Instalarán puente mecano para resolver conectividad entre Dichato y otras localidades

Fuente: Oficina Diputada Pacheco.

La diputada Clemira Pacheco informó que el ministro de Obras Públicas se comprometió a que en un plazo de 45 días estará instalado el puente mecano que resolverá el problema de conectividad que existe en Dichato y localidades como Villarrica, Pingueral, Menque y otras, debido a que el viaducto que allí había quedó destruido a consecuencia del terremoto.

El compromiso del Ministro de Obras Públicas, Hernán de Solminihac surgió luego de la consulta que le hiciera la parlamentaria en el marco de una sesión de la Comisión que fiscaliza el proceso de Reconstrucción post terremoto.

El puente es una urgencia, dijo la diputada y se está peleando desde marzo cuando el alcalde de Tomé, Eduardo Aguilera, énvipo un oficio a la autoridad regional respecto de esta situación, sin obtener respuesta. Posteriormente, la diputada reiteró la consulta ante el MOP, pero tampoco se avanzó mucho. Incluso se sostuvo una entrevista con el Ministro de Defensa, Jaime Ravinet, que tampoco dio frutos.

Ante esta incertidumbre, la diputada Pacheco le planteó nuevamente el problema al ministro, explicándole que es absolutamente urgente resolver esta falta de conectividad, en especial porque se acerca la temporada estival, con lo cual aumenta el tránsito hacia esas localidades.

“El ministro se comprometió a que en 45 días el puente mecano estaría operativo, lo que es una muy buena noticia para Dichato y sus alrededores”, dijo la diputada.

Plan de Reconstrucción del Borde Costero fue presentado a Concejo Municipal y vecinos de Tomé

Fuente:Muncipalidad de Tomé.

Alcalde, concejales y dirigentes de Dichato y Villarrica, presenciaron esta mañana las Propuestas del Plan de Reconstrucción del Borde Costero, durante la sesión ordinaria del Concejo Municipal.

Con la exposición de Iván Cartes, miembro de la Comisión de Reconstrucción del Borde Costero PRBC 18, los presentes conocieron las iniciativas más concretas sobre los escenarios de reconstrucción de la afectada localidad.

Una propuesta de plan maestro que espera la aprobación del Concejo, quienes determinaron de forma unánime analizar profundamente lo presentado por la comisión para emitir responsablemente, y acorde a lo que la comunidad quiere, una decisión al respecto.

En la reunión además, profesionales del municipio presentaron un estudio de modificación del Plan Regulador de la comuna, el cual planteó disminuir el área restringida para reconstrucción en Dichato, Coliumo y Pingueral.

Una iniciativa aprobada por el concejo comunal y que permitirá acelerar el proceso en aquellos sectores que tienen menor vulnerabilidad, permitiendo que los vecinos puedan postular a subsidios e iniciar el proceso de reconstrucción de sus viviendas.

Para este miércoles 15 de septiembre, a las 10:00 hrs., está programado un Concejo Municipal Extraordinario en el cual la Comisión PRBC18 presentará el Plan de Reconstrucción de la

localidad de Coliumo.

Reinaugurada parroquia de Tomé

Con una misa celebrada a las 16 horas fue reinaugurada el domingo 12 de septiembre de 2010 la iglesia Parroquia Nuestra Señora de la Candelaria, ubicada en la Plaza de Armas de Tomé.

La torre que resultó destruida por el terremoto del pasado 27 de febrero, fue reconstruida con los aportes de la parroquia "San Francisco de Sales" de Santiago, que fue "hermanada" con el templo de Tomé.

La reconstrucción de la torre parece ser provisoria, ya que a diferencia de la original, no está construida en albañilería de ladrillo y hormigón, sino sólo en tabiqueria de madera. Pese a la notoria diferencia de material, permite al principal espacio público de Tomé recuperar su imagen urbana tradicional.

Centenario en Tomé

Por Rolando Saavedra.(*)

A través de las palabras, más que por imágenes, escasas y difusas, es posible
asomarnos para observar levemente al Tomé de hace cien años, que también
supo conmemorar, con exagerada modestia, la formación de la Primera Junta
Nacional de Gobierno. Ya para aquel entonces, Tomé ostentaba el título
de ciudad y se enorgullecía de tener hospital, teléfono, Liceo de Hombres
y dos periódicos: ”El Independiente” y “El Industrial” en cuyas páginas más
que dejar testimonio de noticias, daban cabida a publicaciones legales.

