Se lanza hoy en Tomé biografía de Cecilia Pantoja a dos años de su muerte

El libro "La canción que nunca calla" será presentado hoy en la ciudad natal de la cantante, con testimonios y canciones inéditas que celebran su legado artístico y humano.

Hoy, al cumplirse dos años de la muerte de Cecilia Pantoja, conocida como “La Incomparable”, se lanza en Tomé su biografía oficial, titulada *"La canción que nunca calla"*. El evento se realizará a las 19:00 horas en la iglesia Nuestra Señora de La Candelaria de Tomé, y luego habrá una misa en su memoria. El lanzamiento forma parte de un homenaje que busca rescatar su historia, su arte y su influencia en la música chilena.

El libro fue impulsado por su mánager y amiga Yasmin Bau, junto a la periodista Araceli Navarro, quien tomó la tarea de plasmar la vida y obra de la artista en papel. La idea surgió a partir de un deseo de la propia Cecilia, quien pidió que alguien cercano narrara su historia con afecto y cercanía. “Ella era de pocos amigos, pero buenos”, señaló Bau.

"La canción que nunca calla" recoge recuerdos, anécdotas, y reflexiones de colegas, amigos y familiares de Cecilia. Entre ellos, destacan voces como José Alfredo Fuentes, Gloria Simonetti, Javiera Parra, Álvaro Henríquez, Valentín Trujillo, Mon Laferte y Jorge González, quienes relatan su vínculo con la artista y su impacto en la música chilena.

Uno de los mayores atractivos del libro es la inclusión de letras de canciones inéditas, escritas por Cecilia y nunca antes publicadas. Algunas de ellas fueron dejadas en hojas sueltas, firmadas y fechadas, abriendo la posibilidad de que otros artistas puedan interpretarlas en el futuro. “Hay canciones que solo las dejó escritas, otras las grabó en casete o en hojas firmadas… sería muy bonito que alguien tomara esas letras”, comentó Bau.

El libro también reflexiona sobre el lado más íntimo y humano de Cecilia, destacando su sensibilidad, su fuerza creativa y su autenticidad. El próximo 6 de agosto, la biografía será presentada oficialmente en Santiago, en el edificio de la editorial VLP. Pero hoy, el homenaje parte en Tomé, donde nació y creció una de las voces más emblemáticas de la canción chilena.

Once años de ocupación ilegal en Punta de Parra mantienen en vilo a vecinos por problemas de seguridad

Así se veía el conjunto Miramar Sur el año 2014.

La "toma" del condominio Miramar Sur cumplió más de una década sin solución definitiva, mientras los disparos nocturnos y la inseguridad se intensifican en el sector

El 8 de julio de 2025 se cumplieron once años desde que un grupo de pobladores de otras comunas ocupó ilegalmente las 49 viviendas del condominio "Miramar Sur" en Punta de Parra, una situación que se mantiene sin resolver y que ha derivado en graves problemas de seguridad ciudadana para los vecinos del sector.

La ocupación comenzó pasada la medianoche del miércoles 8 de julio de 2014, cuando familias ingresaron a las 49 viviendas construidas por la Inmobiliaria Turismo de Concepción S.A. a principios de la década de 2010. En declaraciones de la época, los ocupantes manifestaron su desesperación: "Estamos cansados que las autoridades comunales y el Gobierno no nos tomen en cuenta. Hace años buscamos una solución habitacional para nuestras familias. Después del terremoto mucha gente de Dichato, Cocholgüe y otras partes tienen hasta tres casas, por puro aprovechadores y pitutos".

Los manifestantes, que se autodenominaron como "personas honestas", no buscaban que les regalaran nada, sino una solución habitacional digna. Señalaron que tras el terremoto de 2010, mientras algunos se beneficiaron indebidamente con múltiples viviendas, ellos quedaron sin ninguna alternativa habitacional, lo que los llevó a tomar esta drástica medida.

Una década después, la situación no solo persiste sino que se ha agravado considerablemente. Durante 2025, los vecinos del sector han denunciado la ocurrencia de disparos nocturnos al interior de la "toma", generando terror entre los residentes del área. "Pasado las 12 de la noche de hoy, nuevamente hubieron disparos en la 'toma' de Punta de Parra, ya no se puede vivir tranquilo", denunció uno de los afectados.

La inseguridad se ha convertido en el principal problema para los habitantes de los alrededores, quienes viven con el constante temor de que "ocurra una desgracia con personas inocentes". Pese a las diligencias realizadas por las autoridades durante estos diez años, los vecinos manifiestan que "nada que hacer", evidenciando la falta de una solución efectiva al conflicto.

El condominio Miramar Sur, compuesto por 49 viviendas que llevan años ocupadas ilegalmente, continúa siendo objeto de disputa legal. La representante de los propietarios originales se ha negado a entregar información sobre las acciones a seguir, limitándose a señalar que "todo está en manos de abogados". Mientras tanto, la preocupación entre los vecinos crece cada día más, esperando que las autoridades encuentren finalmente una solución real a este problema que ya cumple una década sin resolverse.

Tomé enfrenta crisis inmobiliaria: Ausencia de proyectos nuevos afecta al sector construcción

La comuna de Tomé atraviesa una preocupante situación en el sector inmobiliario, caracterizada por la ausencia de proyectos habitacionales nuevos y un mercado dominado exclusivamente por viviendas usadas. Esta realidad contrasta dramáticamente con el potencial de desarrollo que posee la zona costera del Biobío, donde abundan terrenos disponibles pero escasean los incentivos para materializar nuevas construcciones.

Según datos del Portal Inmobiliario, la oferta habitacional en Tomé se limita a 109 casas en venta, casi todas usadas, junto a 25 departamentos que también corresponden a propiedades de segunda mano, en su mayoría ubicados en Pingueral. Esta situación se torna aún más llamativa considerando que la comuna cuenta con disponibilidad de terrenos urbanos, incluyendo numerosos sitios eriazos distribuidos en sectores como Frutillares, Cementerio, Pingueral, Punta de Parra, Rafael y Loma Larga.

Los datos de la plataforma Déficit Cero, iniciativa impulsada por TECHO-Chile y la Cámara Chilena de la Construcción, muestran que entre 2013 y 2023 se autorizaron en promedio 235 viviendas anuales en Tomé, divididas entre 188 casas y 48 departamentos. Sin embargo, estas cifras históricas contrastan con la realidad actual, donde la construcción de nuevos proyectos habitacionales prácticamente se ha detenido, sugiriendo una clara desaceleración del sector en los últimos años.

El programa de subsidios habitacionales también refleja la limitada dinámica del mercado inmobiliario local. Entre 2022 y 2023, el promedio anual de subsidios pagados en la comuna fue de apenas 24 unidades, distribuidos entre 8 para grupos vulnerables (DS 49) y 16 para grupos medios (DS 01 y DS 19). Adicionalmente, se registraron 60 subsidios de arriendo (DS 52), lo que sugiere una mayor demanda por alternativas de vivienda temporal ante la escasez de opciones de compra.

Esta situación ha generado un círculo vicioso que mantiene deprimido al sector construcción en Tomé. La falta de proyectos nuevos limita las opciones para familias que buscan vivienda, mientras que la ausencia de incentivos desalienta a desarrolladores inmobiliarios a invertir en la zona. La disponibilidad de terrenos urbanos y sitios eriazos representa una oportunidad desaprovechada que podría dinamizar la economía local y generar empleos en el sector construcción.

Expertos del sector señalan la urgente necesidad de implementar políticas públicas que incentiven el desarrollo inmobiliario en Tomé, incluyendo facilidades tributarias, agilización de trámites municipales y programas específicos de fomento a la construcción. Solo mediante un enfoque integral que combine incentivos públicos y privados será posible reactivar un sector que resulta fundamental para el crecimiento económico y social de la comuna, aprovechando su potencial geográfico y la disponibilidad de suelo urbano existente.

Ex internado de Bellavista será transformado en centro de salud mental

Servicio de Salud Talcahuano solicitó al municipio el comodato para construir COSAM que beneficiará a cerca de 50 mil tomecinos.

El ex internado de Bellavista, actualmente en desuso y deteriorado, podría tener un nuevo destino al servicio de la comunidad. El Servicio de Salud Talcahuano solicitó a la Municipalidad de Tomé el comodato del terreno para construir un Centro Comunitario de Salud Mental (COSAM), un dispositivo clave del sistema público para atender problemáticas de salud mental en forma ambulatoria.

El proyecto, que fue presentado ante el Concejo Municipal de Tomé, contempla una inversión cercana a los $4 mil millones en obras civiles, además de $67 millones para el diseño arquitectónico y de especialidades. Esta nueva infraestructura permitirá descentralizar la atención en salud mental, que hoy obliga a muchos habitantes de la comuna a trasladarse a Talcahuano o a otras ciudades.

