario” por seis meses, que alcanzará a los $120 mil líquidos. Este subsidio alcanzará a casi la totalidad de los ex trabajadores textiles, será para unas 700 personas, sin distingo si en una misma familia hay más de dos beneficiarios.
Es el caso de César Rivas Villagra y su esposa Filomena Alarcón Ormeño, ambos quedaron cesantes con el quiebre de la textil y deben mantener a cuatro hijos: el mayor de 13 años, otro de ocho años y dos gemelos de cinco. Filomena está hoy en su casa de Bellavista, cuidando a sus niños, mientras su marido sale a buscar trabajo, pero sólo encuentra algunos ocasionales “pololos”.
En forma adicional, casi la mitad de los ex trabajadores recibirá otros $180 mil mensuales durante tres meses, como un bono de capacitación que les entregará el Sence.
Para Sealthiel Matamala, presidente del Sindicato 1, se trata de una ayuda insuficiente para las necesidades de las familias, considerando que los sueldos de la textil, sin ser los mejores del mercado, superaban en promedio los $400 mil. En un año en que la inflación bordea el 9%, en que han subido muy fuerte los alimentos y los combustibles, es un duro golpe vivir ahora con $150.
Los dirigentes están molestos con algunas críticas de la propia comunidad, que les reprocha que todos recibieran íntegramente sus indemnizaciones por años trabajados, a través de un pago subrogado que les hizo BancoEstado. Sin embargo, asegura, después de seis meses la mayoría ya usó esos recursos para pagar las deudas, matricular a sus hijos en la universidad, costear tratamientos médicos, y el dinero para la gran mayoría se acabó, con nulas posibilidades de encontrar trabajo en Tomé.
“No queremos que se reabra la fábrica para nosotros… sabemos que los nuevos dueños contratarán a menos gente y no necesariamente a la misma que se fue. Por lo que estamos luchando es por toda la comunidad, para que no pase con Bellavista lo mismo que con la Fiap, en que hoy sólo hay ruinas”, expresa Mario Sanhueza, presidente del Sindicato 2.
El futuro
El futuro de Tomé aparece incierto, porque pese a las promesas de integrarlo en un “plan especial” y de los anuncios de inversiones públicas por $30 mil millones, la verdad es que la ciudad no muestra casi ningún cambio en los últimos dos años.
Hasta el edificio municipal, una casona de madera que cumplió 80 años, se ve desvencijada y vieja. Sus escalones rechinan y en sus instalaciones se hacinan sus funcionarios, incluyendo el deteriorado edificio de la ex Gobernación de Tomé, que hoy la comunidad reconoce como el edificio del Correo.
Los proyectos para remodelar el Paseo El Morro y el Paseo El Estero, que desde hace cinco años que promete el Ministerio de Vivienda, todavía no se inician.
Además, la iniciativa más ambiciosa, que es un proyecto “Bicentenario”, con el desarrollo urbano de los terrenos de ferrocarriles y la construcción de una avenida Costanera entre Tomé y Bellavista, se encuentra en un incómodo compás de espera, debido a la disyuntiva de la instalaciones portuarias de la pesquera Camanchaca en el sector de la ex estación (ex muelle Hinrichsen).
El alcalde Aguilera explica que la empresa pesquera, la única empresa grande que queda en Tomé y que da empleo a un millar de trabajadores, tiene un ambicioso proyecto en marcha de construir una planta de procesamiento de crustáceos (langostinos) en los terrenos de la ex fábrica Fiap, con una inversión de US$ 6,5 millones y que permitirá crear 500 empleos permanentes.
Los tomecinos está concientes de la importancia de apoyar y fomentar la instalación de nuevas fuentes de trabajo, en este momento crítico para la comuna, pero al mismo tiempo, explica el jefe comunal, saben que no pueden perder la oportunidad de desarrollar el turismo y propiciar inversiones inmobiliarias, con fines turísticos, en el sector de la ex estación.
¿Cómo compatibilizar un feo pontón pesquero industrial con un paseo de borde costero que permita el acceso a la playa de los turistas, con jardines, ciclovía y edificios de departamentos?. Ese es uno de los grandes desafíos para el municipio en los próximos meses.
En la Comisión Nacional de Medio Ambiente se tramita la declaración de impacto ambiental de este proyecto. Allí la municipalidad ha observado que “las instalaciones y la actividad de descarga, así, como el continuo traslado de camiones, podría interferir el normal acceso de los usuarios tanto del sector como turistas visitantes a los recursos playas del sector, influyendo y perjudicando zonas con valor paisajístico y de desarrollo turístico y el potencial inmobiliario del sector contiguo al muelle Hinrichsen. Además, genera obstrucción y contraposición tanto con el actual como en el nuevo Plan Regulador de la ciudad, enfocado al desarrollo turístico, recreacional e inmobiliario, con énfasis en el Borde Costero”.