La “Sociedad Vinícola del Sur” adquiría y exportaba los mostos provenientes
del Maule y Ñuble, justificando un organizado gremio de toneleros que
reparaban y construían vasijas de las más variadas formas y tamaños,
tanto para trasladar como para acopiar los “caldos de Baco” de diferentes
denominaciones y calidades, tales como los tintos Pinot, Majuelo y Batuco,
los blancos Semillón y Riesling y los Oportos: Oro, Mercurio y Requer.

También los tomecinos consumían cerveza y bebidas de fantasía “Ginger Ale”
y “Aloja de Culén”, fabricadas por la empresa local de Guillermo Hinrichsen
Schoener, quien oficiaba de Alcalde y principal agente naviero del puerto,
encargado de realizar los trámites de exportación de harina, afrecho, vino,
aguardiente, charqui y cera de abeja, hacia los Estados Unidos, Inglaterra,
Alemania, Argentina y Perú.

Tomé sobrepasaba los seis mil habitantes y su población flotante aportaba
otros mil, especialmente en los meses veraniegos y otoñales, en que llegaba
la interminable procesión de carretíos, pletóricos de productos agrícolas y
vitivinícolas de las provincias del norte.

Pero no todo era color de rosas y claveles, existían problemas habitacionales y
de salubridad derivados del hacinamiento y falta de higiene en los cuartuchos
y conventillos, teniendo como consecuencia epidemias de pediculosis
y escabiosis, que en buen chileno se traducen como piojos y sarna. En
verano, las enfermedades gastrointestinales y en invierno las respiratorias,
especialmente la tos ferina conocida vulgarmente como tos convulsiva
o coqueluche, provocaban una alta mortalidad infantil, que justificaban
durante todo el año la existencia de “velorios de angelitos”. La inexistencia
de alcantarillado y la presencia de gallineros y chiqueros, aseguraba una
sobreabundancia de moscas y otras plagas, que obsequiaban hedores,
especialmente en verano.

La Fontana de Tritones, instalada en el centro del cuarto de manzana donado
por don Juan Ferrer, lucía su francesa estructura en la Plaza, que gracias
a los aportes financieros y en especies de los “vecinos más acomodados”,
fue dotada de asientos, plantas y árboles ornamentales y un kiosco para la
retreta. De esa forma se transformó en el principal paseo público dominical,
desplazando al sector del puerto y explanada como lugar de encuentro social y
esparcimiento.

La blanca Iglesia Parroquial de Nuestra Señora de la Candelaria, paralela a
calle Villarreal, daba la espalda a calle Egaña. Su campanario, provisto de
balcón y reloj, no solamente llamaba a la feligresía, sino que también regulaba

las rutinas cotidianas, especialmente a quienes no tenían el privilegio de poseer
un reloj de bolsillo o pulsera y que en los días nublados o de lluvia no podían
calcular el tiempo con las sombras que otorgaba el sol.

En los barrios populares, tímidamente, comenzaba a instalarse la fe
evangélica, especialmente en las mujeres, que veían en ella, un medio
de “salvar a sus hombres del alcoholismo”, en tiempos en que aún no se usaba
el concepto “cirrosis” y los certificados de defunción se limitaban a consignar la
palabra “alcoholizado”.

Las obras del tendido ferroviario avanzaban con lentitud. Se trabajaba en el
peligroso y arduo objetivo de cortar el cerro paralelo a la costa, que como
acantilado impedía comunicar en forma directa y por vía terrestre a Tomé
con Quichiutu (“otra aldea” en mapudungun) y Bellavista. En esos años,
solamente en bajamar se podía pasar caminando sobre las rocas. Cuando
las condiciones del tiempo y el oleaje lo permitían, “hombres buenos para la
pala” cubrían de arena los roqueríos, permitiendo el paso de carretas, previo
pago. Por esa razón, si se quería viajar a Concepción u otros puntos del sur, lo
más práctico y seguro, era cruzar la bahía en unos de los tantos y pintorescos
vaporcitos que se denominaban “Gaviota”, “Collén” y “Esmeralda”, llegar a
Talcahuano y desde allí continuar viaje en diligencias jaladas por dos o más
caballos. En verano se usaban las populares “Cabritas” tiradas por un caballar.