Un COSAM cumple un rol complementario a los CESFAM, entregando atención especializada en salud mental y psiquiatría. Entre sus prestaciones se incluyen terapias psicológicas, atención farmacológica y rehabilitación, abarcando desde niños hasta adultos mayores. La futura instalación en Bellavista busca cubrir las necesidades de alrededor de 50 mil habitantes de Tomé.

Además del impacto social, el centro tendrá una importante proyección laboral, ya que requerirá la contratación de al menos 63 profesionales y técnicos. Entre los cargos figuran psiquiatras, psicólogos, enfermeros, terapeutas ocupacionales, químicos farmacéuticos, psicopedagogos, y técnicos en rehabilitación, enfermería y farmacia.

El alcalde de Tomé, Italo Cáceres, valoró la iniciativa presentada por el Servicio de Salud Talcahuano y comprometió el respaldo del municipio para agilizar los trámites del comodato. “Es un proyecto muy necesario para mejorar la salud mental de nuestros vecinos. Haremos todo lo que esté a nuestro alcance para que se concrete lo antes posible”, afirmó.

Nueva línea de alta tensión atravesará comuna de Tomé entre Dichato y Coroney

Autoridades locales de Concepción y Hualqui evalúan acciones legales tras la aprobación del proyecto Itahue-Hualqui, que considera el paso de líneas de alta tensión por zonas residenciales y áreas cercanas al Parque Nacional Nonguén.

La reciente aprobación del proyecto de transmisión eléctrica Itahue-Hualqui por parte del Comité de Ministros ha generado preocupación en algunos sectores de la comunidad, donde se proyecta el paso de líneas de alta tensión por el sector oriente de la ciudad de Tomé, incluyendo el camino Tomé-Rafael y la Autopista del Itata. La iniciativa es impulsada por Mataquito Transmisora de Energía, filial de Celeo Chile, y contempla una inversión de US$ 324 millones.

El proyecto considera la construcción de una línea de 406 kilómetros de extensión y busca fortalecer el sistema eléctrico del centro-sur del país. Sin embargo, el trazado ha sido cuestionado por autoridades locales, quienes han manifestado su inquietud por el impacto que podría tener en zonas habitadas y ecosistemas cercanos al Parque Nacional Nonguén.

Desde la Asociación de Municipios Parque Nacional Nonguén, encabezada por el alcalde de Hualqui, se anunció que se está evaluando la presentación de un recurso de reposición ante el Comité de Ministros. En paralelo, los equipos jurídicos de las comunas de Concepción y Hualqui trabajan en la elaboración de acciones legales, incluyendo eventuales presentaciones ante la Contraloría o el Tribunal Ambiental.

Las principales observaciones apuntan a la posible afectación de áreas de conservación, la cercanía del trazado con viviendas, y la valoración de los terrenos. Según las autoridades comunales, existen antecedentes técnicos que no habrían sido suficientemente considerados durante la evaluación ambiental del proyecto.

Los representantes municipales recalcaron que no se oponen al fortalecimiento de la red eléctrica, pero solicitaron que se analicen alternativas que reduzcan el impacto en el entorno y en la calidad de vida de las comunidades. La decisión sobre el recurso de reposición deberá definirse en los próximos días, dentro del plazo legal establecido.

Recuerdos de "el pajarero": el legado del pintor tomecino Héctor Herrera

Su infancia en Tomé marcó profundamente su obra artística, que alcanzó reconocimiento internacional. Herrera fue un creador autodidacta que dejó una huella imborrable en el arte textil chileno.

“Mi nombre es Héctor Herrera Sanhueza, nací en Tomé, un pequeño puerto entre el mar y la cordillera de la Costa”, así comenzaba a relatar sus memorias este destacado artista visual chileno, cuya obra está profundamente inspirada en los paisajes y frutos del litoral y los bosques de su ciudad natal. Proveniente de una familia de artistas, sus tíos eran poeta, pintor y diseñador de calzado, lo que moldeó desde niño una sensibilidad especial por el arte.

Huérfano de madre a temprana edad y sin haber terminado la educación formal, se trasladó a Santiago en busca de nuevos horizontes. Allí, trabajando como jardinero, conoció al artista Emilio Hermansen, quien lo introdujo en las técnicas pictóricas. Posteriormente, en un taller de estampado, Herrera se formó en el oficio textil, guiado por grandes referentes del arte como Nemesio Antúnez y Pablo Burchard, quienes reconocieron en él un talento singular.

Desde 1959, se integró a las ferias de arte en el Parque Forestal y más adelante a la Feria de Artesanía Tradicional de la Universidad Católica, espacios donde su disciplina y precisión lo convirtieron en un referente del arte textil chileno. Autodidacta riguroso, investigaba, inventaba herramientas y usaba materiales de primera calidad, siempre con una estética inspirada en la naturaleza chilena.

Su obra cruzó fronteras: expuso en Estados Unidos, Alemania, Francia, Uruguay, Suiza e Italia. Fue invitado por el Departamento de Estado norteamericano a recorrer diversas ciudades y participó en prestigiosas instancias como la Bienal de São Paulo y la Semana Latinoamericana de Arte en Frankfurt. En Chile, su consagración llegó con el monumental tapiz creado para la UNCTAD III en 1972, junto a los artistas más relevantes del país.

Pablo Neruda lo apodó “El Pajarero” y lo incluyó en su libro *Arte de Pájaros*, donde Herrera ilustró los versos del poeta. Su serie de aves también adornó cajas de fósforos, vestuario, tarjetas y murales, logrando gran popularidad. En 1987 publicó *Historias de Altomé*, una crónica ilustrada de su infancia en Tomé, donde revive con emoción sus recuerdos y raíces.

El arte de Herrera está profundamente ligado a su ciudad natal. En Tomé encontró siempre inspiración y sentido. Aunque un accidente cerebrovascular a los 67 años puso fin a su carrera activa, su legado artístico sigue presente en museos, colecciones y en la memoria colectiva de quienes valoran una obra genuina, vibrante y profundamente chilena. Falleció el 16 de mayo de 2007, dejando un testimonio visual de la identidad de su tierra.

Aislacor inicia producción de aislante térmico en planta de ex Bellavista Oveja Tomé

Con una innovadora propuesta basada en la reutilización de corteza de eucalipto, la startup Aislacor pone en marcha su producción en la histórica fábrica de Tomé, ofreciendo una alternativa sustentable para el sector de la construcción.

Un proyecto nacido en la Región del Biobío está revolucionando el mercado de los materiales aislantes mediante el uso de desechos forestales. Se trata de Aislacor, iniciativa impulsada por Forestal Collicura y la Universidad de Concepción, que transforma la corteza de eucalipto —residuo comúnmente desechado— en un aislante térmico y acústico con bajo impacto ambiental.

El desarrollo comenzó en 2008 gracias a fondos de Corfo y el trabajo conjunto con el centro UDT de la U. de Concepción. Luego de varios años de investigación y prototipado en colaboración con centros europeos, el proyecto entra este mes en su fase de producción industrial, ocupando parte de la antigua infraestructura de la planta textil Bellavista Oveja Tomé.

Aislacor opera actualmente en dos plantas del Biobío, y su producción inicial se distribuirá a nivel nacional. El material resultante, similar a una colchoneta, combina propiedades térmicas, acústicas y de resistencia al fuego, y puede cortarse con herramientas simples, facilitando su uso en obra.

El proceso involucra el prensado de la corteza con un polímero, que al ser horneado da origen a un material denso, liviano y flexible. Este avance no solo contribuye al aprovechamiento de residuos forestales, sino que también mejora la eficiencia energética de edificaciones.

El equipo proyecta expandirse a otras regiones del país y valora el modelo de colaboración entre empresa, academia y sector público como clave del éxito. El producto se perfila como una solución alineada con las exigencias del mercado actual: sustentabilidad, innovación y responsabilidad ambiental.

Tomé enfrenta grave déficit habitacional: más de 1.500 hogares sin vivienda adecuada

Un estudio de la plataforma Déficit Cero revela preocupante panorama en la comuna costera, donde más de 1.500 hogares carecen de una vivienda digna. La iniciativa busca coordinar a actores públicos y privados para erradicar el déficit habitacional antes del 2030.

La comuna de Tomé, en la región del Biobío, enfrenta una compleja situación habitacional, según datos recientemente publicados por la plataforma colaborativa Déficit Cero. De acuerdo con el informe, actualmente existen 1.522 hogares en situación de déficit habitacional, es decir, familias que viven sin una vivienda o en condiciones inadecuadas, como hacinamiento o construcciones irrecuperables.

