En un año más se eliminarán las casetas de peaje de la Autopista Bosques del Itata: todos los vehículos deberán usar TAG.
En un plazo de un año, las casetas de peaje de la Autopista Bosques del Itata dejarán de existir. En su reemplazo comenzará a funcionar un sistema de pórticos con cobro automático mediante TAG, medida que también aplicará al ramal Rafael–Agua Amarilla, que conecta a las comunas de Coelemu. Con ello se busca agilizar los traslados, eliminando las detenciones y largas filas en los peajes.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) confirmó la entrega formal de la carpeta de proyectos correspondiente a la nueva concesión de la Ruta del Itata. Este hito incluye la ingeniería de detalle de las denominadas obras tempranas, con las que se da inicio a las intervenciones de modernización en 96 kilómetros de trazado que atraviesan las regiones del Biobío y Ñuble.
La concesión, adjudicada en marzo pasado a Sacyr Concesiones Chile, considera 30 intervenciones por más de 564 millones de dólares. Aunque ya venció el plazo de entrega de la documentación, la ejecución de faenas se ajustará a los tiempos comprometidos: las obras tempranas deberán estar finalizadas en septiembre de 2026, mientras que el Enlace Chillán–Florida y los ramales asociados se extenderán hasta marzo de 2027.
Dentro de estas primeras obras se contemplan paraderos, accesos de emergencia y soluciones peatonales en diversos puntos de la carretera. Según explicó el seremi de Obras Públicas del Biobío, Hugo Cautivo, “una vez que contemos con la autorización de la Asesoría Fiscal y la Inspectoría Fiscal de Concesiones, se espera que durante el último trimestre de este año ya se empiece la ejecución de obras”.
Entre los paraderos proyectados en la Ruta 152, en dirección a Concepción, destacan los ubicados en Rucapequén (km 6,2), Colliguay (km 13,45), Quinchamalí (km 15 y km 15,85), Cantera (km 19,65), Carrizales (km 26), Peñablanca (km 31,4), Ránquil (km 34,7) y El Milagro (km 36,5). Los accesos de emergencia estarán en sectores como Carrizales, Graneritos (km 36,7 y 41,7) y Los Puelches (km 44,1).
Algunas de estas intervenciones también alcanzarán la Ruta 158 (Rafael–Agua Amarilla), reforzando la conectividad complementaria de la red vial en la zona.
Entre los proyectos estratégicos de la concesión sobresale el Enlace Chillán–Florida, en el kilómetro 51,1, que permitirá una conexión directa entre la comuna de Florida y la capital regional de Ñuble. Además, se sumará un trazado de 6,9 kilómetros que unirá la Ruta 152 con la Ruta 146, integrando el corredor con la autopista Concepción–Cabrero y robusteciendo la red vial regional.
Uno de los cambios más significativos será la implementación del sistema de cobro automático "free flow", que entrará en operación en el peaje Agua Amarilla desde octubre de 2026. Este reemplazará definitivamente las plazas de peaje tradicionales, agilizando el tránsito tanto de vehículos particulares como de carga.
“El dispositivo TAG es universal y, por tanto, es compatible con todas las rutas que ya tienen este sistema de cobro, lo que permitirá transitar por la Ruta 5, la Ruta del Itata y el Puente Industrial sin mayor problema”, detalló el seremi Cautivo.
La concesión también contempla mejoras para la movilidad peatonal y ciclista, entre ellas un puente peatonal sobre el río Itata, nuevas ciclovías y la adecuación de pasarelas ya existentes.
En Florida, el anunciado enlace directo con Chillán genera grandes expectativas no solo en materia de conectividad. Las autoridades locales anticipan un impacto positivo en la infraestructura urbana, la gestión del tránsito y la actividad económica de la comuna, abarcando rubros como la agricultura, el comercio y el turismo.