El Molino California de los Aninat, con doscientos operarios, funcionaba a todo
dar. Su “ferrocarril aéreo y alámbrico” que pasaba por sobre el cerro La Pampa,
seguía causando admiración en nativos y foráneos, por su sorprendente
tecnología para la época, que permitía transportar con rapidez y eficiencia
hacia su propio muelle, quintales de harina, afrecho y afrechillo, destinados a
diferentes puntos del país y el extranjero.

En 1910, aún no había llegado la electricidad. Las familias más pudientes
iluminaban sus hogares con gas de carburo o acetileno, mientras la gran
mayoría usaba velas o chonchones. La cocción de alimentos se seguía
realizando preferentemente en olletas de fierro colgadas o apoyadas sobre el
fogón o “poyo”. Dos días tenían menú establecido: lunes consumo de lentejas
para fortalecer el cuerpo para toda la semana y viernes pescado o caldillo de
mariscos, sagrada manifestación de respeto, en memoria de la muerte de
Cristo.

Las carretas que se dirigían a Penco o Concepción, seguían transitando por
Cerro Alegre, que originalmente se llamaba Adencul (hierbas bonitas), bajaban
por el Este al valle de Bellavista y de ahí tomaban la Cuesta de Caracoles, la
que en los meses invernales quedaba intransitable.

La Fábrica de Paños Bellavista, cuyo personal en su mayoría residía en el
mismo sector, entonaba a diario su himno textil, exhalando telas de prestigio,
en virtud de su calidad. La bodega de vinos “El Morro” daba un mejor
nombre al Cerro Mocho, y ese nombre del otero serviría años más tarde
para denominar el Balneario del personal de la Caja Nacional de Ahorros,

Y llegó el domingo 18 septiembre de 1910. Los más inspirados oradores
hicieron homenajes en sus respectivas instituciones y Plaza de Armas. La
bandera más grande que fue posible confeccionar, se izó en el cerro de
La Cruz, entre Egaña, Nogueira y Sotomayor. Autoridades y personajes

principales se dieron un festín gastronómico en el Club Social, en cambio
la “gente popular” se fue a Collén, prestigiado lugar que acogía a los carreteros
provenientes del interior. Allí estaban las mejores y renombradas cocinerías,
con sus especialidades de comida criolla: cazuelas, estofados, ajiacos,
carbonadas y empanadas, acompañadas de ajíes, pan amasado, tortillas al
rescoldo o catutos. Las ramadas del centenario se establecieron allí con la
venia de las autoridades, que de esa forma no vieron alterada su “sagrada
tranquilidad”, con la alegría desbordante y vocinglera del populacho.

La auténtica celebración del Centenario en Tomé, fue en Collén, en donde sin
grandes formalidades estuvo asegurada la alegría y el baile, con las mejores
cantoras y versados payadores, en una época en que las manifestaciones
patrióticas aún no tenían color ni sabor a plástico y la música no era envasada
ni extranjera. Así los tomecinos dijeron ¡Viva Chile! ¡Viva el Centenario! Y por
supuesto que varias veces ¡Salud!

Del Centenario, sólo nos quedan palabras escritas, algunas instituciones que
sobreviven al culto del individualismo y el mismo territorio de nuestros(as)
tatarabuelos(as), quienes nos dejaron senderos suficientes
y caminos
necesarios, para que nuestro transitar por la vida, fuera menos dificultoso que
el de ellos. Nuestra gratitud sincera, a esos hombres y mujeres anónimos, que
también hicieron patria y no merecen las medallas del olvido. Porque ellos
existieron, nosotros existimos en este puerto a la esperanza. ¡Gracias y salud!


* Profesor e Historiador de Tomé. 12 de septiembre de 2010.

Carta para dos nuevas comunas en Tomé (*)

Señor director:

Adhiero a la idea del senado Pérez Varela de crear la comuna de Dichato (con Coliumo y Cocholgüe) para que así el gobierno nombre provisoriamente a una autoridad que se encargue de ella. El límite debería ser la calle Nogueira. De calle Sotomayor al sur podría crearse la comuna de Punta de Parra y así las actuales autoridades, siempre sobrepasadas por tanto trabajo, quedarían con la Plaza Prat como territorio y tendrían todavía dos años para arreglar la fontana y presentarse nuevamente a la reelección.