Déficit Cero es una iniciativa impulsada por TECHO-Chile y la Cámara Chilena de la Construcción, que busca, con apoyo de organismos públicos, privados, académicos y sociales, que antes de que termine esta década todas las familias en Chile accedan a una vivienda digna y adecuada. La información disponible para Tomé fue levantada a través del “Plan Local”, que permite diagnosticar de forma detallada la demanda habitacional en cada territorio.

En Tomé, las cifras muestran que 683 hogares viven en viviendas irrecuperables, mientras que otros 467 sufren diferentes formas de allegamiento, ya sea externo (185 hogares) o interno (282 hogares hacinados). A esto se suman 82 viviendas con hacinamiento no ampliable. Además, existen 9 campamentos activos en la comuna, donde habitan 237 hogares, reflejando una vulnerabilidad crítica en el acceso a la vivienda formal.

El perfil de los hogares afectados evidencia una mayor proporción de jefaturas femeninas (44,6%) y una significativa presencia de adultos mayores (29,2%). Asimismo, la edad promedio de quienes viven en esta situación es de 51 años, superando ampliamente el promedio nacional. Esto refleja una problemática estructural que afecta principalmente a personas mayores y mujeres, quienes suelen enfrentar más barreras para acceder a soluciones habitacionales.

El informe también revela que más de 4.700 hogares están inscritos en la plataforma Minvu Conecta, manifestando su preferencia por acceder a una solución habitacional, ya sea mediante compra, construcción, arriendo o mejoramiento. No obstante, la oferta anual de viviendas en Tomé es limitada, con apenas 235 unidades construidas (188 casas y 48 departamentos) en promedio entre 2013 y 2023, lo que deja en evidencia una brecha persistente entre demanda y oferta.

Este diagnóstico detallado pone en relieve la urgencia de implementar políticas públicas eficaces y coordinadas a nivel local y nacional. La meta de Déficit Cero es ambiciosa pero necesaria: erradicar el déficit habitacional en Chile antes de 2030. Para ello, se requiere un compromiso transversal que permita transformar la vivienda en un derecho garantizado para todas las familias tomecinas.

El tesoro oculto de Tomé: seis generaciones de la familia Urrejola custodian una joya arquitectónica de 163 años

Una casa de adobe construida en 1862 permanece como ejemplo excepcional de conservación patrimonial en la comuna tomecina, siendo prácticamente desconocida para la comunidad.

En los alrededores de Tomé se alza silenciosa una construcción que guarda más de siglo y medio de historia familiar. La Casona Urrejola de Rafael, como se conoce esta propiedad, representa uno de los ejemplos mejor conservados de arquitectura colonial chilena en la región, aunque su existencia permanece en el anonimato para la mayoría de los habitantes de la comuna. Desde 1834, cuando José Francisco Urrejola adquirió la hacienda Ranguelmo, esta residencia construida en 1862 ha sido el hogar ininterrumpido de seis generaciones de la misma familia.

La construcción se realizó en 1862 siguiendo los cánones típicos de la arquitectura rural chilena del siglo XIX. José Francisco Urrejola levantó las casas de adobe con extensos corredores y techos de teja, protegiéndolas estratégicamente de los vientos patagónicos en una zona baja cercana al río Rafael. 

Según describe Teresa Pereira en su obra "Casas de Campo Chilenas", la estructura se componía de diferentes alas que encerraban dos patios centrales, complementados con bodegas y graneros. Esta disposición hacia el interior no era casual: servía como defensa natural contra las incursiones de bandoleros que asolaban la zona en aquella época.

La transmisión hereditaria de la propiedad siguió un curso peculiar entre los once hijos de José Francisco y Clara Unzueta. La porción denominada "Rafael", que abarcaba 650 cuadras, recayó en manos de Rafael Urrejola, quien falleció prematuramente en el mismo fundo. Su hijo Alfonso Urrejola Mulgrew heredó la propiedad, comprando posteriormente las partes correspondientes a sus hermanos y madre. Este pionero se dedicó al desarrollo agrícola y forestal, estableciendo las bases productivas que perduran hasta hoy.

La crisis económica de 1929 marcó un punto de inflexión cuando Alfonso Urrejola Mulgrew decidió establecer su residencia permanente en Rafael junto a su esposa Eduvigis Arrau y sus hijos. Tras su muerte, la administración quedó en manos de su sucesión, hasta que su primogénito Alfonso Urrejola Arrau -quien posteriormente se desempeñaría como intendente de Concepción entre 1964 y 1970, y como alcalde de la ciudad hasta 1975- consolidó la propiedad comprando las partes correspondientes a sus hermanos. Actualmente, la responsabilidad recae en su hija Carmen Urrejola del Río y su esposo Luis Alberto Aninat.

El notable estado de conservación de la Casa Rafael evidencia el cuidado meticuloso que ha recibido a lo largo de las décadas. Las fachadas, corredores y pesebreras mantienen su estructura original, mientras que el jardín luce espléndidas hortensias y una majestuosa encina plantada aproximadamente en 1900. 

Carmen Urrejola explica que el mobiliario antiguo ha permanecido en la casa por generaciones, complementado con piezas cuidadosamente seleccionadas en anticuarios de Santiago y Buenos Aires. "Hemos conservado y restaurado todo manteniendo el estilo que imprimieron nuestros antepasados", señala la actual propietaria.

La propiedad cumple un rol fundamental como punto de encuentro familiar, especialmente durante los meses estivales cuando hermanos, amigos, hijos y nietos se congregan en Rafael. Sin renunciar a su sello colonial, la familia ha incorporado comodidades modernas como piscina, cancha de tenis y áreas de juegos infantiles, siempre respetando la arquitectura original. 

La construcción ha demostrado notable resistencia sísmica, sufriendo únicamente daños significativos durante el terremoto de 1939, cuando perdió un segundo piso habitacional. Las reparaciones se han ejecutado siguiendo técnicas tradicionales de construcción en adobe, garantizando que esta joya arquitectónica continúe siendo un testimonio vivo del patrimonio rural chileno por muchas generaciones más.

Columna de opinión: El derecho a manifestarse no justifica paralizar una ciudad

La mañana del miércoles 18 de junio fue amarga para miles de tomecinos: no pudieron llegar a tiempo  sus lugares de trabajo o estudio, perdieron horas médicas, no lograron realizar un trámite, llegaron tarde a su jornada laboral, perdieron tiempo y dinero. La razón fue la actitud de una veintena de trabajadores de una minúscula línea de taxibuses urbana "Nueva Los Tilos" que decidió protestar obstaculizando la ruta Tomé-Concepción por varias horas durante la mañana.

Este tipo de acciones, lejos de fortalecer una causa, terminan vulnerando derechos fundamentales de terceros y deteriorando la convivencia democrática.

El derecho a manifestarse está consagrado en nuestra Constitución y debe ser protegido. Las causas sindicales, muchas veces invisibilizadas, encuentran en la protesta pública un canal válido de expresión. Sin embargo, este derecho no es absoluto. También están protegidos el derecho a la libre circulación y la garantía de vivir en un entorno seguro y predecible. Cuando una manifestación paraliza por horas una vía estructural como la ruta Tomé–Concepción, lo que se genera no es solo incomodidad, sino un verdadero perjuicio social.

El Código Penal chileno es claro al sancionar a quien, sin autorización, interrumpe o entorpece gravemente la circulación de vehículos en la vía pública. No se trata de criminalizar la protesta, sino de recordar que el ejercicio de derechos conlleva responsabilidades. Impedir el libre tránsito de manera indefinida, sin diálogo ni planificación, no es una expresión de lucha, sino una forma de imponer por la fuerza lo que debería ser discutido en instancias institucionales o resuelto con apoyo ciudadano, no contra él.

Resulta paradójico que en nombre de la justicia laboral se termine afectando a los mismos trabajadores que no pueden llegar a sus puestos, a las madres que no logran llevar a sus hijos al colegio o a los pacientes que pierden sus horas médicas. Este tipo de manifestaciones no construyen apoyo social; al contrario, lo debilitan, y contribuyen a la percepción de que el movimiento sindical actúa de forma intransigente.

La democracia necesita protesta, pero una protesta que dialogue con la sociedad, que haga valer sus demandas sin aplastar las necesidades del resto. De lo contrario, lo que se instala no es un conflicto con el empleador, sino con la ciudadanía en su conjunto.

Es por ello que resulta imperativo que las autoridades no solo llamen al diálogo, sino que también hagan valer el Estado de Derecho aplicando sanciones severas. La obstrucción prolongada e injustificada de una vía esencial como la ruta Tomé–Concepción no puede quedar impune ni normalizarse como herramienta de presión. Se requieren sanciones ejemplificadoras, no con afán punitivo desproporcionado, sino como medida necesaria para proteger los derechos de la mayoría y evitar que este tipo de acciones se repitan, afectando una y otra vez la vida cotidiana de miles de personas inocentes.