En la adenda de la DIA Camanchaca respondió: “El titular aclara que el proyecto se instalará en las instalaciones existentes de Compañía Pesquera Camanchaca S.A., las cuales operan en ese lugar desde el año 1993. El proyecto en evaluación, contempla una significativa mejora en el valor paisajístico y turístico, dado que contiene una mejora constructiva y arquitectónica de su infraestructura existente (proyecto previamente consensuado con la I. Municipalidad de Tomé), y en el cual se insertan las instalaciones de la descarga de forma armónica con el proyecto de borde costero Tomé. Asimismo, señala que el flujo de camiones no afectará el desarrollo turístico del sector, dado que éste se desarrolla principalmente en época estival, y la descarga de crustáceos y langostinos, como ya se ha declarado, se realizará entre los meses de abril y octubre, por lo que no habrá nuevos camiones de Compañía Pesquera Camanchaca S.A., en el verano. El titular estima que la actividad a desarrollar por la empresa, contribuye notablemente al desarrollo de la comuna de Tomé dado que generará 650 plazas de trabajo, de las cuales 500 corresponden a la etapa de operación. Esto, ayudará a mejorar significativamente la calidad de vida de la población residente de la comuna, que actualmente se encuentra en conocida crisis económica”.
El próximo miércoles 9 la intendenta María Angélica Fuentes recibirá al concejo municipal de Tomé en pleno. Será la oportunidad para que la comunidad insista ante el gobierno en que no bastan las declaraciones de “planes especiales”, sino que urge acelerar los proyectos de desarrollo urbano postergados, mejorar la vialidad de acceso a la comuna, inyectar más recursos al municipio para renovar la ciudad, estimular e impulsar nuevas inversiones privadas. En resumen, que el duro invierno que hoy vive esta comuna de 50 mil habitantes, de paso a una esperanzadora primavera.
*Publicado en EL SUR. Cuerpo de Reportajes. Pág. 32 y 33
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Vivir en la comuna con más cesantía de Chile
• La quiebra de la fábrica Bellavista dejó a 750 trabajadores en la calle y elevó el desempleo al 15,7%, una cifra que en Chile no se veía desde el retorno a la democracia.
• El gobierno buscará inversionistas para reactivar la textil. El municipio, en tanto, se encuentra en un dilema para compatibilizar industria pesquera y turismo.
Por Nello Rolleri V.
“Este ha sido un año horrible. Primero quedé sin trabajo, me finiquitaron el 21 de enero de la fábrica Bellavista (…) trabajaba hace tres años en revisión de paños. Después me enfermé y tengo que estar en un tratamiento con remedios caros y, para terminar, hace dos semanas se me quemó la casa… realmente no sé que más malo me puede pasar”.
Pilar Contreras Garrido (27) es una de las trabajadoras más jóvenes que quedó cesante con el cierre de la centenaria textil tomecina. Al igual que para su padre y para muchos de sus vecinos, las instalaciones de la fábrica de paños no sólo eran parte de su entorno, en el sector Bellavista, sino que también le dieron sustento a su familia por varias generaciones.
Hoy la comuna de Tomé tiene la cesantía más alta de Chile, un 15,7% según cifras oficiales del INE para el trimestre febrero-abril de 2008, superando por casi cuatro puntos a Lota, que por una década llevó la marca más alta de desempleo en la región.
Las calles de Bellavista, húmedas y oscuras, están semivacías en los días de semana. Apenas el débil humo de las chimeneas revela que hay miles de familias viviendo en este angosto valle, que se pobló desde fines del Siglo XIX, cuando un grupo de inmigrantes alemanes decidió que este era un buen lugar para producir telas.
A diferencia de Lota, aquí el Estado no ha realizado ningún esfuerzo por preservar la arquitectura patrimonial de los obreros textiles. Apenas unas pocas casas conservan la fachada tradicional con aires germánicos, que Carlos Werner construyó para sus trabajadores.
¿Qué vas a hacer ahora?. Pilar mira su casa con las paredes todavía sucias de hollín del incendio, con las goteras que se cuelan por el techo destruido por el fuego y las pozas en el suelo, y se encoge de hombros. Han recibido una ayuda en materiales por $350 mil de la Municipalidad de Tomé y esperan reparar pronto el techo. Su padre todavía tiene trabajo en la última fábrica textil que sobrevive en el pueblo: Crossville Fabric, y ella tiene la esperanza de conseguir uno de los cupos de capacitación, por tres meses, que les entregará el Sence.
Su sueño, asegura, sería poder estudiar una carrera profesional en un instituto, pero ¿de dónde sacar la plata?. Piensa que como técnico en enfermería lograría encontrar otro trabajo.
Sin embargo, viajar a trabajar a Concepción y estudiar en la noche es algo que está fuera de sus posibilidades. “Si apenas me ofrecen el mínimo”, explica, y con el valor de $700 que cuesta el pasaje en bus desde Tomé y otros $400 desde el centro penquista al trabajo, en cualquier parte, le significaría gastar casi $60 mil mensuales sólo en pasajes, más el dinero para comer. “Imposible, eso sería como cambiar plata por plata”.