Emilio Köck

* Publicada en el Diario El Sur.

Gobierno inicia construcción de 450 viviendas en Cocholgüe para erradicar la primera aldea de emergencia

La ministra Magdalena Matte puso la primera piedra en la construcción de las viviendas definitivas para las 450 familias damnificadas de la caleta de Cocholgüe, Región del Biobío.

La empresa AngloAmerican donó 1,8 millones de dólares para la urbanización, y el ministerio otros 12 millones de dólares.

Fuente: Minvu.

La Ministra de Vivienda y Urbanismo, Magdalena Matte, en compañía de la Intendenta de la Región del Biobío, Jacqueline van Rysselberghe, y de Felipe Purcell, vicepresidente ejecutivo de Anglo American en Chile, encabezó la ceremonia en la que se dio inicio a la construcción de las primeras 150 -de un total de 450- viviendas definitivas para las familias damnificadas de la caleta de Cocholgüe, ubicada en la comuna de Tomé, Región del Biobío.

El proyecto habitacional tiene como hito la erradicación de la primera de las aldeas de emergencia del país, y significará, además, la reconstrucción completa de la caleta Cocholgue.

Las nuevas viviendas se construirán en un sitio seguro y libre de riesgos, emplazado al noreste de Tomé, en la zona alta de la caleta, de manera que los vecinos tengan acceso expedito a ella y mantengan sus actividades económicas y arraigo.

Las viviendas serán de 42 metros cuadrados con estar–comedor, cocina, baño y dos dormitorios. En una futura etapa de ampliación aumentará a 13 metros cuadrados, agregando 1 dormitorio. Los lotes habitacionales tienen en promedio 120 metros cuadrados y el proyecto incluye una sede social, áreas verdes y juegos infantiles.

“Esta obra de 450 viviendas marca el despegue definitivo de la reconstrucción. Reiteramos nuestro compromiso de darle solución habitacional a todos los damnificados. Queremos que las familias sigan viviendo en sus mismos barrios, con sus mismos vecinos y con sus niños en el mismo colegio que los ha visto crecer. Anhelamos que la vida retorne a la normalidad, siempre resguardando la seguridad de las personas”, señaló la ministra Matte.

El proyecto de vivienda se destaca dentro de los que comúnmente son presentados en el Fondo Solidario de Vivienda I, ya que se trata de soluciones habitacionales aisladas (no pareadas) y de un piso, con un lote que permite mantener una superficie de patio que no se verá disminuida con la construcción de la ampliación, y una superficie de antejardín que permite incluso considerar un estacionamiento.

Además la arquitectura de la vivienda logra diferenciar la zona pública y privada dejando el baño conectado casi directamente con los dormitorios, y logrando un espacio amplio y funcional para la cocina.

Dado que las obras complementarias necesarias para factibilizar la construcción del loteo superaban el monto del subsidio disponible, se generó una alianza público privada inédita en la región del Biobío entre el Ministerio de Vivienda y Urbanismo y la empresa AngloAmerican. El aporte de la empresa privada, avaluado en U$ 1,8 millones de dólares, permite financiar el déficit posibilitando la ejecución de las obras. El Minvu invertirá 12 millones de dólares.

Las soluciones habitacionales para los vecinos de Cocholgüe se ejecutarán en dos etapas. Una primera etapa para 150 familias, que se inicia hoy, y se entregarán el 8 de octubre del 2011, y una segunda etapa para 300 familias que se inicia el primer trimestre del 2011 para ser entregadas antes del invierno del 2012.

Aporte de AngloAmerican

Felipe Purcell, Vicepresidente Ejecutivo de Anglo American en Chile , señaló que hace seis meses “nos comprometimos a colaborar activamente con la reconstrucción del país y hoy podemos afirmar que continuamos en ese camino. En una primera etapa, logramos levantar seis escuelas modulares que permitieron que 4.500 alumnos volvieran a clases”.

El ejecutivo añadió que luego, y en línea con la “estrategia social de nuestra compañía, decidimos apoyar a más de 2.000 emprendedores de la Región del Bío Bío que perdieron sus fuentes de ingreso tras el terremoto. Finalmente, el próximo miércoles, iniciaremos otro gran desafío, ahora, junto al Ministerio de Vivienda: Contribuir a la reconstrucción de toda una localidad, con el inicio de las obras que permitirán que más de 450 familias de Cocholgüe puedan acceder a una vivienda definitiva y digna. Estamos muy orgullosos de impulsar un proyecto de esta magnitud, sobre todo considerando que por primera vez después del terremoto, se reconstruirá una comunidad completa y se podrá dar una solución definitiva a cientos de familias”.