Fuerte temporal causa voladura de techos y caída de árboles en Tomé

Autoridades realizan catastro de daños mientras continúan las labores de emergencia en la comuna del Biobío. Sistema frontal provocó cortes de luz masivos y bloqueos en caminos rurales por caída de árboles.

El paso de un intenso sistema frontal durante el fin de semana dejó graves consecuencias en la comuna de Tomé, en la región del Biobío, donde las rachas de viento supeararon los 100 kilómetros por hora. El fenómeno meteorológico provocó voladuras de techos y caída de árboles, obligando a las autoridades locales a desplegar un operativo de emergencia para asistir a las familias afectadas.

Las labores de las autoridades comunales se han concentrado principalmente en el catastro y asistencia a las casas que resultaron inundadas o con daños estructurales en sus techumbres. Equipos municipales y de emergencia recorren los distintos sectores de Tomé para evaluar la magnitud de los daños y brindar apoyo inmediato a los vecinos que perdieron parte de sus viviendas debido a la fuerza del viento. El proceso de catastro aún se encuentra en desarrollo, por lo que el número definitivo de hogares afectados podría aumentar en las próximas horas.

El temporal también provocó interrupciones masivas en el suministro eléctrico, dejando a cientos de hogares sin energía durante gran parte del fin de semana. La situación se agravó por los daños en el sistema de luminarias públicas, lo que dificultó el tránsito nocturno y las labores de emergencia en diversos sectores de la comuna. Las empresas de servicios básicos trabajan para restablecer completamente el suministro eléctrico en las zonas más afectadas.

Los problemas de conectividad se extendieron a los caminos rurales, donde la caída de árboles bloqueó importantes vías de acceso. Entre las rutas más afectadas se encuentran los caminos hacia Dichato, Rafael y Punta de Parra, sectores que quedaron parcialmente aislados debido a los árboles derribados por los fuertes vientos. Cuadrillas municipales y de Vialidad trabajan en la limpieza y despeje de estas arterias para restablecer la conectividad normal.

Las autoridades comunales mantienen activo el estado de alerta y continúan coordinando las labores de apoyo a los damnificados. Se espera que en las próximas horas se concrete la entrega de ayuda humanitaria a las familias más afectadas, mientras se evalúan los recursos necesarios para la reparación de las viviendas dañadas. El municipio ha habilitado canales de comunicación para que los vecinos puedan reportar daños adicionales y solicitar asistencia.

Número de emergencia Municipalidad de Tomé: +56 9 82495586

MOP presenta estudio de variante vial que reduciría hasta 30% la congestión en el centro de Tomé

Proyecto de 165 millones de dólares conectaría Punta de Parra con sector norte de Dichato, con inicio de obras proyectado para 2029.

La Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas presentó en el concejo municipal el estudio de prefactibilidad del proyecto "Mejoramiento de interconexión vial Dichato-Tomé", una iniciativa que busca crear una variante interurbana o baipás para descongestionar el centro de la ciudad mediante un trazado por el oriente de la ciudad de aproximadamente 30 kilómetros.

El estudio, encargado a la consultora ICR Consultores, abarca tres tramos que conectarán el sector de Punta de Parra con el sector norte de Dichato. La propuesta contempla el diseño de una ruta alternativa que permitiría reducir significativamente el tráfico vehicular que actualmente atraviesa el centro urbano de Tomé, mejorando la movilidad y la calidad de vida de los habitantes.

El primer tramo, considerado prioritario por sus beneficios, se extendería desde Punta de Parra hasta el sector de Frutillares. Esta etapa inicial del proyecto tendría la capacidad de desviar entre un 25 y 30% del tránsito que actualmente circula por el centro de la ciudad, representando la mayor concentración de beneficios de toda la iniciativa vial.

La inversión estimada para este tramo prioritario alcanza los 165 millones de dólares, cifra que refleja la magnitud e importancia estratégica del proyecto para la comuna. Durante el proceso de evaluación, los especialistas analizaron alternativas ubicadas más al oriente, pero fueron descartadas debido a sus costos considerablemente más elevados.

El trazado proyectado atravesaría la ruta entre Tomé y Rafael aproximadamente un kilómetro más al oriente que la planta de la Pesquera Camanchaca, conectándose posteriormente con el camino a Dichato a pocos metros del terreno destinado al futuro hospital de Tomé. Esta ubicación estratégica potenciaría la conectividad con la nueva infraestructura de salud comunal.

Un aspecto destacado del proyecto es su respeto por las áreas de conservación ambiental de la comuna. La variante no afectará las zonas de interés ecológico como las áreas de conservación Esperanza, Veguillas, Conservación Privada Queules de Tomé y Conservación humedal Vegas de Coliumo, garantizando la protección del patrimonio natural local.

El cronograma proyectado establece que entre los años 2026 y 2028 se desarrollarían los estudios de ingeniería de detalle para los tres tramos del proyecto. Posteriormente, se estima que los trabajos de construcción de la primera etapa podrían iniciarse en 2029, con una fecha tentativa de entrega y puesta en servicio hacia el año 2032, marcando un hito importante en el desarrollo vial de la zona.

Buses de Tomé-Concepción también tendrán tarjeta de prepago en histórica modernización del transporte regional

 

El sistema de recaudo electrónico llegará a todas las comunas del Perímetro de Exclusión del Gran Concepción, incluyendo Santa Juana y Tomé, con descuentos especiales para estudiantes y adultos mayores.

Los usuarios del transporte público en Tomé pronto podrán pagar sus pasajes con tarjeta de prepago, código QR o medios bancarios, tras el anuncio del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones sobre el inicio del proceso de licitación para implementar un sistema de pago electrónico en los buses del Gran Concepción. La medida, que busca reducir la brecha histórica entre Santiago y las demás regiones, forma parte de una estrategia más amplia de modernización que incluye también la incorporación de 16 nuevos buses 100% eléctricos y la inauguración de un electro terminal en Lirquén.

Esta modernización del transporte público se venía discutiendo desde hace más de una década en la región, pero existía el temor de que aumentara la evasión como ocurrió inicialmente con el Transantiago en la capital. Sin embargo, las autoridades confían en que las lecciones aprendidas y los avances tecnológicos permitirán una implementación más exitosa. El seremi de Transportes del Biobío, Patricio Fierro, confirmó que el nuevo sistema abarcará todas las líneas del Perímetro de Exclusión del Gran Concepción, incluyendo comunas como Santa Juana y Tomé.

Desde Concepción, el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, destacó la importancia del anuncio al señalar que "estamos hablando del Recaudo Electrónico para todo el Gran Concepción". El sistema equipará todos los buses del Perímetro de Exclusión con validadores digitales que permitirán múltiples formas de pago, buscando facilitar el acceso, mejorar la seguridad para conductores y pasajeros, y entregar datos más precisos para el monitoreo del funcionamiento del transporte.

Uno de los aspectos más destacados del nuevo sistema será su carácter inclusivo y los beneficios sociales que contempla. Se instalarán cinco centros de atención especializados para adultos mayores, quienes podrán acceder a una tarjeta personalizada que les permitirá pagar solo el 50% del valor del pasaje. Paralelamente, se habilitará una plataforma web donde los estudiantes podrán registrar su Tarjeta Nacional Estudiantil (TNE) y obtener su tarjeta personalizada con un descuento del 66%, garantizando así que los sectores más vulnerables mantengan acceso preferencial al transporte público.

Las autoridades proyectan que la licitación será adjudicada a fines de este año, con el objetivo de que el sistema esté completamente operativo durante el segundo trimestre de 2026. Esta implementación representa un hito histórico para el transporte público regional, ya que por primera vez comunas como Tomé contarán con la misma tecnología de pago que se utiliza en la capital, eliminando las brechas de modernización que han caracterizado al transporte interurbano en Chile durante décadas.

En Tomé prohíben encender estufas que emitan humo por mala calidad del aire

Diversas localidades a lo largo del país, entre ellas Tomé en el Bío Bío, registran niveles críticos de contaminación atmosférica que han activado medidas de emergencia para proteger la salud de la población.

Este domingo 8 de junio se declararon alertas ambientales en diversas localidades del país debido a la deteriorada calidad del aire, afectando a un total de siete zonas a lo largo del territorio nacional. Entre las zonas afectadas se encuentra Tomé, en la región del Bío Bío, donde las autoridades han establecido prohibiciones específicas para el uso de calefactores a leña durante horarios críticos. Según el portal Aire Chile, dependiente del Ministerio del Medio Ambiente, estas medidas buscan proteger la salud de los habitantes ante los alarmantes niveles de contaminación atmosférica.