Vivir con $120 mil
La crisis de Bellavista comenzó a agudizarse en 2006, cuando el desplome del dólar a $500 dejó a la empresa sin capacidad de cubrir los cuantiosos créditos que contrajo el 2002, cuando adquirió modernas maquinarias y equipos para hacer más eficiente su producción.
Los trabajadores aceptaron una rebaja del 10% en sus sueldos y los sindicatos golpearon puertas durante más de un año buscando apoyo para que la empresa en manos de Christopher Kaufmann renegociara sus pasivos.
El 3 de diciembre del año pasado la compañía de electricidad les cortó la energía, por no pago de dos meses, y la fábrica quedó parada. Finalmente, todas las promesas de un salvataje de BancoEstado quedaron en nada cuando el 14 de enero la empresa se declaró en quiebra.
Seis meses después, la ausencia de la textil se nota en Tomé. Son casi un millar de familias cuyos ingresos se derrumbaron, lo que ha resentido todas las actividades de la comuna. Los tres grandes supermercados que hay en la comuna reconocen una baja en sus ventas cercana al 10%, mientras que los comerciantes minoristas aseguran que se ha caído más del 20% en comparación al año pasado.
El alcalde Eduardo Aguilera explica que para mediados de mes la municipalidad debería estar en condiciones de pagar un bono “extraordinario” por seis meses, que alcanzará a los $120 mil líquidos. Este subsidio alcanzará a casi la totalidad de los ex trabajadores textiles, será para unas 700 personas, sin distingo si en una misma familia hay más de dos beneficiarios.
Es el caso de César Rivas Villagra y su esposa Filomena Alarcón Ormeño, ambos quedaron cesantes con el quiebre de la textil y deben mantener a cuatro hijos: el mayor de 13 años, otro de ocho años y dos gemelos de cinco. Filomena está hoy en su casa de Bellavista, cuidando a sus niños, mientras su marido sale a buscar trabajo, pero sólo encuentra algunos ocasionales “pololos”.
En forma adicional, casi la mitad de los ex trabajadores recibirá otros $180 mil mensuales durante tres meses, como un bono de capacitación que les entregará el Sence.
Para Sealthiel Matamala, presidente del Sindicato 1, se trata de una ayuda insuficiente para las necesidades de las familias, considerando que los sueldos de la textil, sin ser los mejores del mercado, superaban en promedio los $400 mil. En un año en que la inflación bordea el 9%, en que han subido muy fuerte los alimentos y los combustibles, es un duro golpe vivir ahora con $150.
Los dirigentes están molestos con algunas críticas de la propia comunidad, que les reprocha que todos recibieran íntegramente sus indemnizaciones por años trabajados, a través de un pago subrogado que les hizo BancoEstado. Sin embargo, asegura, después de seis meses la mayoría ya usó esos recursos para pagar las deudas, matricular a sus hijos en la universidad, costear tratamientos médicos, y el dinero para la gran mayoría se acabó, con nulas posibilidades de encontrar trabajo en Tomé.
“No queremos que se reabra la fábrica para nosotros… sabemos que los nuevos dueños contratarán a menos gente y no necesariamente a la misma que se fue. Por lo que estamos luchando es por toda la comunidad, para que no pase con Bellavista lo mismo que con la Fiap, en que hoy sólo hay ruinas”, expresa Mario Sanhueza, presidente del Sindicato 2.
El futuro
El futuro de Tomé aparece incierto, porque pese a las promesas de integrarlo en un “plan especial” y de los anuncios de inversiones públicas por $30 mil millones, la verdad es que la ciudad no muestra casi ningún cambio en los últimos dos años.
Hasta el edificio municipal, una casona de madera que cumplió 80 años, se ve desvencijada y vieja. Sus escalones rechinan y en sus instalaciones se hacinan sus funcionarios, incluyendo el deteriorado edificio de la ex Gobernación de Tomé, que hoy la comunidad reconoce como el edificio del Correo.
Los proyectos para remodelar el Paseo El Morro y el Paseo El Estero, que desde hace cinco años que promete el Ministerio de Vivienda, todavía no se inician.
Además, la iniciativa más ambiciosa, que es un proyecto “Bicentenario”, con el desarrollo urbano de los terrenos de ferrocarriles y la construcción de una avenida Costanera entre Tomé y Bellavista, se encuentra en un incómodo compás de espera, debido a la disyuntiva de la instalaciones portuarias de la pesquera Camanchaca en el sector de la ex estación (ex muelle Hinrichsen).
El alcalde Aguilera explica que la empresa pesquera, la única empresa grande que queda en Tomé y que da empleo a un millar de trabajadores, tiene un ambicioso proyecto en marcha de construir una planta de procesamiento de crustáceos (langostinos) en los terrenos de la ex fábrica Fiap, con una inversión de US$ 6,5 millones y que permitirá crear 500 empleos permanentes.