Purcell remarcó que para Anglo American “siempre ha sido fundamental promover el desarrollo de las comunidades cercanas a sus operaciones, así como también ser un aporte real en el progreso social del país. Nos importan las personas, su desarrollo y bienestar, por eso nos hemos comprometido con la reconstrucción contribuyendo para que las personas afectadas por el terremoto recuperen lo más pronto posible su vida normal, en este caso a través de sus viviendas, lo que además hemos realizado coordinadamente con la autoridades nacionales y locales”.

Navarro denunció exceso de requisitos para postular a beneficios

"Subsidios dejará a cientos de damnificados en la calle"

• El senador dijo que se excluyó a la clase media, al exigir la Ficha de Protección Social
• En el país se deben reparar 134.880 viviendas y reconstruir 118.355
• “Hay casos dramáticos, como el sector Los Pioneros de San Pedro de La Paz, en donde los daños de los departamentos ascienden a un millón de dólares”

Fuente: Oficina senador Navarro.

Alertando que “el exceso de requisitos para postular a un subsidio habitacional, dejará a miles de familias afectadas por el terremoto y tsunami sin solución de vivienda; el senador Alejandro Navarro llamó a las autoridades de gobierno “a aclarar la situación y a asumir el problema en el contexto de catástrofe que vivió el país, garantizando la disposición de los recursos para reparar la totalidad de las 134.880 viviendas que fueron afectadas a nivel nacional-cifra que en la región del Bío Bío asciende a 49.883-; y la reconstrucción de las 118.355 que han sido declaradas inhabitables-42.358 en la zona-. Si eso no ocurrirá, se debe transparentar la información y los motivos de la decisión”.

Navarro, agregó que “más del 50% de las familias no cumple con los requisitos que el Serviu está exigiendo para postular a subsidios. Muchas de ellas lo perdieron todo, por lo que exigirles más antecedentes y documentos que lo normal, sólo provocará desincentivar a los afectados y colapsar los departamentos de obras de los municipios”.

Del mismo modo, el legislador de Bío Bío, denunció que “los subsidios propuestos por el gobierno no solucionan la problemática de habitabilidad de los afectados por el terremoto, ya que los ofrecimientos son muy inferior a los daños ocasionados en la catástrofe. Por ejemplo, está el subsidio de reparaciones, que asciende a 55 UF; y el de reconstrucción en sitio residente o sitio propio de 380 UF. Lo que en la práctica ha llevado a que los profesionales de las Direcciones de Obras Municipales, cuando van a cuantificar los daños de las viviendas, se dan cuenta que estos superan con creces el millón de pesos, declarando de inmediato el inmueble inhabitable. Y en ese contexto una familia que podría mantener su nivel de vida reparando su vivienda por 100, 150 ó 200 UF prefiere demolerla e instalar una prefabricada en su terreno”.

Clase media excluida de toda ayuda

Por otro lado, Navarro denunció y consideró “un despropósito y una discriminación que la clase media no esté contemplada en los planes de subsidio, ni para acceder a reparar sus inmuebles ni para incentivarlos a adqirir una nueva vivienda. Esto, debido a que el Serviu les está solicitando un Ficha de Protección Social, que no supere los 13 mil puntos para postular a beneficios, es decir, por tener auto se los dejará fuera de toda posibilidad de ayuda para mejorar su calidad de vida, condenándolos, en muchos casos, a que sigan cancelando el dividendo de la propiedad siniestrada y el arriendo de su nuevo hogar”.

El senador, dijo que “hay casos dramáticos, en donde la clase media ha quedado desamparada, como en el sector Los Pioneros de San Pedro de La Paz. Allí los daños de los edificios ascienden a un millón de dólares. Sólo se podrían reparar si es que el Minvu asignara los subsidios de 66 UF a todos los habitantes del inmueble, sin discriminar si estos son dueños o arrendatarios; eliminando además, la exigencia de la petición de la ficha de protección social y rebajando el sin fin de requisitos para postular. Sino lo hace, en definitiva, llevará a los afectados a no poder reparar nunca dichos inmuebles”.