Entre las localidades afectadas, varias han implementado restricciones específicas que incluyen la prohibición de calefactores residenciales a leña y otros derivados de la madera en ciertos horarios. Además, se ha intensificado la fiscalización y los programas de lavado y aspirado de calles para reducir el material particulado en suspensión. Las autoridades también mantienen la prohibición de quemas agrícolas en las zonas afectadas y recomiendan evitar la actividad física al aire libre durante los episodios de mayor contaminación.

La situación en el Bío Bío presenta características particulares, con Concepción y el Gran Concepción, que incluye a Tomé, bajo alerta ambiental para este domingo. Las medidas establecidas prohíben las emisiones de humos visibles de artefactos a leña entre las 18:00 y 00:00 horas en todas las comunas del área metropolitana. 

Para el lunes, la situación se agrava con la declaración de pre emergencia ambiental, lo que extiende la prohibición de emisiones de humos visibles desde las 18:00 hasta las 06:00 horas del día siguiente.

Las autoridades sanitarias han puesto especial énfasis en las recomendaciones para la actividad física, instando a la población a consultar la "Guía de recomendaciones de Actividad Física con Alerta Ambiental" elaborada por la Subsecretaría de Salud Pública. Esta guía establece protocolos específicos para diferentes grupos etarios y condiciones de salud, considerando que el ejercicio al aire libre durante episodios de alta contaminación puede representar riesgos significativos para la salud respiratoria y cardiovascular.

El episodio de contaminación atmosférica que afecta a estas siete localidades evidencia la persistencia de los problemas ambientales en Chile, especialmente durante los meses de invierno cuando las condiciones meteorológicas favorecen la acumulación de contaminantes. Las autoridades han hecho un llamado a la ciudadanía para cumplir estrictamente con las medidas establecidas y tomar precauciones adicionales, especialmente los grupos más vulnerables como niños, adultos mayores y personas con enfermedades respiratorias preexistentes. El monitoreo continuo de la calidad del aire determinará si es necesario mantener o intensificar estas restricciones en los próximos días.

Alcalde de Tomé presentó denuncia por notable abandono de deberes contra su antecesora Ivonne Rivas

El actual jefe comunal Ítalo Cáceres ingresó el requerimiento al Tribunal Electoral Regional del Bío Bío, solicitando la inhabilitación por cinco años de la ex autoridad por supuestas irregularidades administrativas.

El alcalde de Tomé, Ítalo Cáceres, formalizó una denuncia por notable abandono de deberes contra su antecesora en el cargo, Ivonne Rivas, ante el Tribunal Electoral Regional (TER) del Bío Bío. La acción legal, presentada a pocos días de cumplir seis meses en el cargo, busca investigar una serie de irregularidades que habrían ocurrido durante la anterior administración municipal y solicita la inhabilitación de la ex alcaldesa para ejercer cargos públicos durante cinco años.

La denuncia incorpora diversos puntos controvertidos relacionados con la gestión administrativa de Rivas. Entre las principales acusaciones se encuentran modificaciones contractuales de último momento y aumentos salariales implementados poco antes del cambio de mando del 6 de diciembre pasado. Según el actual alcalde, estas medidas habrían sido ejecutadas sin el debido respaldo legal y fuera de los procedimientos establecidos.

Una de las irregularidades más significativas señaladas en el requerimiento se refiere al traspaso masivo de personal desde contratos a honorarios, lo que habría llevado a superar ampliamente el límite legal del 42% establecido para este tipo de contrataciones. Esta situación, sumada a los ajustes salariales de última hora, configurarían según Cáceres un patrón de decisiones administrativas irregulares que justificarían la acusación por abandono de deberes.

La ex alcaldesa Ivonne Rivas rechazó categóricamente todas las acusaciones, calificándolas como falsas y sin fundamento. En su defensa, Rivas aseguró que no dejó déficit en el presupuesto municipal y que durante su período fueron canceladas todas las cotizaciones previsionales a los funcionarios municipales, así como los aportes correspondientes a salud y educación municipal. La ex autoridad enfatizó que mantuvo un control total y legal de todas sus actuaciones durante su administración.

Respecto a las medidas cuestionadas, Rivas argumentó que el presupuesto municipal fue debidamente aprobado por el Concejo Municipal y que los cambios contractuales se realizaron con la autorización correspondiente de la Contraloría General de la República. La ex alcaldesa anunció que se defenderá ante el tribunal electoral regional y acusó al actual alcalde de faltar a la verdad en sus declaraciones públicas.

El ex concejal Felipe Romero aportó antecedentes relevantes al caso, confirmando que en su momento observó los traspasos de personal a honorarios y que votó en contra del presupuesto 2025 por considerarlo desfinanciado. Cáceres reconoció que algunas de las medidas ahora denunciadas fueron implementadas con el respaldo del Concejo Municipal, aunque otras fueron decisiones unilaterales de Rivas como máxima autoridad comunal.

Tomé ofrece escasos panoramas para las vacaciones de invierno

Pese a que el turismo ha sido señalado reiteradamente como una prioridad estratégica para el desarrollo de la comuna de Tomé, la realidad invernal refleja una oferta turística limitada y poco atractiva para los visitantes. Las vacaciones de invierno y los feriados largos no logran revertir un fenómeno ya conocido por vecinos y turistas: la marcada estacionalidad del turismo local.

Durante los meses fríos, la comuna presenta una baja considerable en su actividad turística. Las playas, que en verano son el principal atractivo, quedan prácticamente desiertas, y la gastronomía local —otro de los grandes pilares del turismo tomecino— ve reducida su oferta, con la mayoría de los restaurantes cerrando sus puertas los fines de semana por la escasa afluencia de público.

A esto se suma la falta de actividades culturales o recreativas pensadas para la temporada de otoño-invierno. La programación municipal y privada durante estas fechas es prácticamente nula, lo que desalienta tanto a visitantes como a residentes que buscan alternativas de esparcimiento sin tener que salir de la comuna.

En el sector rural, el panorama es aún más limitado. Los centros vacacionales, muchos de ellos con piscinas, mantienen sus instalaciones cerradas durante estos meses, lo que deja sin opciones a quienes buscan disfrutar del entorno natural tomecino en invierno.

Vecinos y emprendedores turísticos han manifestado la necesidad de avanzar hacia una oferta más diversificada y sostenida durante todo el año. Sin embargo, mientras no existan políticas locales claras y acciones concretas para romper con la estacionalidad, Tomé seguirá perdiendo la oportunidad de consolidarse como un destino turístico atractivo más allá del verano.

Penco se adelanta con buses eléctricos mientras Tomé sigue a la espera de mejoras en el transporte público

La comuna de Penco dará un salto tecnológico en materia de transporte público durante el próximo mes de junio, cuando entre en funcionamiento la primera flota de autobuses con propulsión eléctrica del Gran Concepción. En contraste, los usuarios de Tomé continúan demandando soluciones para las deficiencias del servicio actual.

La compañía de transporte que opera las rutas costeras hacia Penco finalizó las obras de su moderno terminal de carga ubicado en Lirquén, donde instaló equipamiento de última generación para abastecer energéticamente a sus nuevas unidades. La infraestructura cuenta con tecnología de punta que garantiza la operación continua de la flota durante las 24 horas del día.

Paralelamente, Tomé busca alternativas para resolver sus problemas de conectividad. En dependencias del Gobierno Regional, el alcalde Ítalo Cáceres se reunió la semana pasada con el presidente del directorio de EFE, Eric Martín González, para instalar una mesa de trabajo que abra la posibilidad de reactivar el servicio ferroviario hacia la comuna. "Buscamos que este anhelo histórico se convierta en realidad", señaló la autoridad comunal, apostando por el retorno del tren como solución a largo plazo para los desafíos de movilidad local.

En Penco, en tanto, Marco Antonio Sáez, directivo de la empresa transportista, confirmó que las pruebas técnicas realizadas en las últimas semanas arrojaron resultados satisfactorios. El sistema de alimentación eléctrica fue sometido a evaluaciones exhaustivas por parte de especialistas nacionales e internacionales, quienes validaron tanto la seguridad como la eficiencia del nuevo equipamiento.

La flota que comenzará a circular incluye vehículos de última generación con características premium: climatización, accesibilidad universal, sistemas de información digital y conectividad USB para los pasajeros. Estas unidades representan un estándar superior al promedio del transporte público regional.

Desde el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones celebraron esta iniciativa como un hito significativo para la modernización del sistema. El seremi Patricio Fierro destacó que esta implementación marca un precedente importante para la expansión futura de la electromovilidad en la región del Biobío.

La autoridad ministerial subrayó que estos avances requieren no solo inversión privada, sino también supervisión técnica rigurosa. Los nuevos vehículos debieron superar evaluaciones del Centro de Control y Certificación Vehicular, donde se verificaron aspectos como autonomía, rendimiento y medidas de seguridad.