Los tomecinos está concientes de la importancia de apoyar y fomentar la instalación de nuevas fuentes de trabajo, en este momento crítico para la comuna, pero al mismo tiempo, explica el jefe comunal, saben que no pueden perder la oportunidad de desarrollar el turismo y propiciar inversiones inmobiliarias, con fines turísticos, en el sector de la ex estación.
¿Cómo compatibilizar un feo pontón pesquero industrial con un paseo de borde costero que permita el acceso a la playa de los turistas, con jardines, ciclovía y edificios de departamentos?. Ese es uno de los grandes desafíos para el municipio en los próximos meses.
En la Comisión Nacional de Medio Ambiente se tramita la declaración de impacto ambiental de este proyecto. Allí la municipalidad ha observado que “las instalaciones y la actividad de descarga, así, como el continuo traslado de camiones, podría interferir el normal acceso de los usuarios tanto del sector como turistas visitantes a los recursos playas del sector, influyendo y perjudicando zonas con valor paisajístico y de desarrollo turístico y el potencial inmobiliario del sector contiguo al muelle Hinrichsen. Además, genera obstrucción y contraposición tanto con el actual como en el nuevo Plan Regulador de la ciudad, enfocado al desarrollo turístico, recreacional e inmobiliario, con énfasis en el Borde Costero”.
En la adenda de la DIA Camanchaca respondió: “El titular aclara que el proyecto se instalará en las instalaciones existentes de Compañía Pesquera Camanchaca S.A., las cuales operan en ese lugar desde el año 1993. El proyecto en evaluación, contempla una significativa mejora en el valor paisajístico y turístico, dado que contiene una mejora constructiva y arquitectónica de su infraestructura existente (proyecto previamente consensuado con la I. Municipalidad de Tomé), y en el cual se insertan las instalaciones de la descarga de forma armónica con el proyecto de borde costero Tomé. Asimismo, señala que el flujo de camiones no afectará el desarrollo turístico del sector, dado que éste se desarrolla principalmente en época estival, y la descarga de crustáceos y langostinos, como ya se ha declarado, se realizará entre los meses de abril y octubre, por lo que no habrá nuevos camiones de Compañía Pesquera Camanchaca S.A., en el verano. El titular estima que la actividad a desarrollar por la empresa, contribuye notablemente al desarrollo de la comuna de Tomé dado que generará 650 plazas de trabajo, de las cuales 500 corresponden a la etapa de operación. Esto, ayudará a mejorar significativamente la calidad de vida de la población residente de la comuna, que actualmente se encuentra en conocida crisis económica”.
El próximo miércoles 9 la intendenta María Angélica Fuentes recibirá al concejo municipal de Tomé en pleno. Será la oportunidad para que la comunidad insista ante el gobierno en que no bastan las declaraciones de “planes especiales”, sino que urge acelerar los proyectos de desarrollo urbano postergados, mejorar la vialidad de acceso a la comuna, inyectar más recursos al municipio para renovar la ciudad, estimular e impulsar nuevas inversiones privadas. En resumen, que el duro invierno que hoy vive esta comuna de 50 mil habitantes, de paso a una esperanzadora primavera.
*Publicado en EL SUR. Cuerpo de Reportajes. Pág. 32 y 33
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viernes, junio 27, 2008
Publicado el viernes 13 de junio de 2008 en el Diario Oficial:
Ministerio de Bienes Nacionales
Secretaría Regional Ministerial VIII Región del Biobío
DECLARA VÍAS DE ACCESO A PLAYA DE PINGUERAL COMUNA DE TOMÉ
(Resolución)
Núm. 369 exenta. Concepción, 4 de junio de 2008.-
Vistos: Lo dispuesto en el decreto con fuerza de ley Nº 1/19.543 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia de 2001, que fija el texto refundido, coordinado y sistematizado de la Ley de Administración del Estado; el DFL 1-19.175, Ministerio del Interior, Subsecretaría de Desarrollo Regional y Administrativa, que fija texto refundido, coordinado, sistematizado y actualizado de la ley Nº 19.175, Orgánica Constitucional sobre Gobierno y Administración Regional; la resolución Nº 520, de 1996, de la Contraloría General de la República; en el artículo 13º del DL Nº 1.939, de 1977, del Ministerio de Tierras y Colonización, en los artículos 589, 594 y 595 del Código Civil, en los artículos 6 y 135 de la Ley General de Urbanismo y Construcciones, en el DS Nº 43, de 2006, del Ministerio de Bienes Nacionales y en el DS Nº 71, de fecha 4 de enero de 2008, del Ministerio del Interior.
Considerando:
I. La petición formulada por doña Andrea Ruby Contreras Dueza vía correos electrónicos de fechas 25 y 26 de septiembre de 2006, en las que expresa las dificultades de acceso que presenta el sector denominado Playa Pingueral, a la cual se le negó el ingreso.