Para la empresa transportista, esta transición representa la transformación más significativa en sus más de seis décadas de operación. La iniciativa fue posible gracias al respaldo financiero de sus propietarios y al apoyo parcial del Gobierno Regional del Biobío a través del programa Renueva tu Micro.

Con la incorporación de estas 16 unidades eléctricas, la empresa aumentará su parque vehicular de 131 a 143 autobuses. Parte de estos vehículos reemplazarán unidades diésel existentes, mientras que otros ampliarán la capacidad de servicio en las rutas que conectan con Penco.

158 funcionarios dependientes de Municipalidad de Tomé viajaron al extranjero estando con licencia médica

 

Contraloría reveló que trabajadores de tres reparticiones municipales salieron del país durante 2023-2024 mientras estaban con licencia médica, siendo la Dirección de Educación la más afectada con 113 casos.

El caso nacional por el mal uso de licencias médicas por parte de funcionarios públicos llegó hasta la comuna de Tomé, donde 158 trabajadores dependientes del municipio fueron detectados por Contraloría General de la República viajando al extranjero mientras se encontraban con licencia médica durante el período 2023-2024.

La situación forma parte de una investigación mayor que reveló que 25 mil funcionarios públicos de 777 instituciones a nivel nacional salieron del país estando con licencia médica, generando diversas reacciones, acciones judiciales y sumarios en todo el territorio nacional. En el caso específico de Tomé, los funcionarios involucrados pertenecen a tres reparticiones: la Dirección de Educación Municipal con 113 casos, la Unidad de Compras del municipio con 34 funcionarios, y la Municipalidad de Tomé con 11 trabajadores.

El alcalde Ítalo Cáceres manifestó su preocupación y molestia por la situación, señalando que "estamos súper preocupados, pero también al mismo tiempo molestos respecto al mal uso que se ha llevado a cabo de parte de algunos funcionarios públicos mal utilizando las licencias médicas". La autoridad comunal ya había instruido semanas atrás la realización de una investigación sumaria respecto al caso de "funcionarios fantasma", también emanado de Contraloría.

Ante esta nueva revelación, el municipio solicitó mayores antecedentes a la Contraloría General para esclarecer la situación que está afectando a la comuna. Cáceres detalló que se efectuará una investigación sumaria y se han solicitado todos los antecedentes necesarios para determinar responsabilidades. "Hemos tomado todas las medidas necesarias. Eso significa la realización de todos los procesos disciplinarios que correspondan si efectivamente se constata el mal uso de licencias médicas en la comuna de Tomé", puntualizó.

Paralizada construcción de baños públicos en Playa Bellavista tras hallazgo de matriz de aguas servidas

 

Proyecto municipal, iniciado en diciembre pasado, reveló descargas ilegales que contaminan el río y la playa del sector.

La construcción de los esperados baños públicos en Playa Bellavista se encuentra actualmente paralizada debido a complicaciones imprevistas en el terreno. El principal obstáculo ha sido el descubrimiento de una antigua matriz de aguas servidas que descarga directamente en el río Bellavista, proveniente de viviendas del sector. 

Este hallazgo ha generado preocupación entre las autoridades locales y ha obligado a replantear aspectos del proyecto que comenzó en diciembre del año pasado y que presenta escaso avance hasta la fecha. 

Durante la sesión del Concejo Municipal, el director de Obras, Osvaldo Arenas, señaló una alarmante realidad sobre la contaminación del río y playa Bellavista: "En el lugar de las obras (Lado Mar) existe un alcantarillado no reconocido por ESSBIO entonces, tiene un sistema propio de tratamientos de aguas servidas. Bellavista tiene una particularidad del punto sanitario muy compleja, si hiciéramos un catastro de todos los colectores que se están vaciando hoy al río de Bellavista tendríamos un serio problema, primero sanitario y después social".

El proyecto original contempla la construcción de baños con accesibilidad universal emplazados a un costado de la costanera, específicamente en el área verde que colinda con la vereda y el paradero de la Ruta 150. Además de los servicios sanitarios, la infraestructura incluirá un mirador que conectará con la vereda existente, mejorando la experiencia de los visitantes y residentes que frecuentan esta playa. 

Arenas añadió en su intervención: "La autoridad sanitaria, porque lo sabe, puede venir y clausurar todos esos colectores que están vertiendo aguas servidas, aguas 'negras' por decirlo derechamente, al río, pero tendríamos un serio problema social. Lo que hoy nos compete es la otra etapa de este tema y que es un tema de saneamiento de toda la cuenca del Barrio Bellavista".

A pesar de la paralización temporal, las autoridades han confirmado que el proyecto continuará adelante con adaptaciones. Las aguas servidas de los nuevos baños públicos serán conducidas a una planta de tratamiento propia, sin conectarse al sistema de desagüe problemático descubierto. Esta solución permite avanzar con la obra mientras se buscan alternativas para la situación de contaminación revelada. 

Ante las declaraciones del director de Obras, el concejal Dimitri Riquelme expresó inmediatamente su preocupación por los vecinos, turistas y el sector gastronómico del lugar, que podrían verse afectados por esta situación sanitaria.

Los representantes municipales han reconocido que la situación de las descargas ilegales deberá ser abordada en futuros proyectos de saneamiento ambiental. Por su parte, la concejala Francisca Zuñiga declaró: "No solo en sector de 'Lado Mar' tenemos que abordar este tema, también en todo Bellavista. Sobre todo, en aquellos sectores donde hace muy poco se terminaron de ejecutar algunos proyectos de alcantarillados y quedaron las uniones domiciliarias disponibles para que los vecinos se pudieran conectar, el problema radica que los costos para que se puedan conectar no dejan de ser elevados". 

El caso ha generado inquietud entre los vecinos y grupos ambientalistas, quienes exigen una solución integral para proteger el ecosistema del río Bellavista y garantizar que la playa sea un espacio seguro y saludable. Las autoridades fueron enfáticas en recalcar que los nuevos baños públicos de Bellavista contarán con su propia fosa y tratamiento de aguas servidas, garantizando que no se verterán residuos al río.

Municipio gestiona instalación de centro de formación en la comuna

Turismo, servicios, comercio, productos del mar, agroindustria y energía emergen como sectores estratégicos de formación.

La Municipalidad de Tomé ha iniciado conversaciones avanzadas con una universidad regional para evaluar la instalación de un Centro de Formación Técnica (CFT) o un Instituto Profesional (IP) en la comuna. Esta iniciativa busca responder a una demanda concreta de los jóvenes tomecinos, quienes enfrentan limitadas oportunidades de formación superior en su lugar de origen. 

La propuesta se basa en un diagnóstico actualizado del mercado laboral local, donde destacan los sectores servicios, turismo y comercio, junto con proyecciones de crecimiento en energía, productos del mar y agroindustria.

Desde el municipio se ha enfatizado que esta alianza no solo permitirá mejorar el acceso a la educación técnico-profesional, sino también alinear la formación con las reales necesidades económicas y productivas de Tomé. La apuesta es por carreras de corta duración, alta empleabilidad y pertinencia territorial, que contribuyan a fortalecer la identidad productiva local y generar oportunidades sostenibles para los jóvenes.

El sector servicios, junto con el turismo y el comercio, son los principales motores económicos de la comuna. Sin embargo, presentan altos niveles de informalidad laboral, escasa capacitación formal y baja productividad. Una formación técnico-profesional enfocada en estos sectores permitirá formalizar y profesionalizar al comercio local, elevando su competitividad y calidad de servicio.

Paralelamente, se proyectan nuevas oportunidades en el ámbito energético, especialmente con iniciativas vinculadas a energías renovables, eficiencia energética y sostenibilidad, que se están desarrollando en el litoral regional. Estos proyectos requerirán técnicos capacitados en áreas como electricidad, mantención industrial y gestión de proyectos energéticos.

En el sector de los productos del mar y la agroindustria, tradicionalmente fuertes en Tomé y sus alrededores, también se observa un nicho de formación técnica que puede potenciarse. Carreras como técnico en procesos alimentarios, acuicultura, logística o gestión de calidad se presentan como opciones estratégicas para agregar valor a la producción local y fomentar el emprendimiento.

El rubro de la construcción también se muestra dinámico, con nuevos proyectos habitacionales y de infraestructura pública en marcha. Las autoridades locales consideran fundamental preparar mano de obra calificada en oficios como gasfitería, electricidad, obras civiles y prevención de riesgos, lo cual podría responder a la creciente demanda del sector.

Áreas como la salud y la educación también han sido incluidas en el análisis, particularmente en lo que respecta a la formación de técnicos en enfermería (TENS), asistentes de párvulos y técnicos en educación diferencial. Sin embargo, se subraya que la formación debe estar orientada a la empleabilidad real, evitando saturar sectores donde el empleo público ya muestra exceso de dotación, como es el caso del municipio y otras reparticiones estatales.

El estudio realizado por el municipio destaca que una gran parte del comercio en Tomé es informal, con baja cobertura de contratos, cotizaciones y capacitación. Profesionalizar este sector implica no solo mejorar la calidad de los empleos, sino también fortalecer la economía local.

Desde el punto de vista institucional, se busca que el nuevo centro de formación funcione en estrecha colaboración con el mundo productivo local, con programas de prácticas profesionales, inserción laboral y formación continua. Se espera también la participación activa de empresas, sindicatos y organizaciones sociales en la construcción de una oferta educativa pertinente.

Tras una década, eliminan basural histórico en complejo deportivo de Dichato

El municipio de Tomé retiró más de 50 toneladas de escombros del terreno aledaño al gimnasio municipal, donde permanecían contenedores abandonados desde el terremoto de 2010. La intervención responde a una antigua demanda vecinal y forma parte del proyecto para crear un complejo deportivo integral en el balneario.

Más de una década debió transcurrir para que el terreno donde se ubica el gimnasio municipal de Dichato dejara de ser un foco de contaminación visual y ambiental. El espacio, que por años funcionó como depósito improvisado de escombros y antiguos contenedores, ha sido finalmente rehabilitado.

Los módulos abandonados habían albergado la escuela provisional donada por Desafío Levantemos Chile tras el devastador terremoto y tsunami de 2010, y permanecieron en el lugar hasta finales del año escolar 2012, convirtiéndose paulatinamente en un basural.

"Para nosotros esto significa que estamos avanzando, porque la imagen que se daba era muy fea. Esto estaba botado y si se limpia, significa que se van a hacer cosas mejores y los niños lo único que quieren es hacer deporte, pero no tienen el espacio", expresó Sergio Nova, dirigente del Club Deportivo Juventud Independiente de Dichato.

La Municipalidad de Tomé desplegó maquinaria pesada a través de su Dirección de Operaciones para remover la considerable cantidad de escombros acumulados junto al espacio donde actualmente se construye una cancha de fútbol con pasto sintético, financiada con recursos del Gobierno Regional.

El área se está transformando naturalmente en un complejo deportivo, aspiración largamente anhelada por los residentes del reconocido balneario tomecino. "Años atrás se nos había prometido habilitar este sector como campo deportivo, para toda la juventud que no tiene acceso a otros lugares acá en Dichato. Eso es fundamental, porque el deporte y la juventud hay que cuidarlo", manifestó Antonio Alomar, presidente de la Junta de Vecinos N°15 Centro de Dichato.

Eliminación de vestigios del desastre

"Para mí es fundamental establecer un ordenamiento y limpieza de muchos sectores que han estado abandonados por largos años, lo que ha generado una acumulación de basura, de ratones, propiciando situaciones de insalubridad", señaló el alcalde Ítalo Cáceres, quien se reunió en terreno con dirigentes sociales.

La primera autoridad comunal evaluó la posibilidad de proyectar nuevas instalaciones deportivas que complementen el gimnasio y la futura cancha de fútbol, ampliando así la oferta para otras disciplinas deportivas en la comuna.

Más de una semana cumplió huelga de trabajadores en textil Crossville de Tomé

Mientras el sindicato exige mejoras salariales y contractuales, la empresa Crossville defiende sus condiciones laborales y entrega antecedentes sobre su propuesta en curso.

En medio de una huelga legal que ya suma 9 días, más de 250 trabajadores de la empresa textil Crossville Fabric Chile en la comuna de Tomé continúan movilizados. La paralización se debe a la falta de acuerdo en las negociaciones por mejoras salariales y de condiciones contractuales. Según José Garrido, presidente del sindicato, la huelga se inició tras el rechazo de una contrapropuesta de la empresa por parte de la asamblea de trabajadores.

“Nos encontramos en un proceso de huelga legal y queremos tratar de acercar posiciones con el empleador y así sea beneficioso para ambos”, señaló Garrido. El dirigente agregó que esperan la mediación de la Dirección del Trabajo para generar una nueva instancia de diálogo y que, aunque la comunidad se ha visto afectada, “hasta el momento ha sido un movimiento pacífico”.

Por su parte, la empresa Crossville emitió un comunicado en el que aclara varios puntos sobre la negociación en curso. “Las remuneraciones de la compañía están completamente ajustadas a mercado. Un operario de planta recibe actualmente un sueldo bruto promedio de $750.000, que con el incremento ofrecido llegaría a $870.000”, indica el texto.

Además, la empresa enumeró beneficios adicionales que entrega a sus trabajadores, tales como colación en casino, buses de acercamiento o bono de movilización, bono anual de escolaridad, aguinaldos, bonificaciones por reemplazos y por emergencias, entre otros. También destacaron inversiones realizadas en maquinaria y equipos durante los últimos 12 años, pese a una baja en la producción.

Finalmente, Crossville enfatizó que la información entregada al sindicato para preparar el petitorio ha sido auditada por consultoras externas expertas, con el fin de asegurar transparencia en el proceso negociador.

Lloicura celebra su identidad rural con tradicional vendimia y molienda de uva

Actividad busca fortalecer el turismo en Tomé y proyectar una gran fiesta de la vendimia para 2026, comprometió el alcalde Cáceres.

En el sector rural de Lloicura, comuna de Tomé, se llevó a cabo una significativa jornada de vendimia y molienda de uva, instancia que tuvo como objetivo rescatar las tradiciones campesinas locales y posicionarlas como un atractivo turístico de relevancia para la comuna. La actividad fue organizada por la Dirección de Turismo del municipio en colaboración con la Viña Santa Ángela.

El evento contó con la participación del alcalde Ítalo Cáceres, quien valoró el trabajo conjunto entre los emprendedores del sector rural y el municipio, señalando que estas iniciativas son fundamentales para diversificar la oferta turística de Tomé. “Hoy vivimos una jornada especial en Viña Santa Ángela, donde reafirmamos nuestro compromiso con la recuperación de nuestras raíces rurales. Este es solo el comienzo: vamos por una gran vendimia en 2026”, expresó.

Claudio Chandía, propietario del viñedo anfitrión, destacó el esfuerzo conjunto con Horacio Hernández, jefe del Departamento de Turismo, para llevar a cabo esta actividad que marcó un hito en la comuna. Ambos manifestaron su satisfacción por avanzar en un proyecto que llevaba años gestándose y que hoy comienza a materializarse con miras a una celebración de mayor envergadura.

Desde el municipio subrayaron la importancia de mostrar a los visitantes que Tomé no es solo mar y playa, sino también campo, historia y cultura viva. La iniciativa busca consolidarse como una nueva tradición anual que potencie la identidad tomecina y brinde nuevas oportunidades a los emprendedores rurales de la zona.

Aumentan frecuencias de buses entre Tomé y Concepción para mejorar servicio a usuarios

Ministerio de Transportes implementa un 11% más de salidas en horario punta y suma nuevos recorridos matutinos para responder a la creciente demanda de pasajeros en la ruta.

En respuesta a las necesidades de movilidad de los habitantes de Tomé, el Ministerio de Transportes ha puesto en marcha un significativo aumento en la frecuencia de buses que conectan esta comuna con Concepción. La medida, que ya está operativa, incrementa en un 11% las salidas durante el horario punta vespertino, alcanzando 70 servicios entre las 16:00 y 21:00 horas, frente a los 63 que funcionaban hasta la semana anterior. El anuncio fue realizado en el transitado paradero ubicado en la intersección de Chacabuco con Caupolicán, punto estratégico para miles de tomecinos que se desplazan diariamente por motivos laborales, académicos o médicos.

Las mejoras incluyen además un nuevo servicio matutino que inicia su recorrido a las 06:20 horas desde el sector Cementerio N°2 en Tomé, ampliando la cobertura hacia barrios como Loma Larga y Villa El Mirador. Esta incorporación resulta especialmente oportuna durante la temporada invernal, beneficiando a numerosos vecinos que anteriormente carecían de una conexión directa a primera hora. El seremi de Transportes del Biobío destacó que en ciertos horarios los buses salen cada tres minutos, optimizando considerablemente los tiempos de espera para los usuarios.

Los beneficios del plan se extienden también a la localidad de Dichato, donde se ha incorporado una cuarta salida en la franja horaria de las 6:00 AM, estableciendo frecuencias uniformes de 15 minutos durante la mañana. Según explicaron los representantes de la empresa Transportes Tomé, esta reorganización mejora sustancialmente el servicio, al reducir los intervalos que anteriormente oscilaban entre 20 y 21 minutos entre cada bus, proporcionando mayor predictibilidad y comodidad para los pasajeros.