DECLARA VÍAS DE ACCESO A PLAYA DE PINGUERAL COMUNA DE TOMÉ">
II. El informe técnico evacuado con ocasión de las visitas efectuadas a terreno con fecha 24 de octubre de 2006, y 10 de enero de 2007, por personal de la Secretaría Regional Ministerial de Bienes Nacionales.
III. El oficio Ord. Nº SE.08-000102-2007 de fecha 15 de enero de 2007, en el que se comunica a la Jefa de Gabinete de la Intendencia Regional la existencia de la denuncia de imposibilidad de acceso a la playa Pingueral formulada por doña Ruby Contreras Dueza y se remite el informe respectivo.
IV, La audiencia efectuada con fecha 19 de enero de 2007, con el fin de dar cumplimiento en el Art. 13 del DL 1.937/77.
V: Las consideraciones expuestas por don Gustavo Yánquez Mery, Presidente Ejecutivo de Empresas Pingueral, mediante presentación de fecha 19 de marzo de 2007, en las que expresa sucintamente:
Que el Complejo Turístico Residencial Pingueral constituye un desarrollo inmobiliario que en casi dos décadas de existencia ha implicado una inversión superior a los ochenta millones de dólares, pasando a ser el principal contribuyente y sostén de la comuna de Tomé, generando una importante cantidad de empleos directos e indirectos.
Que una de las fortalezas del Proyecto Pingueral es la seguridad que ofrece a sus usuarios y propietarios lo que se vería afectado en el evento de concederse acceso libre por el interior del Complejo.
Que de acuerdo a resoluciones que cita, la Capitanía de Puerto de Lirquén ha declarado la Playa Pingueral como No Habilitada, situación que se ha repetido en los últimos veinte años, por cuanto su costa es de fuertes pendientes, oleajes y resacas que, en años anteriores, ya cobró varias víctimas fatales.
Que permitir el libre acceso a la población acarrea un considerable riesgo de incendios forestales por acciones irresponsables.
Que nunca han tenido problemas con los habitantes de Dichato y Tomé por el acceso a la playa pues, indica, de común acuerdo han implementado un sistema de empadronamiento en beneficio de todos, por cuando ellos conocen la condición de no alta de la playa Pingueral y que cuando han ocurrido situaciones incómodas relacionadas con el acceso a las playas, éstas han sido mínimas y reiterativamente por personas ajenas a la comuna y región que, según indica, tiene un sinnúmero de playas con mejores características que Pingueral.
VI. La visita efectuada por profesionales de la Secretaría Regional Ministerial de Bienes Nacionales e Intendencia al Complejo Turístico el día 26 de junio de 1007, en la cual el asesor legal del Complejo Pingueral explicitó la alternativa de acceso a la playa propuesta por la empresa y que contempla la construcción de un sendero, en parte vehicular y en otra sólo peatonal, que se inicia 80 metros antes de la principal entrada al Complejo, siguiendo el camino existente hasta la cumbre del cerro que circunda el sector de viviendas por el lado sur-poniente, continuando desde ese punto mediante la construcción de un sendero por el filo del cerro y terminando por bajada hasta la playa en su extremo sur-poniente. En dicha oportunidad. Se señala que la empresa se haría cargo del costo de construcción del sendero.
VII. El oficio Ord. Nº SE. 08-000058-2007 de fecha 9 de enero de 2007, remitido por la Secretaría Regional Ministerial de Bienes Nacionales al Sr. Director de Obras de la I. Municipalidad de Tomé, en el que se requieren los antecedentes del loteo del Complejo Turístico Pingueral, planos y resolución de aprobación, consultando, además, si las calles generadas y el acceso a las mismas corresponden a bienes nacionales de uso público.
VIII. La respuesta emitida por el Director de Obras Municipales de la I. Municipalidad de Tomé, contenida Ord. Nº 31, de fecha 9 de febrero de 207, en la expresa que el Loteo Pingueral se encuentra aprobado según resolución Nº 13, de fecha 29 de agosto de 2000, estando recibidas las obras de urbanización, exigidas en su oportunidad, por lo que las calles, pasajes y áreas verdes públicas se consideran bienes nacionales de uso público, para todos los efectos.
IX. El oficio Ord. Jur. Nº 1.656, remitido con fecha 28 de junio de 2007, por el Intendente Regional Suplente al señor alcalde de la comuna de Tomé, a fin de contar con la opinión del Municipio en la tramitación de la materia.
X. La respuesta al oficio precedentemente señalado, contenida en el oficio Ord. Nº 1.195, de fecha 8 de agosto de 2007, del Municipio de Tomé, en el cual el señor Alcalde señala que de acuerdo con el Plano de Loteo Pingueral, aprobado según resolución Nº 13, de 29 de agosto de año 2000, quedaron establecidas servidumbres para acceder a la playa y, estando recibidas las obras de urbanización exigidas en su oportunidad, las calles, pasajes y áreas verdes públicas fueron consideradas como bienes nacionales de uso público para todos los efectos, por lo que el acceso a la playa desde la vía pública denominada Avenida Pingueral se realiza a través de servidumbres de paso que cada lote aledaño a la playa y a la calle otorga.