La iniciativa responde a nuevos patrones de movilidad surgidos tras la pandemia, donde los horarios de mayor afluencia se han modificado notablemente. De acuerdo con los operadores del servicio, actualmente el período punta comienza alrededor de las 16:00 horas, considerablemente más temprano que en años anteriores cuando se concentraba entre las 19:00 y 20:00 horas. Esta adaptación ha permitido implementar salidas cada cuatro minutos en los tramos iniciales de la tarde, reduciendo incluso a tres minutos los intervalos a partir de las 17:30 horas.

Desde la Unión Comunal de Juntas de Vecinos de Tomé valoraron la celeridad en la implementación de estas mejoras, destacando que la gestión rindió frutos en menos de tres semanas. Por su parte, los representantes de la empresa transportista subrayaron que estos ajustes fueron posibles gracias al monitoreo constante de la ocupación de los buses y al trabajo coordinado con el equipo técnico regional de transporte, enfatizando la importancia de las decisiones tomadas desde el territorio y no desde la capital. El plan busca no solo optimizar los tiempos de espera sino también responder adecuadamente al incremento sostenido en la demanda de este servicio, que constituye el único medio de transporte público regular hacia Tomé.

Autoridades de gobierno inauguran Oficina Local de la Niñez (OLN) en Tomé

La nueva entidad forma parte del compromiso de implementar 33 oficinas en toda la región para garantizar la protección de los derechos de niños, niñas y adolescentes.

En un inmueble ubicado en calle Francisco Pizarro número 1119 en Tomé funciona desde el año pasado la Oficina Local de la Niñez de la comuna, que fue inagurada oficialmente esta semana.

Con esta inauguración, ya son 23 las oficinas operativas en la región del Biobío, lo que representa un 70% de avance respecto al total de 33 oficinas comprometidas. El delegado Presidencial Regional, Eduardo Pacheco, destacó la importancia de este logro: "Nos quedan las últimas 10 oficinas en distintas comunas y creemos que esto marca un tremendo impacto en la política respecto a niñez, a proteger a niños y niñas y adolescentes y también combatir cualquier tipo de vulneración de derechos".

Las Oficinas Locales de la Niñez tienen como misión fundamental la promoción, protección y prevención de situaciones de riesgo que puedan afectar a niños, niñas y adolescentes, reemplazando a las antiguas Oficinas de Protección de Derechos (OPD). Según indicó la Coordinadora de la oficina de Tomé, Jessica Ruiz, ya cuentan con 333 ingresos vigentes por distintos motivos desde que comenzaron a funcionar.

Por su parte, el seremi de Desarrollo Social y Justicia, Hedson Díaz, subrayó el impacto diferencial de estas nuevas entidades: "La buena noticia es que de aquí al año 2025, o sea, este año, vamos a tener las 33 Oficinas Locales de la Niñez instaladas en la región del Biobío con una relevancia muy importante porque, en muchos casos, son el primer dispositivo que va a existir para la niñez en algunas comunas, como Contulmo, Quilleco, Antuco, que no tenían ni siquiera una Oficina de Protección de Derechos".

Las comunas que actualmente cuentan con estas oficinas son Concepción, Tucapel, Los Álamos, San Rosendo, Chiguayante, Hualqui, Laja, Tomé, Alto Biobío, Yumbel, Penco, Contulmo, Arauco, San Pedro de la Paz, Quilleco, Quilaco, Talcahuano, Hualpén, Antuco, Los Ángeles, Coronel, Santa Juana y Mulchén. Se espera que durante el 2025 se complete la implementación de las 10 oficinas restantes para alcanzar la meta regional de 33 OLN.

Informe UdeC cuestiona emisarios submarinos (como el de Tomé) por alta contaminación fecal

Un informe del CRHIAM advierte que la Región del Biobío presenta niveles alarmantes de coliformes fecales en el mar, superando en más de mil ocasiones la norma ambiental. Expertos llaman a reevaluar el uso de emisarios submarinos como sistema de saneamiento.

El Océano Pacífico, fuente vital para la vida y el desarrollo en la zona costera de la Bahía de Concepción, se encuentra bajo una amenaza creciente: la contaminación fecal de sus aguas. Esta situación ha encendido las alarmas en torno al uso de emisarios submarinos, especialmente en comunas como Tomé, donde se vierten diariamente toneladas de aguas servidas al mar.

Actualmente, cerca de 110 mil personas en la bahía utilizan emisarios submarinos como solución de saneamiento, lo que se traduce en un estimado de 22 toneladas de materia fecal vertidas al océano cada día. Aunque Chile lidera en América Latina en cobertura de tratamiento de aguas servidas, solo el 12% de estos sistemas corresponden a emisarios, una minoría que, no obstante, representa un impacto ambiental significativo, según explicó la doctora en derecho, Amaya Alvez Marín.

Un reciente informe del Centro de Recursos Hídricos para la Agricultura y la Minería (CRHIAM) de la Universidad de Concepción recopiló datos de monitoreo entre 2010 y 2023, revelando que en 2.308 ocasiones se superó el nivel permitido de coliformes fecales en el mar. De esas, 1.007 fueron en la Región del Biobío, lo que representa un preocupante 43,6% del total nacional.

Esta contaminación no solo daña los ecosistemas marinos, sino que también compromete gravemente la salud pública. Las aguas costeras infectadas favorecen la propagación de enfermedades como la hepatitis A, con registros del Ministerio de Salud que coinciden con los picos de contaminación en la región.

Frente a estos antecedentes, diversos actores del ámbito científico y ambiental han planteado la urgente necesidad de revisar la viabilidad del uso de emisarios submarinos. Proteger la salud de las personas y el equilibrio de los ecosistemas marinos requiere soluciones de saneamiento más sostenibles, si es que queremos seguir reconociéndonos en el lema patrio del “mar que tranquilo te baña”.

Tomé entre las comunas con peor calidad de vida urbana según estudio de la CCh

 

La comuna de Tomé fue identificada como una de las localidades con mayores desafíos en términos de calidad de vida urbana, según revela el reciente Índice de Calidad de Vida Urbana 2024 (ICVU) presentado por la Cámara Chilena de la Construcción y el Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales de la Pontificia Universidad Católica. 

El estudio, que evaluó seis dimensiones clave en 99 comunas del país con más de 50 mil habitantes, ubicó a Tomé entre las comunas más afectadas en varios indicadores críticos.

Particularmente preocupante es la situación de Tomé en el ámbito de las condiciones laborales, donde figura explícitamente mencionada entre las cinco comunas más afectadas a nivel nacional, junto a Cerro Navia, La Pintana, Lo Prado y La Granja. Según el informe, los principales problemas que enfrenta la comuna en este aspecto son la alta informalidad laboral, el desempleo persistente y los bajos ingresos líquidos de sus habitantes, factores que limitan severamente las posibilidades de desarrollo económico local.

El estudio también destaca que Tomé enfrenta importantes desafíos en el área de salud y medioambiente, dimensión que presenta el peor desempeño a nivel nacional según el ICVU 2024. Las deficiencias identificadas incluyen una cobertura insuficiente de salud primaria, falta de infraestructura sanitaria adecuada y alta exposición a contaminantes, situaciones que comprometen directamente la calidad de vida de los habitantes de esta comuna costera del Biobío.

El análisis de las seis dimensiones evaluadas (conectividad y movilidad, condiciones laborales, condiciones socioculturales, ambiente de negocios, salud y medioambiente, y vivienda y entorno) revela un panorama complejo para Tomé, que se suma a la tendencia general identificada en el informe: en cinco de estas seis áreas, más de la mitad de las comunas del país registra niveles medio bajo o bajo, evidenciando brechas territoriales persistentes en Chile.

Para los tomecinos, estos resultados confirman una realidad que experimentan cotidianamente, especialmente en lo relacionado con empleabilidad y acceso a servicios básicos. La precariedad laboral señalada en el estudio se traduce en inestabilidad económica para numerosas familias de la comuna, situación que se ha visto agravada por la reconversión industrial que ha experimentado la zona en las últimas décadas tras el cierre de importantes fuentes laborales tradicionales.

Frente a este escenario, el informe plantea la necesidad de implementar acciones de mejora específicas que podrían beneficiar a comunas como Tomé, entre ellas subsidios locales para el transporte, promoción del transporte público intermodal, estrategias de salud comunitaria, recuperación de espacios públicos y fortalecimiento de organizaciones sociales. Como señaló Nicolás León, gerente de Estudios y Políticas Públicas de la CChC, estos datos deben interpretarse como "oportunidades para mejorar la calidad de vida de la población", entendiendo que se requiere un trabajo coordinado que involucre no solo a los municipios sino a diferentes niveles de gobierno.

Más información: https://estudiosurbanos.uc.cl/instituto-de-estudios-urbanos-y-territoriales-uc-y-cchc-lanzan-icvu-2024-movilidad-y-medio-ambiente-dentro-de-las-variables-que-mas-afectan-a-los-chilenos/