XI. El oficio Ord. Jur. Nº 1.657, enviado con fecha 28 de junio de 2007, por el Intendente Regional Suplente a la Directora Regional de Turismo, a fin de que se emitiera un informe al tenor de lo dispuesto en el art. 13 del DL. 1.939/77, en el sentido de que si a dicha playa se le pueden asignar fines turísticos o de pesca.
XII. La respuesta al oficio precedentemente señalado, contenida en el oficio Ord. Nº95/2007, de 11 de julio de 2007, en el que se señala, en síntesis, que a la Playa Pingueral se le asignan usos turísticos y recreativos.
XIII. El oficio ordinario S.E.08-11245-2007 de fecha 28 de diciembre de 2007, del Secretario Regional Ministerial d Bienes Nacionales, en el que se solicita al Director de Obras Municipales de Tomé, copias de la resolución Nº 13, de fecha 29 de agosto de 2000, que aprueba el Loteo Pingueral y copia de la lámina Nº1 referida a tal resolución. Además de ello se pide informar si la avenida Pingueral, que accede desde el camino público Dichato a Menque, hasta el Complejo Turístico Pingueral (Antiguo Lote 4H1) fue recepcionada en su oportunidad como vía pública (calle), es decir, como bien nacional de uso público.
XIV. La respuesta al oficio antes dicho contenida en el ordinario Nº 5, de fecha 8 de enero de 2008, del Director de Obras Municipales de Tomé, en la que expresa que la Avenida Pingueral, que nace desde el camino público Dichato a Menque y que conecta al Complejo Turístico Pingueral (Loteo Pingueral y Loteo Lomas de Pingueral), con la recepción de las etapas del Loteo Pingueral, pasó a constituirse en un bien nacional de uso público.
XV. El oficio ordinario S.E.08-0766-2008 de fecha 6 de febrero de 2008, del Secretario Regional Ministerial de Bienes Nacionales, en la que solicita al Director de Obras Municipales de Tomé, copia de la Memoria Explicativa del Loteo Complejo Turístico Residencial Pingueral.
XVI. La respuesta al oficio indicado contenida en el ordinario Nº35, de fecha 20 de febrero de 2008, del Director de Obras Municipales de Tomé, en el que adjunta la Memoria de Deslindes del Complejo Pingueral.
XVII. El oficio ordinario SE.08-0804-2008 de fecha 11 de febrero de 2008, del Secretario Regional Ministerial de Bienes Nacionales, en el que solicita al Director de Obras Municipales de Tomé, informar acerca de la ubicación física exacta de la avenida Pingueral, particularmente en lo relativo a su representación gráfica en la lámina número uno del Loteo Pingueral.
XVIII. La respuesta al oficio contenido en ordinario Nº46, de fecha 29 de febrero de 2008, del Director de Obras Municipales de Tomé, en la que expresa que remite plano aprobado el año 1990, correspondiente a las primeras etapas del Loteo Pingueral y su conexión con el camino Dichato a Menque, tal como fue construida.
XIX. La visita inspectiva realizada al Complejo Turístico y Residencial Pingueral por parte de la Ministra de Bienes Nacionales con fecha 11 de enero de 2008.
XX. La reunión sostenida en el mes de febrero del presente año, entre la Jefa de Gabinete de la Intendenta Regional, el Secretario Regional Ministerial de Bienes Nacionales y don Gustavo Yánquez Mery, representante del Complejo Turístico y Residencial Pingueral, en la que se analizaron las diversas alternativas de acceso a la Playa Pingueral, expresando este último que reiteraba la proposición de acceso alternativo ofrecido por la empresa.
XXI. Que el decreto ley Nº 1.939, de 1977, en su artículo 13º garantiza el libre acceso a las playas, para fines turísticos y de pesca cuando no existan otras vías o caminos públicos al efecto y en su art. 19 establece que el Ministerio de Bienes Nacionales, sin perjuicio de las facultades que le competen a los intendentes regionales y gobernadores provinciales, cuidará que los bienes fiscales y nacionales de uso público se respeten y conserven para el fin que están destinados: Impedirá que se ocupe todo o parte de ellos y que se realicen obras que hagan imposible o dificulten su uso común, en su caso.
XXII. Que el artículo 595 del Código Civil establece que todas las aguas son bienes nacionales de uso público. Que en tal condición, todas las personas tienen derecho a acceder a ellas.
XXIII. De acuerdo con lo previsto en el art. 589 del Código Civil, se llaman bienes nacionales aquellos cuyo dominio pertenece a la nación toda. Si además su uso pertenece a todos los habitantes de la nación, como el de calles, plazas, puentes y caminos, se llaman bienes nacionales de uso público o bienes públicos.
XXIV. Que el artículo 594 del mismo Código entiende por playa de mar la extensión que las olas bañan y desocupan alternativamente hasta donde llegan en las más altas mareas.
XXV. Que de acuerdo con lo previsto en el artículo 6º de la Ley General de Urbanismo y Construcciones, a los Intendentes y Gobernadores corresponderá supervigilar que los bienes nacionales de uso público se conserven como tales, impedir su ocupación con otros fines y exigir su restitución, en su caso, conforme a sus facultades.
XXVI. Que conforme al artículo 135 de la Ley General de Urbanismo y Construcciones, terminados los trabajos de urbanización, el urbanizador solicitará su recepción al Director de Obras. Cuando la Dirección de Obras Municipales acuerde la recepción indicada, se considerarán, por este solo hecho, incorporadas al dominio nacional de uso público todas las calles, avenidas, plazas y espacios públicos en general, que existieren en la nueva zona urbanizada.
XXVII. Que el informe técnico de la Secretaria Regional Ministerial de Bienes Nacionales, de fecha 24.10.2006, concluye que el acceso público a la Playa Pingueral no puede hacerse efectivo ya que existen obstáculos físicos tales como roqueríos, rellenos, cercos y accesos controlados por guardias que no permiten la llegada a la misma, salvo la excepción de ser propietario de algún terreno dentro del complejo turístico.
XXVIII. Que evaluada la alternativa de acceso propuesta por el denunciado en la audiencia respectiva, se pudo comprobar en visita a terreno que ésta no se encuentra construida en su totalidad y que representa serias dificultades de circulación peatonal y atendidas las condiciones geográficas del sector, que presenta fuertes pendientes y quebradas. Ello, sin perjuicio de que acuerdo a lo ya señalado, el representante de la empresa propietaria retiró posteriormente dicha propuesta.
XXIX. Que de acuerdo a lo informado por el señor Director de Obras de la Ilustre Municipalidad de Tomé, mediante oficio ordinario Nº 5, de fecha 8 de enero de 2008, el Loteo Pingueral se encuentra aprobado según la resolución Nº 13, de fecha 29 de agosto de 2000, estando recibidas las obras de urbanización exigidas en su oportunidad, por lo que agrega que las calles, pasajes, áreas verdes públicas se consideran bienes nacionales de uso público, para todos los efectos. Indica finalmente que el acceso a la playa, desde la vía pública denominada Avenida Pingueral, se hace a través de servidumbres de paso que cada lote aledaño a la playa y a la calle, otorga de acuerdo a lo establecido en el Plano de Loteo aprobado por la resolución ya señalada.
XXX. Que de acuerdo a lo informado por el señor Director de Obras de la Ilustre Municipalidad de Tomé, mediante oficio ordinario Nº 5, de fecha 8 de enero de 2008, en relación con lo solicitado por la Secretaría Regional Ministerial de Bienes Nacionales, la Avenida Pingueral que nace desde el camino público de Dichato a Menque y que conecta al Complejo Pingueral (Loteo Pingueral y Loteo Lomas de Pingueral) con la recepción de las etapas del Loteo Pingueral, pasó a constituirse en un bien nacional de uso público.
Resuelvo:
1) Declárase que las vías de acceso público a la denominada playa Pingueral de la comuna de Tomé están constituidas por las calles del Loteo Pingueral, que tienen el carácter de bienes nacionales de uso público, y por las servidumbres establecidas en el Plano de Loteo que dan acceso directo a la playa en cada lote aledaño a ella desde la avenida Pingueral.
2) La Ilustre Municipalidad de Tomé deberá tomar todas las medidas de resguardo necesarias para asegurar a todas las personas la libre circulación por los bienes de uso público del loteo denominado Pingueral de la comuna de Tomé y, particularmente, en relación con el acceso a la plata que se ubica al costado de dicha obra de urbanización, por medio de las servidumbres previstas con ese objeto en el plano del loteo respectivo. Dentro de estas medidas deberá procurar especialmente el retiro de toda forma de control del acceso que existe actualmente a la entrada al complejo Pingueral, desde el camino público de Dichato a Menque. Todo ello, sin perjuicio de las facultades que corresponden al Gobernador Provincial de Concepción.
3)Téngase presente que la Playa Pingueral tendrá los usos que la Gobernación Marítima establezca cada año, a través de la Capitanía de Puerto de Lirquén.
4) Los interesados a quienes afecte la presente resolución podrán reclamar de ella de la forma que señala el artículo 13 del decreto ley 1.939, de 1977, dentro del plazo de 10 días contados desde la notificación de la presente resolución, o bien, por la vía de los recursos de reconsideración y jerárquico previstos en el artículo 60 de la ley 19.880, en la forma que allí se expresa y dentro del plazo de cinco días contados desde la fecha de notificación de la presente resolución. Todo ello sin perjuicio de los recursos constitucionales o acciones ordinarias contempladas en la legislación común.
5) Que atendido a lo previsto en las letras a y b del Art. 48 de la ley Nº 19.880, publíquese la presente resolución en el Diario Oficial.
Anótese, regístrese, notífiquese y publíquese. María Angélica Fuentes Fuentealba, Intendenta Región del Biobío. Mauricio Ortiz Solorza, Secretario Regional Ministerial de Bienes Nacionales Región del Biobío.
miércoles, junio 25, 2008
Carta de Felicitas Valenzuela publicada en Diario El Sur. Sábado 28 de junio de 2008.
SOBRE PINGUERAL
Señor director:
Me parece necesaro hacer una aclaración respecto al texto de la inserción que realizó don Gustavo Yánquez Mery el domingo 22 recién pasado, en la parte que menciona a mi difunto cónyuge, Adolfo Veloso Figueroa. Efectivamente, mi marido siempre y entusiastamente apoyó -en su cargo de intendente- los proyectos de inversión que significarán un crecimiento y desarrollo para la región, particularmente si ello importaba buenas oportunidades de más y mejores empleos para los habitantes de ella. Sin embargo, nadie podrá tener duda alguna que Adolfo, como hombre respetuoso del Derecho, jamás apoyó ni hubiera apoyado alguna iniciativa o proyecto que vulnerara la legislación vigente. Especialmente si se trataba de la infracción de normas que consideraba justas. Por ello, a toda la familia y a sus colaboradores les consta que Adolfo no aprobaba que el proyecto Pingueral no hubiere respetado el principio de que las playas son bienes nacionales de uso público, restringiendo el libre acceso a los habitantes que por años habían gozado de la belleza de aquel entorno. Lamentablemente, esta situación quedó nítidamente clara sólo al final de su período como intendente.De allí que él no alcanzara -en tanto máxima autoridad regional- a disponer lo necesario para volver el Derecho a su cauce. Por eso que no resulta totalmente apegada a la verdad la afirmación que se hace en aquella inserción que tiene justamente el propósito de defender esta actitud de impedir la libre circulación en un bien de uso público. Esperamos que finalmente este tema se resuelva conforme a Derecho y todos los habitantes puedan volver a disdrutar de las platas de Dichato y Pingueral, como siempre fue y debe ser.
FELICITAS VALENZUELA B.
SOBRE PINGUERAL
Señor director:
Me parece necesaro hacer una aclaración respecto al texto de la inserción que realizó don Gustavo Yánquez Mery el domingo 22 recién pasado, en la parte que menciona a mi difunto cónyuge, Adolfo Veloso Figueroa. Efectivamente, mi marido siempre y entusiastamente apoyó -en su cargo de intendente- los proyectos de inversión que significarán un crecimiento y desarrollo para la región, particularmente si ello importaba buenas oportunidades de más y mejores empleos para los habitantes de ella. Sin embargo, nadie podrá tener duda alguna que Adolfo, como hombre respetuoso del Derecho, jamás apoyó ni hubiera apoyado alguna iniciativa o proyecto que vulnerara la legislación vigente. Especialmente si se trataba de la infracción de normas que consideraba justas. Por ello, a toda la familia y a sus colaboradores les consta que Adolfo no aprobaba que el proyecto Pingueral no hubiere respetado el principio de que las playas son bienes nacionales de uso público, restringiendo el libre acceso a los habitantes que por años habían gozado de la belleza de aquel entorno. Lamentablemente, esta situación quedó nítidamente clara sólo al final de su período como intendente.De allí que él no alcanzara -en tanto máxima autoridad regional- a disponer lo necesario para volver el Derecho a su cauce. Por eso que no resulta totalmente apegada a la verdad la afirmación que se hace en aquella inserción que tiene justamente el propósito de defender esta actitud de impedir la libre circulación en un bien de uso público. Esperamos que finalmente este tema se resuelva conforme a Derecho y todos los habitantes puedan volver a disdrutar de las platas de Dichato y Pingueral, como siempre fue y debe ser.
FELICITAS VALENZUELA B.
domingo, junio 22, 2008
Pingueral publica inserción en el Diario El Sur.
Gustavo Yánquez publica una inserción hoy domingo 22 de junio de 2008 en la página 4 de Diario El Sur que no sé si todos los penquistas entendieron, no sólo por el estilo de la redacción, CON TODAS LAS LETRAS EN ALTAS, que cuesta mucho leer, sino porque tampoco se menciona que hay una resolución del Ministerio de Bienes Nacionales, que les obliga a abrir el acceso a la playa, que es un bien nacional de uso público.
En la primera parte explica que han realizado grandes inversiones, que pagan $13 millones por luminarias que debería pagar la municipalidad (?). Añade que no ha lucrado con la playa y que la decisión del gobierno "no resuelve problemas reales, sino que atiende arbitrios carentes de finalidades justificadas y, al actuar de ese modo, crea problemas y riesgos obvios, que deja sin soluciones concretas".
Aseguran que no han tenido reclamos de la comunidad de Dichato o Tomé, pero que "lamentablemente, en el año 2007, se presentó una denuncia de una ciudadana con residencia en Chillán" y anuncian que se defenderán con acciones judiciales que han encomendado al bufete de "Alvares, Caro, Rojas & Torres Abogados".
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